寧德時代在歐洲的第二座工廠來了！

8月13日，寧德時代（300750.SZ）發(fā)布公告稱，擬在匈牙利建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，項目投資金額73.4億歐元，首棟廠房在獲得相關(guān)審批后將于2022年內(nèi)開工。

(資料圖片)

這是繼德國工廠之后，寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。按最新匯率計算，該筆投資約合人民幣509億元！

什么概念？

這筆投資不僅是寧德時代到目前為止最大單筆境外投資項目，同時也是匈牙利歷史上最大的單筆投資項目。

2021年，匈牙利GDP為1823億美元，也就是說，這筆投資相當于匈牙利GDP的4%。打個形象的比方，73.4億歐元對匈牙利的重要性，相當于有家外國企業(yè)要來中國投資一個4萬億的項目！

為什么要建造第二座海外工廠？

寧德時代董事長曾毓群是這樣解釋的：

“匈牙利時代工廠將進一步提升我們的競爭力，幫助我們更好地響應歐洲客戶的需求，從而加速歐洲電動化轉(zhuǎn)型，此次在匈牙利的綠地投資，將是公司完善全球布戰(zhàn)略布局的一步，也是我們?yōu)槿祟愋履茉词聵I(yè)做出卓越貢獻的重要一步。”

該工廠位于匈牙利德布勒森市的南部工業(yè)區(qū)，占地221公頃，廠房靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠，能夠更好的服務歐洲整車客戶。

與此同時，梅賽德斯奔馳官方公眾號也在第一時間發(fā)布消息：

“梅賽德斯-奔馳攜手全球新能源創(chuàng)新巨頭寧德時代，進一步擴大電池電芯的采購規(guī)模。同時，梅賽德斯-奔馳將成為匈牙利時代工廠在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大客戶。”

另外，寶馬與寧德時代的合作由來已久，寧德時代最初進入動力電池領(lǐng)域就與寶馬建立起了直接的合作關(guān)系。2019年底，雙方進一步深化合作，將40億歐元訂單總額提高至73億歐元，合同有效期延長至2031年。

看到這里，億緯鋰能（300014.SZ）和孚能科技（688567.SH）表示酸了。

今年3月，億緯鋰能發(fā)布公告，公司與匈牙利德布勒森市政府子公司簽訂意向書，向其購買目標地產(chǎn)，并在匈牙利建設(shè)動力電池制造廠，生產(chǎn)新型圓柱型動力電池。

但是，該協(xié)議僅為意向書，并非正式投資建廠。此外，億緯鋰能匈牙利工廠占地面積約為45公頃，僅為寧德時代工廠的20%。更重要的是，兩座工廠均位于德布勒森市，且都與寶馬有合作關(guān)系。

孚能科技方面，眾所周知，孚能科技與戴姆勒奔馳簽署了長達10年、累計超過170GWh的訂單協(xié)議，而且奔馳還直接持有孚能科技3%的股份。

顯然，當奔馳公告其將成為匈牙利時代工廠在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大客戶，孚能科技難免心頭一酸。

最后，聊聊寧德時代的海外布局。

在匈牙利時代工廠之前，寧德時代還在德國建立了首個海外工廠，并且計劃于2022年底前正式投產(chǎn)。今年4月，寧德時代宣布在印度尼西亞投資59.68億美元建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。除此之外，市場還傳言寧德時代將在北美建立動力電池企業(yè)，計劃投資50億美元！

根據(jù)媒體報道，今年上半年海外市場排名前十中，寧德時代裝機量16.2GWh，同比增長113%，排名第三名。其中，LG新能源排名第一，裝機量25.6GWh，同比增長14%；松下排名第二，裝機量19.9GWh，同比增長17%。

按照這個趨勢，寧德時代的海外市場排名，還將進一步提高。

來源：泡財經(jīng)

關(guān)鍵詞： 億緯鋰能