據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)顯示，周一(19日)全美普通級別汽油的平均價(jià)格為每加侖3.67美元。

美國汽油價(jià)格在6月14日觸及每加侖5.01美元的紀(jì)錄高位后，連續(xù)14周下跌，已跌至俄烏沖突爆發(fā)前的水平。盡管如此，油價(jià)仍比一年前上漲了約15%。

(相關(guān)資料圖)

就在美國司機(jī)為油價(jià)下跌緩口氣時(shí)，美國銀行警告，最近的油價(jià)下跌趨勢可能已經(jīng)至尾聲！

美銀認(rèn)為，原油價(jià)格將在今年年底突破每桶100美元，并在2023年一直維持在這一水平，導(dǎo)致消費(fèi)者的生活更加艱難。

美銀大宗商品和衍生品策略師Francisco Blanch和他的團(tuán)隊(duì)在一份研究報(bào)告中指出，“預(yù)計(jì)油價(jià)不會大幅回落…美國和其他地區(qū)的廣泛通脹可能會提振油價(jià)。”

周一，國際基準(zhǔn)布倫特原油收于每桶91美元，本月早些時(shí)候曾跌至88美元；WTI原油期貨收于每桶85.36美元，本月曾跌至每桶81.20美元。

因素一：亞洲石油需求料上漲

美國銀行認(rèn)為，亞洲對石油的需求在2022年受到抑制，但預(yù)計(jì)明年需求將會反彈，油價(jià)應(yīng)該會隨之波動。

國際能源署(IEA)預(yù)計(jì)，亞洲今年石油需求將出現(xiàn)30多年來首次下降。

美銀研究團(tuán)隊(duì)寫道，在未來幾個(gè)月里，將油價(jià)推高的一個(gè)因素是亞洲石油需求的上漲。預(yù)計(jì)到2023年，亞洲石油需求將占全球增長量的86%。

因素二：歐佩克可能更大幅度地減產(chǎn)

除此之外，歐佩克及其合作伙伴決定從10月起每日削減10萬桶石油的產(chǎn)量。

美銀分析師指出，盡管減產(chǎn)幅度相對較小，但這是歐佩克史上首次在油價(jià)高于每桶90美元的情況下減產(chǎn)，這或許意味著歐佩克在未來減產(chǎn)的意向會更大，即使油價(jià)較去年同期仍處于高位。

因素三：石油或成為替代燃料

美銀表示，近期天然氣和煤炭價(jià)格的飆升是看漲未來一年石油價(jià)格的另一個(gè)原因。當(dāng)這些關(guān)鍵大宗商品的價(jià)格上漲時(shí)，一些公用事業(yè)公司往往會將發(fā)電的主要燃料轉(zhuǎn)向石油，以維持盈利能力，這就會導(dǎo)致對石油的需求激增。

分析師還認(rèn)為，拜登政府最近表態(tài)給他們留下的印象是，當(dāng)油價(jià)達(dá)到每桶80美元時(shí)，聯(lián)邦政府可能會開始補(bǔ)充戰(zhàn)略石油儲備(SPR)。

歐洲“禁俄油令”的影響

美銀團(tuán)隊(duì)指出，若是全球經(jīng)濟(jì)衰退來臨，石油需求預(yù)計(jì)會下降，這會牽累油價(jià)下跌。

不過他們?nèi)匀徽J(rèn)為，石油的低庫存和產(chǎn)能會抵消價(jià)格的跌勢，使油價(jià)在明年年底前保持高位。

在12月歐盟對俄羅斯海上石油進(jìn)口的禁運(yùn)生效后，俄羅斯的石油日供應(yīng)量可能會驟降逾100萬桶。到明年2月份，由于歐盟的燃料禁運(yùn)，又將有100萬桶/日的石油供應(yīng)可能會中斷。

美銀估計(jì)，全球的日供應(yīng)量每損失100萬桶石油，油價(jià)就會上漲每桶20到25美元。

關(guān)鍵詞： 大宗商品 美國銀行 大幅度地