站在新舊周期交替的歷史窗口，旅游業(yè)估計(jì)是最五味雜陳的行業(yè)之一，這自然也體現(xiàn)在業(yè)內(nèi)玩家的答卷上。

(資料圖)

3月21日晚，同程旅行發(fā)布了2022年第四季度及全年業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)顯示，2022年同程旅行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收65.8億元，同比減少12.64%；股東應(yīng)占溢利為虧損1.46億元，同比減少120.18%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)為6.5億元，同比減少50.6%。

其中的四季度，同程旅行實(shí)現(xiàn)收入15億元，同比減少18.8%；股東應(yīng)占溢利虧損3166萬元，同比減少217.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)3750萬元，同比減少84.7%。

值得一說的是，四季度旅游業(yè)的復(fù)蘇跡象非常明顯，回暖是共同的行業(yè)趨勢(shì)。僅取消跨區(qū)域旅行限制（12月12日）的幾天后，國(guó)內(nèi)航班總數(shù)就出現(xiàn)激增，“跨年”、“元旦出游”、“春節(jié)”等關(guān)鍵詞的搜索熱度達(dá)到2022年內(nèi)峰值，三亞等旅游目的地迅速升溫，機(jī)場(chǎng)景點(diǎn)客流量大增……

該背景下，以攜程為例，其Q4營(yíng)收同比增長(zhǎng)7.4%至50.27億元，凈利潤(rùn)由虧轉(zhuǎn)盈，達(dá)到20.57億元，創(chuàng)出近三年單季度盈利最高，且2022年全年實(shí)現(xiàn)盈利。

相較之下，同程旅行繼續(xù)萎縮、繼續(xù)冰凍的狀態(tài)，很讓市場(chǎng)意外。

更甚者，其Q4的平均月活數(shù)和平均付費(fèi)用戶均處在下行通道。該兩項(xiàng)指標(biāo)中，前者由2021年同期的238.6百萬人減少11.5%至2022年同期的211.1百萬人；后者由2021年同期的30.8百萬人減少21.1%至2022年同期的24.3百萬人。

這從較大程度上說明，雖然賽道整體迎來拐點(diǎn)和轉(zhuǎn)機(jī)，但同城旅行還在艱難和困苦中跋涉。當(dāng)然，也有些許亮點(diǎn)。

過去一年，同程旅行深度挖掘下沉市場(chǎng)。截至2022年末，公司有86.5%的注冊(cè)用戶來自非一線城市；微信新增付費(fèi)用戶中60.3%來自三線及以下城市。

面向未來，同程旅行在財(cái)報(bào)中表示，“我們已擴(kuò)大酒店管理及旅行社的業(yè)務(wù)覆蓋范圍，為本公司中長(zhǎng)期增長(zhǎng)創(chuàng)造額外動(dòng)力。另外，我們已重新開始開拓國(guó)際市場(chǎng)，以抓取更多業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”

作者：七公

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