小鵬汽車創(chuàng)始人自掏腰包彰顯信心。

(資料圖片)

9月25日晚，小鵬汽車(NYSE:XPEV/HKEX:9868)發(fā)布公告，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬于9月23日在公開市場(chǎng)買入220萬(wàn)股小鵬汽車美股，均價(jià)13.58美元，增持金額2987.6萬(wàn)美元(約合2.1億元人民幣)。

受此消息影響，小鵬汽車港股26日開盤后大幅走高，收盤漲幅達(dá)8.74%。在此之前小鵬股價(jià)已連跌數(shù)月，自6月底以來(lái)累計(jì)最大跌幅超62%，股價(jià)最低觸及51港元/股；美股走勢(shì)類似，最新收盤價(jià)為13.71美元/股，低于兩年前的美股發(fā)行價(jià)15美元/股。

董事長(zhǎng)增持有何深意？

增持后，何小鵬于Simplicity Holding持有小鵬汽車3.28億股B類普通股及220萬(wàn)股美國(guó)存托股，于Respect Holding Limited持有公司2100萬(wàn)股B類普通股，合共持股比例為20.5%。

小鵬汽車董事會(huì)認(rèn)為，收購(gòu)事項(xiàng)顯示何小鵬對(duì)公司前景及增長(zhǎng)潛力充滿信心，以及其對(duì)公司的長(zhǎng)期承諾和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

從何小鵬個(gè)人經(jīng)歷來(lái)看，其是有很強(qiáng)的戰(zhàn)略投資眼光。

何小鵬1999年7月獲得華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位；2004年與校友梁捷創(chuàng)辦 UC優(yōu)視；2006年，聯(lián)想投資俞永福成為 UC集團(tuán)的董事長(zhǎng)兼 CEO。2014年6月， 阿里巴巴合并了UC優(yōu)視，這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最高的一筆并購(gòu)，金額高達(dá)43.5億美元。

此后，何小鵬先后擔(dān)任阿里巴巴移動(dòng)業(yè)務(wù)群總裁、阿里游戲董事長(zhǎng)、土豆網(wǎng)總裁。2017年，何小鵬離開阿里，成為小鵬汽車的董事長(zhǎng)。創(chuàng)始人技術(shù)背景+互聯(lián)網(wǎng)背景決定了公司高研發(fā)、高投入、務(wù)實(shí)、專注的技術(shù)風(fēng)格。

何小鵬每一次創(chuàng)業(yè)，都極有遠(yuǎn)見。

他認(rèn)為，先要了解到整個(gè)行業(yè)的變化，然后將所有資源都投入到創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值之中。UC是誕生于 iphone時(shí)代之前的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)，小鵬汽車則是站在智能汽車轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖上。

勝負(fù)往往取決于細(xì)節(jié)。初創(chuàng)企業(yè)必須全力以赴、言而有信、腳踏實(shí)地。產(chǎn)品開發(fā)必須貫徹“重研發(fā)，高投入，少單一”的理念。何小鵬的工作狀態(tài)也是實(shí)用主義，將一切解構(gòu)直入主題，做最有效率的表達(dá)。

不畏競(jìng)爭(zhēng)！G9即將成為新動(dòng)能

小鵬汽車第四款車型G9正式上市，定位為豪華純電動(dòng) SUV。這款新車推出了570公里、650公里和702公里的續(xù)航里程，售價(jià)區(qū)間為30.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)，預(yù)計(jì)34.99萬(wàn)元的702 E版本有望成為G9的主銷車型，隨著新車的上市交付，G9也將取代P7成為小鵬汽車平均售價(jià)最高的車型。此外，G9還推出了5 D音樂座艙、 XNGP輔助駕駛、4 C超快充電池組等三種可選配置，售價(jià)分別為22000元/28000元/10000元。

G9的推出意味著小鵬汽車將會(huì)從單一的智能汽車轉(zhuǎn)向綜合性能。之前小鵬在宣傳車型的時(shí)候，主要強(qiáng)調(diào)的是它的智能化，而G9和之前的小鵬車型相比，會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，它的優(yōu)勢(shì)不再是單純的智能標(biāo)簽，小鵬希望通過(guò)G9更均衡的產(chǎn)品和更高的價(jià)格來(lái)吸引更多的用戶。

從動(dòng)力總成來(lái)看，小鵬P9的性能甚至超過(guò)了豪華車。小鵬G9采用了前175 kW交流異步電動(dòng)機(jī)，后230 kW永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率為405 kW，相當(dāng)于燃油車時(shí)代的4.0 T雙渦輪增壓 SUV。寶馬X3的百公里加速時(shí)間是6.49秒，號(hào)稱堪比跑車的奧迪Q6，百公里加速只需要8.6秒，可見小鵬G9的動(dòng)力有多強(qiáng)。

要問(wèn)汽車的豪華配置，除了內(nèi)飾，大屏幕交互，音響等等，還有什么？答案就是懸掛系統(tǒng)。在這方面，小鵬G9搭載了雙腔智能懸浮系統(tǒng)。雙腔空氣懸架，只出現(xiàn)在邁巴赫 S級(jí)和奔馳 S等百萬(wàn)豪車上，號(hào)稱五百萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV，理想L9也只有一個(gè)空懸。那么，小鵬G9雙腔空心懸架和單腔空心懸架相比，到底有什么優(yōu)勢(shì)呢？操控性和舒適性更佳。

僅從兩處細(xì)節(jié)便可發(fā)現(xiàn)小鵬G9的整體配置遠(yuǎn)超同價(jià)位豪華車，簡(jiǎn)直可以說(shuō)“武裝到牙齒”。這也體現(xiàn)了公司給予該車型極高的期待，何小鵬表示，G9明年銷量將超過(guò)奧迪Q5規(guī)模，并達(dá)到月銷連續(xù)1萬(wàn)輛的水準(zhǔn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5在今年前8個(gè)月的累計(jì)銷量為99001臺(tái)，即月均銷量約為12375臺(tái)，這相當(dāng)于小鵬整體銷量的水平。小鵬G9將于今年10月底開始正式交付，如能在明年達(dá)到萬(wàn)臺(tái)量級(jí)，那么對(duì)小鵬的整體交付量和品牌價(jià)值都會(huì)起到推動(dòng)作用。

根據(jù)造車新勢(shì)力公布的2022年二季度業(yè)績(jī)報(bào)告，小鵬汽車雖然在銷量方面領(lǐng)先蔚來(lái)和理想，但盈利能力較蔚來(lái)和理想還有一定差距。隨著G9的交付，小鵬汽車的盈利能力將迎來(lái)改善，G9相比現(xiàn)款的P7、P5和G3在單車均價(jià)以及毛利水平均會(huì)有較大提升。

除了G9之外，小鵬汽車還將在2023年推出新車，根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車將推出兩款新車(包括B級(jí)車和C級(jí)車)，隨著G9和兩款新車的推出，預(yù)計(jì)到2023年，小鵬汽車的銷量增長(zhǎng)和盈利能力將會(huì)持續(xù)改善。

如果G9車型能夠取得成功，小鵬的價(jià)格中樞以及盈利能力都將得到很大的提升，公司的估值水平也有望得到修復(fù)。結(jié)合公司最新情況，根據(jù)平安證券的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車的PS估值遠(yuǎn)低于同行公司，股價(jià)較為低估，還有不小的提升空間。

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