周二，A股早盤低開高走，午后維持高位震蕩，漲幅略有收窄。截至收盤，上證綜指漲1.2%，報3135.89點；科創(chuàng)50指數(shù)漲4.12%，報916.46點；深證成指漲2.17%，報10454.98點；創(chuàng)業(yè)板指漲2.82%，報2118.19點。Wind統(tǒng)計顯示，滬深兩市4734只個股上漲，453只個股下跌，平盤有62只。兩市成交10371億元，成交額連續(xù)兩個交易日突破萬億元。

半導體板塊爆發(fā)

【資料圖】

周二，A股市場一掃周一高開回落的陰影而出現(xiàn)了強勁回升的態(tài)勢。其中，中證1000指數(shù)、科創(chuàng)50指數(shù)等中小市值占比較重的主要股指出現(xiàn)了領漲態(tài)勢，個股行情更是火爆，漲幅超9%的個股達240余只。大盤早盤小幅低開后震蕩走高，午后股指總體維持強勢震蕩。

半導體板塊反彈大漲，美芯晟、晶升股份、卓勝微、南芯科技、長川科技、華虹公司等多股漲超10%。消息面來看，商務部部長王文濤在京與來訪的美國商務部長雷蒙多舉行會談。王文濤重點就美國對華301關稅、半導體政策、雙向投資限制、歧視性補貼、制裁中國企業(yè)等表達嚴正關切。雙方宣布在中美兩國商務部之間建立新的溝通渠道，以尋求解決具體商業(yè)問題的辦法。

巨豐投顧高級投資顧問游曉剛認為，三大股指集體大幅反彈，可見上周末的政策利好在延續(xù)。機器人、人工智能、汽車零部件等概念表現(xiàn)靠前，銀行、券商靠后，市場情緒升溫明顯。技術上，滬指縮量反彈，短期存在繼續(xù)反彈的可能。

科創(chuàng)板領漲主要指數(shù)

周二，科創(chuàng)50指數(shù)漲逾4%，漲幅榜上20cm漲停的股票持續(xù)增加。市場中有科創(chuàng)板下調(diào)交易門檻的傳聞，降低科創(chuàng)板門檻近期被市場視為活躍市場的手段之一。不少科創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)投股東認為，當前科創(chuàng)板還存在交易門檻高、流動性不足等問題有待優(yōu)化，以進一步增強科創(chuàng)板的吸引力。招商基金研究部首席經(jīng)濟學家李湛曾表示，科創(chuàng)板50萬元的個人投資者準入門檻在一定程度上制約了科創(chuàng)板的流動性，科創(chuàng)板準入門檻的降低將是一個長期趨勢。

事實上，科創(chuàng)板自身的積極因素也在增加。中信建投表示，看好科創(chuàng)板戰(zhàn)略性機會，科創(chuàng)板至少有四大積極因素：一是政策密集落地，尤其證監(jiān)會對IPO的階段性收緊，對大股東減持行為的規(guī)范，明顯利好科創(chuàng)板。二是科創(chuàng)板的高彈性、強貝塔屬性，在市場企穩(wěn)反彈期間表現(xiàn)最好。三是科創(chuàng)50點位以及科創(chuàng)板整體估值均處于歷史低位。8月25日科創(chuàng)50指數(shù)最低跌至865.09點，從歷史上看已處于很低的位置。四是全球科技創(chuàng)新浪潮到來，人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟前景有望成為后續(xù)科創(chuàng)板投資主線，提振投資者信心并吸引大量資金投資科創(chuàng)板。

A股市場進入“伏擊區(qū)”

銀行方面亦有利好消息傳來。消息面來看，關于下調(diào)存量房貸又有最新消息，各家銀行均有所動作。

中信證券認為地產(chǎn)、化債等政策仍然保持有序推進，部分政策超出市場預期，經(jīng)濟基本面數(shù)據(jù)沒有惡化，當前市場調(diào)整的主要原因是負面情緒的宣泄，A股進入“伏擊區(qū)”，底部特征明顯、長期配置價值凸顯。配置上，投資者同時布局低風險的穩(wěn)定板塊以及政策提振的板塊。

國泰君安表示，決策層“活躍資本市場”多箭齊發(fā)，在歷經(jīng)周一的高開低走后，周二由次新股引領中小盤股出現(xiàn)分化走勢，帶動大盤放量反彈。鑒于今年迄今IPO和再融資的規(guī)模已近6000億元，對市場抽血的放緩不僅有利于大盤，也會強化近端次新股的“稀缺性”。中小盤的活躍，能起到一定的“活血化瘀”作用。對市場不悲觀，短期看好成長，關注TMT成長反彈機會。中期看好具備機構業(yè)務優(yōu)勢的券商龍頭以及布局高端裝備與材料軍工、電子、機械。央國企背景高分紅的運營商、石化、公用事業(yè)。

記者 黃都

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大眾30

聚焦行業(yè)龍頭

常熟汽飾：加速新能源客戶布局

常熟汽飾(603035)在汽車內(nèi)飾件總成領域處于領先地位，擁有豐富產(chǎn)品線包含門內(nèi)護板、儀表板、遮陽板、衣帽架等。公司客戶資源豐富，新能源客戶包括比亞迪、理想、小鵬、蔚來、特斯拉等車企。豪華車客戶較多，涵蓋奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃等客戶，合資平臺也充分受益優(yōu)質(zhì)客戶和產(chǎn)品結構。傳統(tǒng)車企包括奇瑞、吉利、一汽大眾等。

受益于消費升級、自主品牌差異化競爭，機構預計2025年內(nèi)飾市場（不含座椅）規(guī)模有望達到361.74億元。公司已與華為等廠商合作研發(fā)智能座艙，有望在行業(yè)趨勢中受益。公司目前輕量化產(chǎn)品落地奔馳、寶馬、大眾等品牌，以天然纖維復合材料為例較傳統(tǒng)注塑件減重20%-30%，輕量化材料有望提升單車價值量；模具制造作為重要價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)，公司布局模具制造實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，隨著模具業(yè)務扭虧為盈，高增長的模具業(yè)務有望帶動公司業(yè)績增長。

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