本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：特約記者 戴榆

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圖片來(lái)源：菜鳥集團(tuán)提供

6月28日，菜鳥集團(tuán)重磅宣布推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)——菜鳥速遞。

菜鳥集團(tuán)CEO萬(wàn)霖表示，自營(yíng)快遞的推出是響應(yīng)市場(chǎng)的呼聲，定位高質(zhì)量、高性價(jià)比的快遞服務(wù)。

阿里巴巴集團(tuán)的菜鳥此前一直以快遞物流平臺(tái)業(yè)務(wù)為核心，此番直接下場(chǎng)推出自營(yíng)快遞，對(duì)中國(guó)整個(gè)快遞行業(yè)尤其是長(zhǎng)期以來(lái)依托菜鳥的“通達(dá)系”快遞公司將帶來(lái)何種深遠(yuǎn)影響？

不再甘心幕后做平臺(tái)？ 菜鳥集團(tuán)下場(chǎng)做自營(yíng)快遞

菜鳥集團(tuán)6月28日宣布，歷經(jīng)六年的積蓄力量，正式推出菜鳥速遞業(yè)務(wù)。據(jù)了解，菜鳥集團(tuán)的自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)由過(guò)去服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級(jí)而來(lái)，開始布局全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)、送貨上門和夜間攬收等品質(zhì)服務(wù)。

菜鳥集團(tuán)方面表示，菜鳥速遞是適應(yīng)市場(chǎng)上對(duì)高質(zhì)量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營(yíng)、品質(zhì)快遞、好用不貴”，服務(wù)上對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價(jià)格上兼具性價(jià)比，并按照時(shí)效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級(jí)包裹。

長(zhǎng)期以來(lái)，阿里巴巴集團(tuán)的菜鳥一直以聚焦快遞物流平臺(tái)業(yè)務(wù)的身份出現(xiàn)，申通、圓通、中通、韻達(dá)等“通達(dá)系”快遞公司成為其平臺(tái)中的核心成員，已形成了較為完善的供應(yīng)鏈體系。此番，菜鳥集團(tuán)緣何還是親自上陣推出自營(yíng)快遞呢？

對(duì)此，菜鳥集團(tuán)CEO萬(wàn)霖認(rèn)為，“中國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展得足夠快、也足夠大，需要物流行業(yè)提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價(jià)比的品質(zhì)服務(wù)，滿足商家不斷出現(xiàn)的新需求。”

菜鳥集團(tuán)方面表示，六年前，由于市場(chǎng)上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是高性價(jià)比品質(zhì)快遞服務(wù)的稀缺，如今菜鳥速遞開始著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，以支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐步將消費(fèi)者體驗(yàn)提升到行業(yè)領(lǐng)先水平。

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者獲悉，菜鳥速遞將是菜鳥集團(tuán)今年重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品。此外，菜鳥集團(tuán)也在加快國(guó)際快遞和海外本地快遞的建設(shè)，未來(lái)的定位是全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

菜鳥集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者：“菜鳥將打造國(guó)內(nèi)、跨境和海外本地等三大長(zhǎng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)?！?/p>

差異化競(jìng)爭(zhēng)？倒逼中國(guó)快遞企業(yè)整合發(fā)展

此次菜鳥集團(tuán)自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”的推出，在行業(yè)里炸了鍋，尤其是對(duì)入駐其平臺(tái)的“通達(dá)系”快遞公司來(lái)說(shuō)可謂觸動(dòng)不小。

6月28日，菜鳥集團(tuán)宣布推出菜鳥速遞的現(xiàn)場(chǎng)，就舉行了“認(rèn)養(yǎng)一頭?！?、“青島啤酒”、“添可”、“歐珀萊”、“盒馬”和“銀泰百貨”等眾多客戶與菜鳥速遞的簽約儀式。

而據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，乳業(yè)龍頭伊利在天貓上的部分旗艦店去年就已經(jīng)開始試用了菜鳥速遞服務(wù)。

不過(guò)，有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于消費(fèi)市場(chǎng)容量足夠，加之差異化的定位，菜鳥集團(tuán)的直營(yíng)快遞業(yè)務(wù)目前來(lái)看并不會(huì)給“通達(dá)系”等快遞公司帶來(lái)太大的競(jìng)爭(zhēng)威脅。

快遞行業(yè)專家趙小敏就認(rèn)為，“菜鳥速遞對(duì)快遞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一種有益補(bǔ)充，消費(fèi)市場(chǎng)容量足夠大，還有廣闊的發(fā)展空間，并不會(huì)與‘通達(dá)系’等經(jīng)濟(jì)型快遞形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”

事實(shí)上，菜鳥自營(yíng)快遞的推出也是其面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。物流行業(yè)專家楊達(dá)卿接受時(shí)代周報(bào)記者時(shí)表示，菜鳥獨(dú)立發(fā)展并走向資本市場(chǎng)，就必然面臨提升服務(wù)品質(zhì)等考驗(yàn)，僅僅搭建數(shù)字化平臺(tái)已經(jīng)不足以解決目前的快遞供需矛盾，也不足以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化。

“一方面，天貓?zhí)詫毧蛻舻目爝f需求層次分化日趨明顯，菜鳥僅依賴第三方快遞，服務(wù)體驗(yàn)比京東快遞、亞馬遜物流就會(huì)差一些”，楊達(dá)卿告訴記者，“另一方面，十年前，電商平臺(tái)中只有菜鳥是開放性物流聚合平臺(tái)，但十年后的今天京東物流已推進(jìn)平臺(tái)開放，抖音電商推出了開放物流平臺(tái)音需達(dá)。這種情況下菜鳥需要因需求而變，因?qū)κ侄儯瑯?gòu)建線上與線下結(jié)合的數(shù)字化物流生態(tài)體系?！?/p>

自阿里集團(tuán)推行“1+6+N”組織變革、菜鳥成阿里集團(tuán)設(shè)立的六大業(yè)務(wù)集團(tuán)之一以來(lái)，菜鳥集團(tuán)前進(jìn)步伐可謂快速，此番自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的推出，無(wú)論對(duì)菜鳥集團(tuán)自身還是整個(gè)中國(guó)快遞行業(yè)將帶來(lái)重要影響。

楊達(dá)卿就認(rèn)為，菜鳥直接投身快遞市場(chǎng)，或?qū)⒏噙\(yùn)用資本和科技推進(jìn)行業(yè)發(fā)展，利于改變目前同質(zhì)化消耗式競(jìng)爭(zhēng)格局，預(yù)計(jì)加速倒逼中國(guó)快遞頭部企業(yè)的整合發(fā)展。

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