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造船業(yè)超級(jí)周期要來(lái)了?中國(guó)船舶有生產(chǎn)線排到2028年,股價(jià)暴漲超40%

2023-06-21 18:48:15  來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng)

本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:何銘亮

圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意

端午假期前最后一天,中國(guó)船舶(600150.SH)盤中股價(jià)續(xù)創(chuàng)7年新高至33.67元/股,但受大盤走弱影響,中國(guó)船舶收盤回吐部分漲幅,跌1.28%,報(bào)32.28元/股。


(資料圖片)

同花順數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)船舶當(dāng)日主力凈流出3.05億元,凈特大單為-3.045億元,凈小單為3.82億元,全天成交量為174.71萬(wàn)手,成交額為57.36億元。

不過(guò),6月15日至6月21日的近五個(gè)交易日里,中國(guó)船舶區(qū)間漲幅已高達(dá)16.28%,年初至今區(qū)間漲幅更是高達(dá)44.88%。6月20日,中船系震蕩走高,中國(guó)船舶盤中漲停,股價(jià)一度創(chuàng)7年以來(lái)新高。

1998年上市的中國(guó)船舶(原滬東重機(jī)),過(guò)往25年中股價(jià)歷史高位出現(xiàn)在2007年12月,為134.86元/股(前復(fù)權(quán)),不過(guò)其后即一瀉千里,在此后一年股價(jià)跌去近九成至13.88元/股。

從業(yè)績(jī)上看,2003年至2008年期間,受業(yè)內(nèi)供需嚴(yán)重錯(cuò)配影響造船業(yè)迎來(lái)超級(jí)周期,再加上注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),中國(guó)船舶凈利潤(rùn)也一直增長(zhǎng),直到攀升至2008年的高點(diǎn)41.6億元。

但其后受國(guó)際金融危機(jī)影響,全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易量增速下滑,國(guó)際船舶需求長(zhǎng)期低迷,此后中國(guó)船舶均未能翻越2008年的利潤(rùn)高峰,其扣非歸母凈利潤(rùn)更是自2012年起虧損至今。

中國(guó)船舶2023年一季報(bào)顯示,其業(yè)績(jī)?nèi)匀宦杂邢禄?,營(yíng)收同比下降30%至90.44億元,歸母凈利潤(rùn)則同比下降16%至4354萬(wàn)元,公司解釋稱收入下降乃受船舶建造產(chǎn)品收入確認(rèn)節(jié)點(diǎn)分布不均衡,以及中船動(dòng)力(集團(tuán))有限公司不再納入公司合并范圍所致。

不過(guò),造船業(yè)是典型的周期性行業(yè),隨著船齡到期退役替代周期、環(huán)保新規(guī)等因素影響,造船業(yè)目前已迎來(lái)新一輪景氣周期。

中國(guó)船舶為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最為齊全的造船旗艦上市公司,旗下?lián)碛薪显齑⑼飧邩蛟齑?、中船澄西、廣船國(guó)際四大船廠。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前五月中國(guó)船舶旗下4大船廠新接訂單共477.4萬(wàn)載重噸,已超過(guò)去年全年450.8萬(wàn)載重噸新接訂單量。

申萬(wàn)宏源6月一份研報(bào)指出,2023年中國(guó)船舶新船交付或?qū)⒋蠓仙?023年下半年開始釋放利潤(rùn)。

其分析稱,預(yù)計(jì)中國(guó)船舶集團(tuán)2022年、2023年分別交付運(yùn)力422.4萬(wàn)、613.3萬(wàn)CGT,同比增長(zhǎng)-20.6%、45.2%;而整體來(lái)看,新造船價(jià)格從2021年第一季度開始上漲,且2022年至2024年低價(jià)訂單占比逐漸減少,自2023年下半年開始,高價(jià)訂單有望釋放利潤(rùn)。

中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船副總經(jīng)理林青山近日表示,到目前為止,民船訂單已經(jīng)承接了大概300億元,2026年已經(jīng)全部接滿,2027年接了快一半,甚至有些生產(chǎn)線已經(jīng)排到2028年。

不僅是行業(yè)龍頭中國(guó)船舶本身,國(guó)內(nèi)造船業(yè)也整體迎來(lái)景氣。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年前五月,全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)15.4%至1647萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)15.4%;新承接船舶訂單量則增長(zhǎng)49.5%至2645萬(wàn)載重噸。

6月18日,海關(guān)總署發(fā)布的5月進(jìn)出口商品統(tǒng)計(jì)月報(bào)顯示,2023年1-5月,我國(guó)累計(jì)船舶出口2025艘,同比增長(zhǎng)33%,金額達(dá)608.511億元,同比增長(zhǎng)30.4%。

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