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天天微頭條丨船舶超級大周期到來 中國新造船價格指數已連續(xù)21個月上漲

2022-08-26 08:46:41  來源:財聯(lián)社


(資料圖)

航運咨詢機構克拉克森數據統(tǒng)計顯示,7月份全球新船訂單82艘,其中中國船廠接獲46艘。今年1-7月新船訂單812艘,中國新簽訂單422艘,造船新訂單數量繼續(xù)保持大幅領先。此外,7月份的散貨船、油船新船價格指數繼續(xù)保持環(huán)比小幅增長。最新一期中國新造船價格指數(CNPI)也已實現(xiàn)連續(xù)21個月上漲。

機構分析指出,船舶的目前更換周期約為25年,意味著,1996-2011年的造船上行周期的新增船已于2021年進入換船周期,且2023年開始執(zhí)行的船舶排放管理新規(guī)可能刺激換船需求提前釋放。此外,對于非更新需求假設參考最近10年全球貿易額復合增速(約3%),假設未來維持3%的復合增速,計算得出:2025/2030/2035年三大船型交付量分別是2021年的1.31/1.69/3.21倍。

據財聯(lián)社主題庫顯示,相關上市公司中:

中國船舶表示,目前公司手持訂單船型結構、訂單周期都比較飽滿,排期已到2026年,從船型分布來看,集裝箱船為公司主要的新船訂單,其次是油船和散貨船,LNG與PCTC為新增船型。

亞星錨鏈是全球最大的鏈條生產企業(yè),產能為30萬噸,其中船用錨鏈16萬噸,船用錨鏈及海洋平臺系泊鏈獲得了包括美國船級社、德國勞氏船級社、法國船級社、挪威船級社等多家船級社認證。

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