近日，山東高速股份有限公司(600350)投資建設(shè)的京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式建成通車。改擴(kuò)建完成后，可有效助力濟(jì)泰沿線經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展，隨著通行量的恢復(fù)路費(fèi)收入也將逐步回升。

“路網(wǎng)咽喉”順利擴(kuò)容，改擴(kuò)建降本增效提前通車

據(jù)了解，濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目起自濟(jì)南市市中區(qū)京臺(tái)高速與濟(jì)廣高速交叉的殷家林樞紐，止于京臺(tái)高速與青蘭高速相接的泰山樞紐，京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段是山東省最早通車的高速公路之一，也是山東省最重要、最繁忙的路段之一。作為溝通首都北京和中東部重要城市的主通道，隨著國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，交通量迅速增長，其先期建設(shè)通行能力和服務(wù)水平嚴(yán)重不足，亟需實(shí)施改擴(kuò)建。

此次改擴(kuò)建項(xiàng)目全長53.26公里，投資概算65.73億元，項(xiàng)目資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為9.5%，設(shè)計(jì)工期36個(gè)月，是全國首條國高網(wǎng)“6改8”改擴(kuò)建高速公路。2020年底開工建設(shè)以來，山東高速秉承創(chuàng)新賦能、低碳環(huán)保的理念，推行智慧建造，有效降低施工成本及縮短工期，成功實(shí)現(xiàn)提前通車，為2022年業(yè)績穩(wěn)定打下基礎(chǔ)。

據(jù)此前可行性報(bào)告顯示，濟(jì)泰段建成通車第一年(2024年)全線平均汽車交通量為78512Pcu/d，2043年為98657Pcu/d，2048年為103954Pcu/d。車流量的穩(wěn)步提升，將進(jìn)一步增厚山東高速業(yè)績。

改擴(kuò)建成長邏輯持續(xù)強(qiáng)化，業(yè)績穩(wěn)增與高分紅回報(bào)股東

面對“高速公路改擴(kuò)建”的發(fā)展機(jī)遇，山東高速堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營，戰(zhàn)略上持續(xù)回歸大交通主業(yè)，2022年上半年實(shí)現(xiàn)營收及利潤穩(wěn)步增長。隨著改擴(kuò)建項(xiàng)目的持續(xù)落地，山東高速戰(zhàn)略定位與方向也更加清晰。

據(jù)悉，山東高速濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目于2019年底全線通車，受益于車流量增長，2021年通行量較2016年濟(jì)青高速改擴(kuò)建前的3,670萬輛，增長38.07%，提升至5,067萬輛。

京臺(tái)高速方面，德齊段改擴(kuò)建已于2021年7月中旬完工通車，運(yùn)營數(shù)據(jù)大幅增加。疊加此次濟(jì)泰段項(xiàng)目的提前通車，都將為山東高速大交通主業(yè)提供有力支撐，有助于實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

值得注意的是，山東高速此前發(fā)布未來5年(2020-2024年)股東回報(bào)規(guī)劃，承諾未來5年每年現(xiàn)金分紅比例不低于60%，2020年、2021年度山東高速現(xiàn)金分紅比例分別高達(dá)89.66%、63.05%，穩(wěn)健的股息率隨業(yè)績增長有望持續(xù)回饋投資者。

山東高速表示，京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段作為公司的核心資產(chǎn)之一，實(shí)施此項(xiàng)目既是山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，又是公司自身發(fā)展的內(nèi)在需求，不僅有利于降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸效率，提高路段通行能力和服務(wù)水平，亦是落實(shí)公司“讓社會(huì)公眾走最安全、最暢通、最舒適的路，享受到高品質(zhì)出行服務(wù)”服務(wù)宗旨的需要，并且可以增強(qiáng)公司長期盈利能力，提高核心競爭力，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展。

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