21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 黎雨辰 北京報道

作為底層資產(chǎn)的營運生命線，租金收入往往關(guān)系著公募REITs項目的起落浮沉，以及相關(guān)主體之間的“愛恨情仇”。而就在近日，又一樁圍繞租金的糾紛浮現(xiàn)——為收回逾期未付的租金2266.4萬元，有公募REITs首次選擇將承租方告上法庭。

(相關(guān)資料圖)

8月14日，華夏越秀高速REIT發(fā)布的一紙關(guān)于基金涉及財產(chǎn)訴訟的公告，向公眾披露了其底層項目承租方的違約事項，以及項目公司今年以來的“追租”進(jìn)程。從2023年8月11日的法院一審判決書來看，承租人應(yīng)于判決生效之日起十日內(nèi)，向項目公司支付租賃費2266.4萬元及違約金。

公開信息顯示，華夏越秀高速REIT基金經(jīng)理孫少鵬，同時亦為項目公司湖北漢孝高速公路建設(shè)經(jīng)營有限公司法定代表人。華夏基金方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，公司對訴訟案件始終保持著密切參與和關(guān)注，并將持續(xù)就有關(guān)事宜做好信息披露工作。

一審判承租方支付全部租賃費

湖北漢孝高速公路建設(shè)經(jīng)營有限公司（下稱“項目公司”）與武漢廣豐石油化工有限公司（下稱“承租人”）的租賃協(xié)議，始于華夏越秀高速REIT上市之前。

2020年5月8日，雙方約定承租人將在2020年1月1日起至2036年12月9日之間，繳納租賃費共計6416萬元，該筆款項的支付期限為協(xié)議簽訂后5年內(nèi)。

2021年12月14日，以湖北漢孝高速公路為底層資產(chǎn)的華夏越秀高速REITs順利上市。不過，在陸續(xù)支付1583萬元后，廣豐石油的租金自2022年年底起，便“神秘失蹤”。

公告顯示，承租人對于2022年12月20日到期的租賃費人民幣300萬元，和2022年12月31日到期的租賃費人民幣1283.2萬元，在經(jīng)項目公司多次催告后仍逾期未支付。

2023年2月24日，項目公司委托代理律師就上述事項向法院對承租人提起訴訟，要求承租人支付租賃費以及違約金，同時，項目公司亦向法院提交了財產(chǎn)保全申請。

據(jù)了解，法院于2023年2月27日正式受理該案件，并依據(jù)程序依法查封、扣押、凍結(jié)了承租人的部分財產(chǎn)。企查查信息顯示，該房屋租賃合同糾紛一審于2023年4月10日開庭。

基于承租人2023年5月31日應(yīng)付租金683.2萬元再次出現(xiàn)逾期情況，項目公司及時向法院提請追加訴訟請求，申請對相應(yīng)的租金金額及違約金進(jìn)行追繳。

在案件審理過程中，承租人還曾對項目公司提起反訴。不過從2023年8月11日的法院一審判決書來看，承租人于判決生效之日起十日內(nèi)向項目公司支付租賃費2266.4萬元及違約金，駁回承租人的全部反訴請求。本案的案件受理費、保全費、反訴費由承租人負(fù)擔(dān)。

截至8月14日，該案一審判決尚未正式生效，不過若廣豐石油放棄繼續(xù)上訴，或意味著這筆對華夏越秀高速REIT長達(dá)半年的租金拖欠，將在法律的支持下正式獲得結(jié)算。

信披透明度持續(xù)提升

所幸的是，承租人的違約對華夏越秀高速REIT可供分配金額的影響并不大。

記者了解到，截至2023年6月末，湖北漢孝高速年度累計含稅通行費收入為1.22億元，同比增長15.9%，而此次訴訟所涉及的機場北服務(wù)區(qū)經(jīng)營權(quán)租賃事項，對項目公司租賃期每一年度收入的影響為377萬元，占每年預(yù)估收入的比例預(yù)計低于2%。

在此前華夏越秀高速REIT披露的二季報中，華夏基金則表示，由于每年由承租人實際支付的金額超過收入確認(rèn)的部分作為預(yù)收租金，因此承租方此次違約行為不影響基金本期、2022 年以及本年的營業(yè)收入及可供分配金額。

“基金管理人將積極開展相關(guān)工作，包括但不限于了解承租人上訴意愿、履約意愿以及履約能力，根據(jù)承租人的情況制定積極的應(yīng)對策略等，并采取一切合理方式維護(hù)項目公司以及基金份額持有人權(quán)益，并及時履行信息披露義務(wù)。”華夏基金在最新公告中表示。

今年5月，證監(jiān)會指導(dǎo)交易所修訂REITs審核關(guān)注事項指引，其中尤其對產(chǎn)業(yè)園區(qū)、收費公路大類資產(chǎn)的信息披露透明度提出要求。而無論是業(yè)績說明會的召開、對突發(fā)事件的回應(yīng)還是涉訴進(jìn)展的跟進(jìn)，今年以來，公募REITs信息披露模式皆日益深化。

7月29日，華夏越秀高速REIT還特別發(fā)布了2023年6月運營數(shù)據(jù)，成為市場首批單獨披露單月經(jīng)營數(shù)據(jù)的項目。

近月來，高速公路板塊率先走出底部區(qū)間，REITs二級市場交投也漸次回暖。根據(jù)公告，華夏越高速秀REIT底層資產(chǎn)6月的經(jīng)營數(shù)據(jù)同比、環(huán)比都出現(xiàn)顯著上升。其中2023年6月當(dāng)月，湖北漢孝高速日均車流量為32745輛，同比上漲7.0%，環(huán)比上漲22.5%。通行費收入方面，當(dāng)月累計通行費收入2015萬元，同比上漲9.6%，環(huán)比上漲11.0%?！　?/p>

截至6月30日，華夏越秀高速REIT全年通行費收入為1.22億元，同比增長15.9%，日均車流量達(dá)到33261輛次，同比增長16.4%。

業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)一步提升公募REITs信息披露頻率，對于提振投資者信心以及完善資本市場的價值發(fā)現(xiàn)職能有重要意義?！　?/p>

8月14日收盤，華夏越秀高速REIT報收7.216元/股，日漲幅0.07%。

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