Robotaxi批準(zhǔn)僅過一天，舊金山遭遇首個大規(guī)模“網(wǎng)絡(luò)延遲擁堵”，暫停自動駕駛出租車服務(wù)

8月18日消息，美國加州舊金山市檢察官邱信福當(dāng)?shù)貢r間17日向加州公用事業(yè)委員會提議，要求暫停 Waymo、Cruise 這兩家公司的自動駕駛出租車在舊金山市提供全天候商業(yè)服務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

公開資料顯示，Waymo、Cruise 兩家公司均為研發(fā)自動駕駛汽車的公司，Robotaxi正在美國其他一些城市進(jìn)行測試，包括鳳凰城、洛杉磯和達(dá)拉斯，在舊金山全面獲準(zhǔn)運營，標(biāo)志著Robotaxi在全美范圍內(nèi)的商業(yè)化道路邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)悉，Cruise此次被要求削減一半的無人出租車隊，并且白天的無人駕駛車輛將不超過50輛，夜間不超過150輛。

此前，在經(jīng)過長達(dá)六個小時的聽證后，美國加州才決定，Cruise和Waymo可以在舊金山全天候商業(yè)運營Robotaxi。這一里程碑事件，本是值得慶祝的事，也是Robotaxi走向規(guī)?；年P(guān)鍵一躍。

盡管Cruis首席執(zhí)行官Kyle Vogt盛贊加州政府，認(rèn)為其“向全國發(fā)出一個信號，表明加州優(yōu)先考慮的是進(jìn)步”。但實際上，在Robotaxi落地的舊金山，當(dāng)?shù)卣畬氐追砰_無人駕駛出租車表示反對。

據(jù)媒體 TechCrunch 報道，在舊金山給 Waymo 和 Cruise 的自動駕駛出租車服務(wù)大開綠燈后的幾天里，至少有 10 輛自動駕駛汽車造成交通堵塞，其中一輛甚至直接撞進(jìn)了路面施工地帶還未硬化的混凝土中。

據(jù)悉，舊金山市檢察官邱信福在信中寫道：“舊金山將因‘自動駕駛汽車業(yè)務(wù)擴張’而遭受嚴(yán)重負(fù)面影響，全面開放自動駕駛服務(wù)將為舊金山帶來更多潛在危害。”

Waymo 發(fā)言人表示，公司支持加州公用事業(yè)委員會的決定，發(fā)言人同時表示，“我們將密切關(guān)注這一事態(tài)的發(fā)展，同時我們將繼續(xù)以建設(shè)性的方式與舊金山市合作，為舊金山居民提供安全和便利的交通出行服務(wù)。”

而Cruise 方面的發(fā)言人對此表示不滿，其聲稱：“很遺憾，舊金山市‘利用公共資源’限制了數(shù)萬名舊金山居民使用一項具有‘良好安全記錄’的技術(shù)”。

自動駕駛技術(shù)被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)未來的一大發(fā)展方向，此前有消息稱，比亞迪放棄百度自動駕駛技術(shù)，要自己開發(fā)。

原文標(biāo)題 : 舊金山暫停自動駕駛出租車服務(wù)，國內(nèi)robotaxi公司還好嗎？

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