雷達(dá)財經(jīng) 文|林宜采 編|深海

5月15日，ST華鐵繼續(xù)以跌停價開盤，截至收盤跌停價上仍有近60萬手賣單，至此該公司已連續(xù)收獲7個“一字板”跌停。

(相關(guān)資料圖)

前一日晚間公司披露的股價交易異動公告顯示，針對公司股票交易異常波動，經(jīng)公司自查并書面問詢公司控股股東及實(shí)際控制人，確認(rèn)截至本公告披露之日，公司控股股東及實(shí)際控制人不存在影響公司股票交易異常波動的重大事項(xiàng)，不存在其他應(yīng)披露而未披露的重大信息，包括但不限于并購重組、股份發(fā)行、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離和資產(chǎn)注入等重大事項(xiàng)。

而在巨額資金被占用方面，公告稱，截至2022年12月31日，公司控股股東及其他關(guān)聯(lián)方存在非經(jīng)營資金占用情況，非經(jīng)營性資金占用本金余額為12.64億元，截至2023年4月20日，累計占用利息9057.27萬元，合計13.54億元。截至本公告披露日，公司控股股東及其他關(guān)聯(lián)方累計歸還公司占用資金金額152.69萬元，尚未歸還金額為13.53億元。

目前仍有超13億元資金被公司控股股東及其他關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營占用，也被不少投資者認(rèn)為是導(dǎo)致公司股價下跌趨勢不改的主要原因。

同時，因存在控股股東及其他關(guān)聯(lián)方占用公司資金的情形，ST華鐵的年報也被年審會計師事務(wù)所出具否定意見，公司股票也因此被交易所“戴帽”。

值得關(guān)注的是，股票連日跌停下，5月8日，ST華鐵收到了公司實(shí)際控制人宣瑞國發(fā)來了一份函件。信函內(nèi)容不僅向投資者詳細(xì)解釋了公司巨額資金占用一事的前因后果，還鄭重承諾將與關(guān)聯(lián)方運(yùn)用所有能力和資源盡快歸還欠款，包括通過出售股權(quán)、資產(chǎn)獲得現(xiàn)金償還欠款，并用其名下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)向上市公司償還欠款。

5月9日晚，深交所下發(fā)年報問詢函，要求ST華鐵全面核查公司以前年度至回函日發(fā)生的非經(jīng)營性資金占用情況，逐筆說明占用時間、占用方、占用金額、日最高余額及占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)比例、占用手段、已償還金額、償還時間、償還方式，并說明造成違規(guī)行為的責(zé)任人認(rèn)定情況等。

天眼查顯示，ST華鐵成立于1999年，位于廣東省江門市，注冊資本15.96億元，公司開展軌道交通車輛核心零部件產(chǎn)品制造與研發(fā)。

2022年，ST華鐵的業(yè)績也遭遇了大滑坡，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.73億元，同比下降69.33%；歸屬上市公司股東的凈利潤為-12.07億元，一把虧掉公司上市23年以來的全部凈利潤。

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