本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：何銘亮

2月23日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)正式獲得民航局審定，獲得《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》，這也標(biāo)志著其擁有了商業(yè)化落地所需的國(guó)內(nèi)合規(guī)許可。

時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)目前已在北京深圳大范圍拓招，招聘力度非常大。

(資料圖)

不過(guò)，盡管美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)已在深圳頗有成果，但要想在其他城市大范圍復(fù)制，或仍面臨低空開(kāi)放等障礙。這也不僅是美團(tuán)一家的困境，也是國(guó)內(nèi)蓄勢(shì)待發(fā)的通航公司的普遍困境。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)已獲民航局頒證

2月23日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)宣布，其城市低空物流解決方案已通過(guò)中國(guó)民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》。

美團(tuán)這次申請(qǐng)審定的運(yùn)行場(chǎng)景，主要是在城市人口密集區(qū)120米以下的空域中，用無(wú)人機(jī)以超視距運(yùn)行（即無(wú)人機(jī)在工作人員視野外運(yùn)行）的方式進(jìn)行物流配送。

民航局相關(guān)工作人員表示，該場(chǎng)景復(fù)雜且具有較高風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)方的技術(shù)安全性、可靠性要求較高，審查過(guò)程也更加審慎。

據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊俊偉介紹，相關(guān)審定工作自2021年初開(kāi)始，期間團(tuán)隊(duì)初步完成了飛行器、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作等。

城市低空的無(wú)人機(jī)與外賣配送頗為契合。美團(tuán)無(wú)人機(jī)總裁毛一年此前就曾解釋，用戶對(duì)外賣配送的速度、品質(zhì)要求越來(lái)越高，“比如熱的或冰的餐品、飲品需要保持溫度送到用戶手里，咖啡的拉花、奶茶的奶蓋，用戶需要它保持剛剛做好時(shí)的品質(zhì)，緊急藥品、生鮮等都存在時(shí)效性需求?！?/p>

2月24日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在美團(tuán)無(wú)人機(jī)的社交平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，其無(wú)人機(jī)配送的最快訂單基本在6分鐘-10分鐘之間。

數(shù)據(jù)顯示，目前美團(tuán)無(wú)人機(jī)的平均訂單配送時(shí)長(zhǎng)約為12分鐘，相較傳統(tǒng)模式近30分鐘的平均配送時(shí)間，效率提升近150%。

截至2022年底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)于深圳的試運(yùn)行航線已在5個(gè)商圈落地，航線覆蓋18個(gè)社區(qū)和寫字樓，配送商品涵蓋餐飲、美妝、快消、商超、電子產(chǎn)品等多種類型。

值得注意的是，本次獲批也標(biāo)志著美團(tuán)無(wú)人機(jī)擁有了商業(yè)化落地所需的國(guó)內(nèi)合規(guī)許可。

與此同時(shí)，時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)組正在北京、深圳大量招聘，且力度非常大。

某求職App顯示，其招聘職位范圍包括無(wú)人機(jī)的飛行設(shè)計(jì)專家、軟件開(kāi)發(fā)工程師、研發(fā)測(cè)試架構(gòu)師、安全體系建設(shè)師、算法專家、無(wú)人機(jī)配送產(chǎn)品經(jīng)理等，年薪約在30萬(wàn)-100萬(wàn)之間。

國(guó)內(nèi)多省市已開(kāi)放低空空域

時(shí)代財(cái)經(jīng)留意到，發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)的并不僅有美團(tuán)一家。

國(guó)內(nèi)快遞物流龍頭順豐控股（002352.SZ），早在2021年即開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)大型物流無(wú)人機(jī)。目前已開(kāi)辟湛江市徐聞縣——海口市秀英區(qū)跨海航線、上海金山-浙江舟山、深圳南山-珠海香洲、深圳大鵬-深圳龍崗等無(wú)人機(jī)物流航線。

此外，順豐無(wú)人機(jī)正嘗試在西部高海拔縣城、沿海地區(qū)海島等特殊區(qū)域開(kāi)始測(cè)試飛行。

直升機(jī)低空運(yùn)營(yíng)公司東部通航，則聚焦于商務(wù)包機(jī)、空中游覽、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)。目前已實(shí)現(xiàn)從深圳寶安機(jī)場(chǎng)、珠海九洲機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)連通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各旅游景區(qū)、市中心區(qū)CBD、甲級(jí)寫字樓等的城際飛行。

2月21日，有民航業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出，低空開(kāi)放不足是阻礙中國(guó)通航市場(chǎng)發(fā)展的最大政策障礙。而近幾月以來(lái)，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市與省份都在這方面有了突破。

截至2021年8月，湖南、江西、安徽為全國(guó)三個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份。

湖南作為首個(gè)試點(diǎn)省份，最先出臺(tái)全國(guó)第一部省級(jí)空域劃設(shè)方案，并率先印發(fā)全國(guó)第一個(gè)軍地民三方聯(lián)合發(fā)布的低空空域協(xié)同運(yùn)行辦法，后者作為前者落地施行的支撐，重點(diǎn)解決了低空空域與目視航線“怎么用、怎么管和誰(shuí)來(lái)管”的問(wèn)題。

2023年，國(guó)內(nèi)多個(gè)省市均已發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)方案，意味著國(guó)內(nèi)通航企業(yè)一展身手的空間越來(lái)越大。

2023年2月14日，深圳首次將“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府工作報(bào)告，提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心，打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推廣無(wú)人機(jī)末端配送。

深圳在低空經(jīng)濟(jì)上一直走在全國(guó)前列，此前已多次出臺(tái)鼓勵(lì)政策。2022年末，相關(guān)研究院發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)——深圳方案》，提出將低空空域從“自然資源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)資源”，而且邀請(qǐng)了三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)（順豐無(wú)人機(jī)、美團(tuán)無(wú)人機(jī)、東部航空）就低空經(jīng)濟(jì)展開(kāi)對(duì)話。

2月下旬，《長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市合作行動(dòng)計(jì)劃（2023－2025年）》公布，長(zhǎng)沙、南昌、合肥、武漢四城將共建立體交通，謀劃成立長(zhǎng)江中游通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同探索發(fā)展直升機(jī)運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建城市群內(nèi)部快速空中交通網(wǎng)絡(luò)。

2023年2月20日，安徽省部署推進(jìn)低空改革試點(diǎn)2023年重點(diǎn)工作，提出聚焦研發(fā)制造、維修運(yùn)營(yíng)等重點(diǎn)領(lǐng)域，鼓勵(lì)開(kāi)通低空航線，培育和創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用。

幾天之前的2月17日，安徽省第二批低空試點(diǎn)空域和航線也已獲批，相比首批批復(fù)，空域和航線分別增長(zhǎng)100%、50%。

2月21日，《湖南省培育通用航空產(chǎn)業(yè)工作方案》發(fā)布，方案旨在釋放全域低空空域管理改革紅利。方案提出，將布局建設(shè)5000個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，打造一批特色通航小鎮(zhèn)，加快民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)申報(bào)，加快實(shí)現(xiàn)全省航線常態(tài)化、網(wǎng)格化、大眾化。

長(zhǎng)城證券宏觀團(tuán)隊(duì)指出，2025年我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)三大業(yè)務(wù)（通航服務(wù)、航空器制造、附加旅游）的市場(chǎng)規(guī)?？赡苓_(dá)到3000億以上。

2月24日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在天眼查上搜索“通航”時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)有涉及通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)的公司已達(dá)近兩萬(wàn)家。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工、農(nóng)、林、漁和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋探測(cè)等方面的飛行活動(dòng)。

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