8月13日，以“聚勢·創(chuàng)贏”為主題的中國重汽集團(tuán)專用車市場研討會在隨州舉行，中國重汽攜旗下38輛各類專用車產(chǎn)品參加本次研討會。2022年下半年，中國重汽將繼續(xù)圍繞技術(shù)驅(qū)動，通過研究細(xì)分市場數(shù)據(jù)庫，從而制定出產(chǎn)品策略，主攻環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、危化、泵車、消防以及油田等15個(gè)主要細(xì)分市場。據(jù)透露，今年下半年中國重汽集團(tuán)的目標(biāo)是專用車市場占有率達(dá)到18%。

當(dāng)前，我國對各類專用車市場需求逐漸提高，專用車產(chǎn)量整體呈上升趨勢。中國重汽提前布局，打造汕德卡、豪沃、豪沃輕卡、福建海西、成都王牌五大明星品牌。在“國六”時(shí)代和新能源的背景下，注重高質(zhì)量發(fā)展，提升核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，聚力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的全新升級。

中國重汽集團(tuán)產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)總監(jiān)、專用車產(chǎn)品經(jīng)理王德春在致辭時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國的專用車市場將競爭更加激烈，特別是TOP5品牌的市場占有率持續(xù)上升，區(qū)域性競爭不斷升級，對品牌力和產(chǎn)品力提出巨大考驗(yàn);其次，專用車的高端化更加明顯。中國重汽在消防車、泵車、?；愤\(yùn)冷鏈運(yùn)輸都面臨著追兵的挑戰(zhàn)。同時(shí)，專用車市場也在升級，特別是在法規(guī)升級、配置升級、質(zhì)量升級等要求非常嚴(yán)格，對廠家和經(jīng)銷商的要求也越來越高。除了這些挑戰(zhàn)之外，專用車市場還有新的發(fā)展趨勢。

王德春說，首先專用車的法規(guī)進(jìn)一步細(xì)化，規(guī)范化，升級快，且標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，執(zhí)法嚴(yán)格。其次，我國的經(jīng)濟(jì)的基本面持續(xù)向好，有利于專用車市場的恢復(fù)和增長。在環(huán)保壓力下，低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛更換速度將進(jìn)一步加快，國六和新能源市場出現(xiàn)新的增量。新能源專用車的銷量或許將有一個(gè)爆發(fā)期。

有關(guān)數(shù)據(jù)表明，房地產(chǎn)市場長期低迷導(dǎo)致工程類專用車的銷量出現(xiàn)了大幅下滑，但是運(yùn)輸類專用車帶來利好，且?guī)韺Ｓ密嚠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，國家陸續(xù)出臺利好政策，對冷鏈、食品安全、環(huán)衛(wèi)、生產(chǎn)安全等，都是將對專用車產(chǎn)品持續(xù)利好信息。

王德春認(rèn)為，我國人口老齡化加劇，人工成本導(dǎo)致我國的專用車需求更加精細(xì)化，車輛更加專業(yè)化，多重因素驅(qū)動專用車在商用車總量的占比會逐漸增加。短期內(nèi)，我國的新能源專用車將主要以區(qū)域短途工況和城市用途場景需求為主，在政策和環(huán)保壓力驅(qū)動下，電動冷藏車和電動環(huán)衛(wèi)車有增長的趨勢。

隨州專用汽車行業(yè)協(xié)會會長陳勇認(rèn)為，受多重因素的影響，商用車市場不斷洗牌，面對新的市場形勢，中國重汽在專用車市場謀求破局突破口，依托扎實(shí)的科技研發(fā)，在智能化和新能源領(lǐng)域精耕細(xì)作，并實(shí)現(xiàn)重大突破。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，中國重汽始終以技術(shù)管理為核心，以產(chǎn)品性能為導(dǎo)向，聯(lián)動上下游齊心協(xié)力打造一體化解決方案，得到客戶高效、可靠的口碑認(rèn)可。

關(guān)鍵詞： 中國重汽 專用車計(jì)劃 市場占有率 產(chǎn)品策略