伴隨大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新一代數(shù)字技術(shù)的成熟應(yīng)用，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合程度不斷提升，并正在從消費(fèi)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大至生產(chǎn)領(lǐng)域，極大促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(相關(guān)資料圖)

現(xiàn)如今，中國的順風(fēng)車市場仍相對較新，市場對順風(fēng)車的接受程度及需求的增長幅度存在不確定性，相關(guān)企業(yè)也在不斷圈地，并試圖敲開資本市場的大門。

2023年2月20日，嘀嗒出行向香港聯(lián)交所遞交招股書，擬香港主板上市，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。據(jù)其招股書顯示，此次IPO募資擬重點(diǎn)用于以下方面：提升技術(shù)能力及升級安全機(jī)制；擴(kuò)大用戶群并加強(qiáng)營銷及推廣計劃；增強(qiáng)變現(xiàn)能力；在中國出行市場價值鏈中選擇性地尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟及投資收購機(jī)會等?？梢钥吹剑粥鲂袑⑦M(jìn)一步夯實(shí)兩大業(yè)務(wù)的底層基礎(chǔ)，以促進(jìn)公司的蓬勃健康可持續(xù)發(fā)展。

成立八年多來，嘀嗒出行始終堅持挖潛增效不添堵的戰(zhàn)略路徑，在不增加額外車輛前提下創(chuàng)造更大運(yùn)輸效能，通過互助出行與商業(yè)出行相結(jié)合，固定供給與彈性供給相結(jié)合，來助力城市交通可持續(xù)發(fā)展。同時，嘀嗒出行在順風(fēng)車和出租車領(lǐng)域垂直深耕，通過科技賦能和模式創(chuàng)新，以數(shù)實(shí)融合協(xié)同推進(jìn)服務(wù)提質(zhì)、行業(yè)增效。

據(jù)招股書顯示，2020年、2021年和2022年前9個月，嘀嗒出行調(diào)整后凈利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。2019年首次盈利以來，嘀嗒出行將實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年盈利。連續(xù)盈利的嘀嗒出行，收益主要來自向在平臺提供順風(fēng)車搭乘的私家車車主收取的服務(wù)費(fèi)。

報告期內(nèi)，嘀嗒出行提供順風(fēng)車平臺服務(wù)所得收益分別為6.72億元、6.95億元、5.23億元及3.9億元，分別占同期總收益的89.1%、89.0%、89.6%及91.1%。同時，順風(fēng)車平臺服務(wù)的平均服務(wù)費(fèi)率分別為8.3%、9.0%及8.4%。2020年至2021年，平均服務(wù)費(fèi)率上升，主要是由于在2021年提高了向平臺上提供順風(fēng)車服務(wù)的私家車車主收取的總體服務(wù)費(fèi)。于截至2022年9月30日止九個月，平均服務(wù)費(fèi)率下降，主要由于增加了對私家車車主的補(bǔ)貼（其中一部分已扣除作為收入），以獎勵彼等在平臺上提供搭乘服務(wù)。2021年，順風(fēng)車交易總額為78億元，促成了129.7百萬次順風(fēng)車搭乘。

嘀嗒出行在招股書中坦言，其成功將在很大程度上取決于公眾是否接受順風(fēng)車及其服務(wù)。倘公眾認(rèn)為順風(fēng)車并無好處，或因安全問題而不選擇順風(fēng)車（不論是因與我們或我們競爭對手的服務(wù)有關(guān)的安全事故或其他原因），順風(fēng)車市場可能會停滯不前，發(fā)展速度可能較所預(yù)期的更加緩慢或可能無法兌現(xiàn)預(yù)期的增長潛力，上述任何情況均可能對其業(yè)務(wù)、經(jīng)營業(yè)績及財務(wù)狀況造成重大不利影響。

據(jù)悉，嘀嗒出行是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的出行平臺之一，是旨在通過“挖潛增效”的戰(zhàn)略創(chuàng)造更多運(yùn)輸能力，同時減少對環(huán)境影響的“另一種出行方式”，其業(yè)務(wù)基因與ESG理念一脈相承。嘀嗒出行通過順風(fēng)車業(yè)務(wù)減少上路行駛的私家車空座，通過智慧出租車對揚(yáng)招場景數(shù)字化，來提高現(xiàn)有運(yùn)力及效能，改善每個人的出行體驗(yàn)，最終為中國出行生態(tài)系統(tǒng)賦能。

嘀嗒出行主要通過向平臺提供順風(fēng)車搭乘的私家車車主收取服務(wù)費(fèi)產(chǎn)生收益，其次是向出租車司機(jī)收取服務(wù)費(fèi)，同時也從廣告及其他服務(wù)產(chǎn)生收益。

據(jù)招股書顯示，截至2022年9月30日，其在全國366個城市提供基于app的順風(fēng)車平臺服務(wù)，擁有約12.4百萬名認(rèn)證私家車車主。嘀嗒出行強(qiáng)調(diào)，僅準(zhǔn)許認(rèn)證私家車車主在完成嚴(yán)格的驗(yàn)證及背景調(diào)查程序后才能通過平臺提供順風(fēng)車搭乘。自成立以來及直至2022年9月30日，已為約57.4百萬名順風(fēng)車乘客提供服務(wù)。

重啟赴港IPO的嘀嗒出行在盈利之余，需要從自身業(yè)務(wù)出發(fā)謹(jǐn)慎面對監(jiān)管層面帶來的挑戰(zhàn)。相關(guān)法律及法規(guī)通常適用于網(wǎng)約車服務(wù)，無法直接適用于其業(yè)務(wù)模式以及順風(fēng)車及智慧出租車服務(wù)。例如，于2022年11月30日修訂的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定網(wǎng)約車服務(wù)平臺及該等平臺上的司機(jī)需要取得若干執(zhí)照及許可證，明確地將順風(fēng)車排除于規(guī)定的發(fā)牌制度之外。

這意味著，政府部門已經(jīng)并可能繼續(xù)為包括嘀嗒出行在內(nèi)的多個交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺公司召開會議，以解決公眾關(guān)注的問題或重申監(jiān)管要求。此外，新法律及法規(guī)的頒布，可能導(dǎo)致嘀嗒出行無法及時有效地適應(yīng)該等變化，且可能在此過程中產(chǎn)生大量合規(guī)成本。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院共享出行首席專家尹志芳博士指出，“順風(fēng)車是解決交通擁堵綜合治理、促進(jìn)城市交通高質(zhì)量發(fā)展的有效方式，同時也因顯著的綠色減碳優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)與社會、資源、環(huán)境和諧發(fā)展。近幾年，在行業(yè)治理和全方位安全保障機(jī)制不斷完善的基礎(chǔ)上，順風(fēng)車市場進(jìn)入了規(guī)范可持續(xù)發(fā)展的軌道?！?/p>

2019年至今，嘀嗒出行深入貫徹落實(shí)全面深化出租車行業(yè)改革的決策部署，深入推進(jìn)出租車“三化”工程，通過“數(shù)字化揚(yáng)招”和“網(wǎng)約化”兩個方向發(fā)力數(shù)字化出租車整個服務(wù)鏈條，從數(shù)字交通管理、出租車服務(wù)、行業(yè)效率三個維度，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)進(jìn)行賦能，真正將科技創(chuàng)新與解決行業(yè)痛點(diǎn)和促增長相結(jié)合，以數(shù)實(shí)融合深度協(xié)同實(shí)現(xiàn)揚(yáng)招、網(wǎng)約雙向增量發(fā)展。

嘀嗒出行堅持社會價值和商業(yè)價值雙贏，踐行合規(guī)發(fā)展下的長期主義，圍繞大眾出行的現(xiàn)實(shí)需求，聚焦“真的順風(fēng)車”和“智慧出租車”兩大業(yè)務(wù)，不斷進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營的戰(zhàn)略定力和深厚功力。

展望未來，嘀嗒出行將深入踐行移動出行行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展新模式。一方面，嘀嗒出行將從體驗(yàn)、服務(wù)、運(yùn)營、管理方面，全方位賦能出租車數(shù)字化升級；另一方面，持續(xù)推動順風(fēng)車行業(yè)安全、規(guī)范、健康可持續(xù)發(fā)展，通過順風(fēng)出行帶動更多民眾綠色低碳意識提升，成為助力碳中和新力量。

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