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4月6日乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車市場(chǎng)零售54.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，較上月增長(zhǎng)27%。此前中金公司已針對(duì)新能源月度銷量進(jìn)行跟蹤，認(rèn)為3月需求弱復(fù)蘇，期待4月車展及新車上市，帶動(dòng)需求更快釋放。

自2021年年底以來(lái)，新能源汽車板塊深度回調(diào)，去年4月-7月短暫反彈后即持續(xù)調(diào)整至今。但近期數(shù)據(jù)顯示，資金已開(kāi)始借道ETF逢跌布局。

以板塊主流ETF——新能源汽車ETF（516390）為例，截至4月7日盤(pán)中13:54，新能源汽車ETF（516390）漲0.12%，全天場(chǎng)內(nèi)持續(xù)溢價(jià)交易，午后溢價(jià)率走闊，反映買盤(pán)充沛涌入。成份股方面，寧德時(shí)代微張0.41%，比亞迪跌0.34%，科士達(dá)跌超2%，天齊鋰業(yè)、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)均下跌，華友鈷業(yè)恩捷股份、天賜材料飄紅。

上交所權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，近2個(gè)交易日，新能源汽車ETF（516390）獲資金連續(xù)凈流入累計(jì)額超2000萬(wàn)元，基金份額連創(chuàng)新高！

國(guó)海證券認(rèn)為，新能源產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期景氣度仍持續(xù)，在全球節(jié)能減排背景下，新能源發(fā)電和汽車等行業(yè)將成為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要抓手。同時(shí)，當(dāng)前新能源車板塊短期估值下行明顯，市盈率、市銷率均處于上市以來(lái)較低水平，配置價(jià)值已凸顯。

資料顯示，新能源汽車ETF（516390）跟蹤復(fù)制中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)，該指數(shù)為定制化指數(shù)，相對(duì)其他同類指數(shù)歷史超額收益明顯，綜合覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，前五大重倉(cāng)股包括寧德時(shí)代、比亞迪、匯川技術(shù)、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中證指數(shù)公司，截至2023.4.3，指數(shù)成份股不代表個(gè)股推薦）

風(fēng)險(xiǎn)提示：基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。投資人應(yīng)當(dāng)閱讀《基金合同》《招募說(shuō)明書(shū)》《產(chǎn)品資料概要》等法律文件，了解基金的風(fēng)險(xiǎn)收益特征，特別是特有風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)自身投資目的、投資經(jīng)驗(yàn)、資產(chǎn)狀況等判斷是否和自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力相適應(yīng)。基金管理人承諾以誠(chéng)實(shí)信用、謹(jǐn)慎盡責(zé)的原則管理和運(yùn)用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。新能源汽車ETF（516390）屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（R4）產(chǎn)品，適合經(jīng)客戶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)測(cè)評(píng)后結(jié)果為進(jìn)取型（C4）及以上的投資者。文中提及個(gè)股僅為指數(shù)成份股客觀展示列舉，本文出現(xiàn)信息只作為參考，投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議。

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