美國人買中國大飛機，而且一買就是20架，這么大手筆，難道是有什么陰謀嗎？

近日，參考消息引用《澳大利亞人報》網(wǎng)站的報道稱，C919在國內外的訂單已經(jīng)突破1000架，值得注意的是，總部設在美國的通用電氣資本航空服務公司，就以22億美元的價格訂購了20架C919。

看到這個消息，不少人不淡定了，感覺事出反常必有妖，明明你美國有波音、歐洲有空客，你都不買，卻跑中國來買，是不是有什么陰謀？有人就懷疑，不會是買回去拆了，然后偷我們的技術吧？其實，不然，大飛機哪有那么多機密可以研究，就算退一萬步說是為了這個，那也不必買20架吧，一架就行了，要知道，這可是22億美元，不是22萬，通用難道是嫌自己錢多，燒的慌。

(資料圖片)

其實，美國通用買中國的C919飛機，是有原因的。

首先，也是最重要的一個，那就是中國C919飛機有著非常高的性價比了，不是咱王婆賣瓜、自賣自夸啊，C919飛機真的是非常的物美價廉。

你想想，通用作為一家商業(yè)公司，肯定是要追求利潤的，中國C919飛機的定價在0.99億美元，而波音和空客都超過了一億美元，對于資本家來說，在同等條件下，肯定是選擇性價比高的了，尤其是在現(xiàn)在美國經(jīng)濟不太好的情況下。

要知道，美國通用公司旗下的通用電氣資本航空服務公司，是全球排名前20的民用飛機租賃公司，手握400余架各型飛機，用于租賃業(yè)務，租給世界各地的航空公司使用。

所以說，購買的這20架C919，就很有可能是租給其他國家的航空公司使用的。雖然，目前C919還未獲得美國或歐洲的適航證，無法在這些西方國家內使用，但這并不代表其他國家不能使用，比如東南亞國家，所以，這些飛機買回去根本不愁沒地方使用，而且，相對來說，也會更劃算一點。

其次，就是通用是C919的重要合作伙伴之一，有著很深的利益捆綁。C919的發(fā)動機就是通用生產的，現(xiàn)在，你買我發(fā)動機，我買你飛機，互惠互利，不然等國內技術成熟以后，可以真正實現(xiàn)國產以后，就不存在什么利益捆綁了，所以趁現(xiàn)在，趕緊加深合作，也許以后還有機會再合作。

所以，從多方面來說，通用購買20架C919，完全是從商業(yè)角度出發(fā)的，大家也沒有必要過度解讀。

不過，這對于中國大飛機來說，無疑是一個新的起點。雖然C919目前的訂單已經(jīng)超過千架，但大部分都是國內航空公司訂購的，只有少量的國際訂單，美國通用公司這次訂購20架，一旦達成，或者后面開始試飛，這對C919來說，就是最好的廣告。

未來，可以預見的是，一旦C919大規(guī)模投入運營，必然會對波音、空客造成沖擊，三分天下的局面也不是不可能實現(xiàn)。

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