2023年3月8日，中海達(dá)（300177.SZ）發(fā)布了投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。

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1、公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)概況

答：公司專注于高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)軟硬件產(chǎn)品和服務(wù)的研發(fā)、制造和銷售，以北斗高精度定位裝備、高精度時(shí)空信息解決方案兩大產(chǎn)品體系為基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展測(cè)繪與空間地理信息、北斗高精度智能應(yīng)用兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

測(cè)繪與空間地理信息業(yè)務(wù)是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，主要包括空間信息、航空測(cè)量、海洋探測(cè)、安全監(jiān)測(cè)等業(yè)務(wù)板塊。

北斗高精度智能應(yīng)用業(yè)務(wù)是公司重點(diǎn)發(fā)展的新興戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，主要包括智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)、北斗高精度行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)、特殊機(jī)構(gòu)領(lǐng)域高精度應(yīng)用業(yè)務(wù)等。

2、公司北斗高精度行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)的介紹

答：公司北斗高精度行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)主要是向鐵路、電力、通訊、石油石化等特定行業(yè)客戶提供涵括地基增強(qiáng)系統(tǒng)CORS網(wǎng)建設(shè)與運(yùn)維服務(wù)、北斗高精度位置云平臺(tái)、北斗高精度位置終端、高精度行業(yè)專題圖的移動(dòng)數(shù)據(jù)采集生產(chǎn)與應(yīng)用的綜合行業(yè)解決方案，包括但不限于：1）向特定行業(yè)客戶提供北斗高精度地基增強(qiáng)系統(tǒng)CORS網(wǎng)建設(shè)、高精度位置運(yùn)維服務(wù)以及北斗高精度室內(nèi)外一體化定位等解決方案；2）向特定行業(yè)客戶的高危場(chǎng)景提供北斗安全防護(hù)解決方案，保障特殊場(chǎng)景作業(yè)人員的人身安全；3）面向鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利工程等施工環(huán)境提供“智能化+信息化+安全性”的新型施工解決方案，客戶可通過智能管理引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械的無人作業(yè)，通過可視化終端，可以實(shí)時(shí)監(jiān)督施工人員的安全施工情況，實(shí)現(xiàn)集約化高效管理。

3、公司北斗高精度行業(yè)應(yīng)用在鐵路行業(yè)的情況

答：交通運(yùn)輸是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一。

公司積極推動(dòng)北斗高精度定位技術(shù)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用，將北斗精準(zhǔn)定位人身防護(hù)系統(tǒng)運(yùn)用于作業(yè)人員人身安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了車站、機(jī)車、防護(hù)員、作業(yè)人員安全防護(hù)四聯(lián)控，保障了鐵路行車安全。

北斗精準(zhǔn)定位人身安全防護(hù)系統(tǒng)基于“北斗高精度+地理信息”技術(shù)，采用“云+端+圖+網(wǎng)”的系統(tǒng)架構(gòu)，構(gòu)建“人-車-地”三位一體的人員作業(yè)安全防護(hù)體系，有效提升鐵路作業(yè)人員安全管控技術(shù)水平。

該系統(tǒng)可在普鐵、高鐵等多個(gè)作業(yè)工種應(yīng)用，明顯降低上線作業(yè)人員傷亡事故率，顯著提升上線作業(yè)安全管控水平，有效保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

公司北斗高精度技術(shù)在鐵路行業(yè)應(yīng)用已有七年，覆蓋里程超過1萬公里，覆蓋站場(chǎng)超過600個(gè)，配發(fā)北斗終端超過1.5萬套，已為中國(guó)鐵路北京局、上海局、成都局等路局提供北斗線上作業(yè)人員安全防護(hù)服務(wù)。

4、公司北斗高精度行業(yè)應(yīng)用在石油石化的業(yè)務(wù)情況

答：近年來，國(guó)家及石化行業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視。

針對(duì)石化行業(yè)安全生產(chǎn)問題，多部委出臺(tái)了《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》、《“十四五”國(guó)家安全生產(chǎn)規(guī)劃》、《“十四五”危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)規(guī)劃方案》、《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+?；踩a(chǎn)”試點(diǎn)建設(shè)方案》等多項(xiàng)綱領(lǐng)性文件。

這些文件傳遞了一個(gè)共同的信號(hào)：用信息化手段來降低石化安全生產(chǎn)事故。

公司也在積極推動(dòng)北斗高精度技術(shù)在石油石化領(lǐng)域的融合應(yīng)用，推出了北斗高精度防爆終端和解決方案，防爆終端目前已通過國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的防爆認(rèn)證。

公司北斗高精度防爆終端支持全星座解算，自主高精度算法，接入北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，精度可達(dá)厘米級(jí)，具備拍照、視頻通話、單呼與組呼對(duì)講功能，可實(shí)時(shí)定位作業(yè)人員位置，對(duì)作業(yè)過程和軌跡進(jìn)行信息化管理，從源頭上防患化解安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障作業(yè)人員安全。

行業(yè)應(yīng)用解決方案基于北斗/UWB高精度的煉化廠安全生產(chǎn)管理云平臺(tái)，通過融合室內(nèi)外定位技術(shù)的高精度終端及高精度圖，為石油石化行業(yè)解決危險(xiǎn)作業(yè)、車輛管理、應(yīng)急管理等問題。

公司北斗高精度防爆終端和解決方案滿足石化安全生產(chǎn)多種需求，公司也將持續(xù)憑借相關(guān)技術(shù)能力及多年積累的北斗行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，積極賦能化工企業(yè)的安全生產(chǎn)。

5、公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)產(chǎn)品介紹

答：公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)主要指為乘用汽車、商用汽車和特種車輛（包括港口集卡、工地工程車、無人物流配送等）的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛提供車載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù)，主要包括：1）車載端軟硬件產(chǎn)品：高精度定位天線、車載組合型（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測(cè)量單元、地圖定位傳感器（IPM）、高精度定位算法服務(wù)等；2）適用于智能駕駛的高精度地圖前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、眾包采集裝備及后端數(shù)據(jù)處理軟件平臺(tái)和數(shù)據(jù)采集加工服務(wù)；3）適用于智能駕駛的高精度位置基礎(chǔ)設(shè)施組網(wǎng)建設(shè)，可提供星基與地基增強(qiáng)技術(shù)融合在車端的應(yīng)用。

6、公司智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況

答：目前，公司車載端軟硬件產(chǎn)品已定點(diǎn)應(yīng)用在小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)/智能駕駛方案商的多款量產(chǎn)車型。

其中，截至2022年上半年，車載高精度定位天線新增定點(diǎn)長(zhǎng)城汽車3款量產(chǎn)車型；慣性測(cè)量單元已完成車型定點(diǎn)，即將進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)交付階段；高精度定位算法通過戰(zhàn)略合作伙伴成功定點(diǎn)一汽紅旗。

截至2022年06月30日，公司車載端軟硬件產(chǎn)品已獲車企成功定點(diǎn)的量產(chǎn)車型13款，并完成了以廣州為研產(chǎn)銷中心，上海、北京技術(shù)市場(chǎng)分部的戰(zhàn)略市場(chǎng)布局，覆蓋國(guó)內(nèi)重點(diǎn)主力OME主機(jī)廠和TIER1客戶。

此外，公司優(yōu)化完善汽車電子供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步完成車規(guī)級(jí)產(chǎn)品產(chǎn)線的智能制造擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)和IMU生產(chǎn)標(biāo)定基地的建設(shè)，目前車規(guī)生產(chǎn)基地硬件產(chǎn)能規(guī)模達(dá)百萬級(jí)年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

公司在智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面已形成了“阿基米德”硬件定位平臺(tái)、ATP330高精度定位天線平臺(tái)、GINS衛(wèi)慣緊組合算法平臺(tái)，公司車載高精度軟硬件產(chǎn)品能快速地適應(yīng)和更好地兼容現(xiàn)階段市面上大部分智能駕駛技術(shù)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)的調(diào)整變化。

同時(shí)，公司通過引入AUTOSAR系統(tǒng)，在軟件、算法上滿足未來“由軟件定義汽車”的快速迭代技術(shù)模式的轉(zhuǎn)變。

2022年10月，公司同意終止實(shí)施2020年向特定對(duì)象發(fā)行股票事項(xiàng)的“高精度GNSS應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”及“基于時(shí)空智能技術(shù)的應(yīng)急管理平臺(tái)項(xiàng)目”，并使用該項(xiàng)目的剩余募集資金15,908.06萬元（含利息）實(shí)施“智能駕駛高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，進(jìn)一步加大投入到智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)及市場(chǎng)推廣，推動(dòng)公司快速實(shí)現(xiàn)智能駕駛車載軟硬件產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

未來，公司仍將不斷加大智能駕駛的GNSS算法、IMU慣導(dǎo)技術(shù)、高精地圖融合技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，在底層算法和硬件設(shè)計(jì)、性能標(biāo)定等核心技術(shù)上筑建技術(shù)護(hù)城河，并持續(xù)建設(shè)和優(yōu)化完整的汽車電子軟硬件研發(fā)體系。

以上信息僅供參考，不構(gòu)成投資建議

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