圖為呼和浩特主管城建副市長(zhǎng)孫建華介紹地鐵情況?！⑽娜A　攝

中新網(wǎng)呼和浩特8月20日電 (劉文華)20日，呼和浩特地鐵1、2號(hào)線正式開(kāi)工建設(shè)，這是國(guó)內(nèi)第39個(gè)建設(shè)軌道交通城市，同時(shí)也是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條地鐵線路。

內(nèi)蒙古首府呼和浩特常住人口近300萬(wàn)，80余萬(wàn)輛的私家車保有量。近年來(lái)，隨著城市發(fā)展，交通壓力與日俱增。據(jù)悉，呼和浩特市規(guī)劃建設(shè)的地鐵1、2號(hào)線一期工程線路總投資達(dá)338.81億元，其中，一半資金由內(nèi)蒙古自治區(qū)與呼和浩特市財(cái)政出資，另一半采用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。地鐵1、2號(hào)線總長(zhǎng)51.4公里，約與北京地鐵1、2號(hào)線總長(zhǎng)度相當(dāng)，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，除去開(kāi)工建設(shè)的1、2號(hào)骨干線，遠(yuǎn)景規(guī)劃還將建設(shè)3條輔助線，5條線路的基金總額估算達(dá)950億元，總長(zhǎng)155公里。

“呼和浩特地鐵工程是繼城市快速路之后，又一標(biāo)志性的、里程碑式的重大市政工程，對(duì)于方便群眾、建設(shè)現(xiàn)代化城市具有重大意義。”呼和浩特市委副書記、代市長(zhǎng)李杰翔如是說(shuō)道。(完)(中新網(wǎng)江西新聞轉(zhuǎn)載)

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