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如果您打算在賽道上駕駛C8 Corvette Stingray，我們?yōu)槟峁┤齻€字符：Z51。5000美元的性能包包括機(jī)械，空氣動力學(xué)，冷卻和輪胎升級的全面列表，這些更新不僅使Corvette能夠在賽道使用中幸存，而且能夠在此基礎(chǔ)上發(fā)展壯大。

雪佛蘭(Chevy)工程師已經(jīng)開發(fā)了適用于幾代Corvettes的Z51套件，我們可以從最近的C8和C7賽道上證明他們的機(jī)構(gòu)知識有回報(bào)。以下是Z51 Performance軟件包中包含的內(nèi)容：

更好的輪胎

所有Z51輪胎均配有激進(jìn)的Michelin Pilot Sport 4S ZP夏季輪胎，前輪胎尺寸為245 / 35ZR-19，后輪胎尺寸為305 / 30ZR-20。它們替代了基本型號的標(biāo)準(zhǔn)米其林超高性能全尺寸同季輪胎。

在賽道轉(zhuǎn)彎速度時需要更牢固的車身控制，因此Z51型號的控制臂懸架具有更高的前后彈簧剛度，以及更堅(jiān)固的被動(不可調(diào)節(jié))減震器。我們強(qiáng)烈建議所有Z51都配備1895美元的FE4電磁選擇性行駛控制系統(tǒng)的出色的磁流變自適應(yīng)阻尼器。FE4系統(tǒng)的三種干燥天氣模式(旅行，運(yùn)動和賽道)使配備Z51的汽車在道路上行駛時具有出色的平順性，并且仍然可以在賽道上提供賽車操作。雪佛蘭表示，與將FE4減震器設(shè)置為中級Sport模式時相比，底座C8上的被動減震器具有更平順的騎乘感。而且您一直都堅(jiān)持下去。

空氣動力輔助

安裝在前保險(xiǎn)杠蓋下部前緣的分離器和棘手的多平面行李箱擾流板增加了400磅的下壓力，從而提高了高速穩(wěn)定性。雪佛蘭尚未透露400磅重的車速，但我們猜測它的速度很高，可能在150 mph附近。機(jī)頭下方的小V形導(dǎo)流板將空氣引導(dǎo)至前輪胎周圍，并且專用于Z51套件。

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