【資料圖】

3月28日，江龍船艇（300589.SZ）公告，公司于2023年3月24日收到與客戶A簽署的訂購合同原件，合同金額15.05億元人民幣，合同標的為一批船艇。

本次簽訂的合同是2023年1月中標15.05億元船艇項目的具體落地。江龍船艇2022年對客戶A的銷售金額為1.85億元，占年度收入的26.84%。公司表示，此次簽定的合同總金額15.05億元，占公司2021年度經審計營業(yè)收入的217.90%，若合同成功實施將對公司未來1-2年經營業(yè)績產生積極影響。

江龍船艇是我國中小型高性能船艇細分領域的骨干企業(yè)。公司主要產品包括公務執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇和特種作業(yè)船艇，并在新能源船艇方面邁進。

當前船艇行業(yè)景氣持續(xù)提升。隨著我國“建設海洋強國”和“交通強國“步伐的提速，公務執(zhí)法船艇和海洋特種船舶將迎來一個新的發(fā)展時期，升級和列裝需求大幅增長；疫后濱水旅游業(yè)迎來復蘇，隨著濱水旅游業(yè)由中高端休閑方式向大眾消費層面普及，旅游休閑船比例明顯提升；限硫令、“雙碳”政策打開了新能源船舶的成長空間，電動船舶以其清潔便利，市場規(guī)模迅速擴大，滲透率逐年提升；受益于海上風電發(fā)展趨勢，海上風電船需求亦顯著提升。

受益于行業(yè)景氣度提升，公司訂單迎來爆發(fā)。2022年，公司及子公司新簽訂單含稅金額12.53億元，已于2022年中標但未簽署的訂單含稅金額1.53億元，合計14.06億元，創(chuàng)歷史新高。

2023年公司訂單持續(xù)落地，2月簽訂1.13億元128米躉船銷售合同，3月簽訂8673.09萬元一批船艇銷售合同。

2022年，公司預計實現(xiàn)歸母凈利潤800萬元-1150萬元，同比下降80.57%-72.07%。公司解釋稱，受新冠肺炎疫情影響，2022年招投標活動延遲，公司新簽訂單主要集中在6月份以后，鑒于船舶產品的設計周期較長，新簽訂單對本期業(yè)績貢獻較少；新冠肺炎疫情對國內外產業(yè)鏈供應鏈的運行沖擊較大，部分原材料及設備的交貨期延長，部分船艇產品的建造和交付周期被拖延，運營成本上漲，進而對本期凈利潤造成負面影響；報告期內公司實施了員工持股計劃，需攤銷股份支付費用，進一步減少本期凈利潤。

來源：泡財經

關鍵詞：