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根據(jù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的一份研究，北美市場(chǎng)的許多電動(dòng)汽車充電成本仍然高于燃油汽車的加油成本。研究發(fā)現(xiàn)，不同車型的充電和加油費(fèi)用有所不同。對(duì)于卡車，加油和充電成本相近；對(duì)于入門級(jí)的中檔轎車和SUV，無論是在家充電還是在公共場(chǎng)所充電，費(fèi)用都高于加油；豪華車和SUV則介于兩者之間，如果在家充電，可能比加油便宜，但如果在公共場(chǎng)所充電，則要比加油貴一些。 這項(xiàng)研究是基于美國(guó)最新的汽油和居民用電、商業(yè)充電、油車和電動(dòng)車稅收情況、燃油經(jīng)濟(jì)性等信息，計(jì)算了每行駛100英里（約為160公里）時(shí)，加油和充電的費(fèi)用。 具體來看，無論是福特F系列還是道奇1500等卡車，每行駛100英里需要花費(fèi)約17.58美元。如果擁有一輛純電Rivian R1T皮卡或GMC悍馬，在家充電的費(fèi)用與此相差無幾，約為17.7美元。但是，如果主要在公共場(chǎng)所充電，費(fèi)用會(huì)飆升48%，達(dá)到約26.38美元。 對(duì)于入門級(jí)轎車和SUV，以日產(chǎn)Versa、現(xiàn)代Elantra為例，行駛100英里油費(fèi)約9.78美元；如果換成電車日產(chǎn)Leaf或雪佛蘭Bolt，在家充電的費(fèi)用為12.55美元，外面充電樁費(fèi)用更高，接近16美元，比對(duì)應(yīng)的燃油車型多出64%。 豪華車，如雷克薩斯ES、保時(shí)捷Macan、奔馳GLE，行駛100英里油費(fèi)約為17.56美元；而電動(dòng)車中保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model X等，在家充電費(fèi)用13.5美元。如果在外面充電，要花費(fèi)17.81美元，和使用油車加油相當(dāng)。 中端轎車和SUV，電動(dòng)車以福特野馬Mach-E、起亞EV6為例，油車以日產(chǎn)Altima或雪佛蘭Equinox為例。在家充電，這些車型每行駛100英里，花費(fèi)約12.62美元；如果在加油站加油為11.08美元。 總的來看，美國(guó)電動(dòng)車主充電的費(fèi)用，并沒有比油車便宜太多，這或許也是電動(dòng)車在美國(guó)推行緩慢的原因之一。

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