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“屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的故事才剛剛開(kāi)始”——訪(fǎng)哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇

2023-06-26 22:40:17  來(lái)源:新華財(cái)經(jīng)

在第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上,熱度最高、人氣最火的當(dāng)屬中國(guó)新能源汽車(chē)品牌。作為頭部新勢(shì)力品牌代表,哪吒汽車(chē)發(fā)布了首款純電跑車(chē)哪吒GT,把高高在上的跑車(chē)價(jià)格“打”下來(lái),以不到20萬(wàn)元為年輕消費(fèi)者圓百萬(wàn)跑車(chē)夢(mèng)。

新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期,新勢(shì)力品牌如何應(yīng)對(duì)全面向“新”、咄咄逼人的傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)?在中國(guó)品牌全面出海時(shí)代,如何布局海外市場(chǎng)?新勢(shì)力品牌何時(shí)能在叫好叫座的同時(shí)賺到錢(qián)?帶著這些問(wèn)題,記者在車(chē)展期間采訪(fǎng)了哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇。張勇說(shuō):“世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展了百年,屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的故事才剛剛開(kāi)始。”

新勢(shì)力品牌長(zhǎng)板唯快不破


(資料圖)

在車(chē)展上可以看到,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌、外資品牌都在全力殺入新能源市場(chǎng)。張勇認(rèn)為,傳統(tǒng)車(chē)企有積累,有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)勢(shì),有可能后發(fā)制人,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,新舊勢(shì)力都有機(jī)會(huì)。

新勢(shì)力品牌經(jīng)過(guò)近幾年發(fā)展,活到現(xiàn)在的企業(yè)自然是“百里挑一”?!坝械钠髽I(yè)成本能力強(qiáng),有的服務(wù)強(qiáng),有的智能駕駛強(qiáng),各有長(zhǎng)板。汽車(chē)是十年、二十年的產(chǎn)業(yè)周期,短時(shí)間的起伏不代表什么。國(guó)內(nèi)幾家民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)也曾經(jīng)歷起伏,奇瑞在十年前、比亞迪在五年前都曾經(jīng)歷調(diào)整期”,張勇說(shuō),“活到現(xiàn)在的新勢(shì)力車(chē)企已具備基本條件,就看誰(shuí)能把長(zhǎng)板做長(zhǎng),找到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

張勇表示,傳統(tǒng)車(chē)企不時(shí)把新勢(shì)力掛在嘴上,與新勢(shì)力進(jìn)行比較,說(shuō)明新勢(shì)力有值得學(xué)習(xí)的地方。新勢(shì)力機(jī)制靈活、效率高的優(yōu)勢(shì)仍然在,能夠很快找到自己差異化長(zhǎng)板?!皞鹘y(tǒng)車(chē)企是大象,我們是小狐貍。我們的長(zhǎng)板是做新能源市場(chǎng),做成本控制,并且有足夠的戰(zhàn)略耐性?!?/p>

“哪吒汽車(chē)正在快速進(jìn)步,無(wú)論是產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、創(chuàng)新機(jī)制。新勢(shì)力進(jìn)步速度比傳統(tǒng)車(chē)企快一點(diǎn),這是最核心的優(yōu)勢(shì)?!睆堄抡f(shuō)。

讓普通百姓買(mǎi)得起跑車(chē)明年開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售

縱觀車(chē)展上的新能源產(chǎn)品,20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)?!?5萬(wàn)元至25萬(wàn)元區(qū)間約占整個(gè)市場(chǎng)的50%左右,是市場(chǎng)主流也是競(jìng)爭(zhēng)比較慘烈的領(lǐng)域?!睆堄抡f(shuō),哪吒首款純電跑車(chē)哪吒GT售價(jià)區(qū)間為17.88萬(wàn)元至22.68萬(wàn)元,推出這一價(jià)位的跑車(chē)是為了做出快速上量的產(chǎn)品。

“跑車(chē)是中國(guó)車(chē)企發(fā)起進(jìn)攻的最后一個(gè)領(lǐng)域。我們已經(jīng)把轎車(chē)、SUV、MPV價(jià)格打下來(lái),希望通過(guò)我們的努力,把跑車(chē)價(jià)格打下來(lái),讓普通老百姓也能消費(fèi)得起?!睆堄抡f(shuō),哪吒目標(biāo)是把跑車(chē)這個(gè)只有二三十萬(wàn)輛的小眾市場(chǎng),擴(kuò)大到百萬(wàn)輛級(jí)。

中國(guó)汽車(chē)品牌正在加速出海,哪吒也不例外。張勇表示,做海外市場(chǎng)不是一句話(huà),需要產(chǎn)品先行,還需要市場(chǎng)規(guī)劃、產(chǎn)品定義、認(rèn)證、渠道準(zhǔn)備、本土化規(guī)劃等。

據(jù)介紹,哪吒第一步以泰國(guó)為支點(diǎn),計(jì)劃今年年底前在東南亞市場(chǎng)布局起來(lái)。第二步是歐洲,哪吒已在歐洲成立子公司,做產(chǎn)品準(zhǔn)備,幾款車(chē)都在為進(jìn)入歐洲做準(zhǔn)備,今年是籌備期,明年一季度開(kāi)始正式向歐洲市場(chǎng)做產(chǎn)品銷(xiāo)售。第三步是進(jìn)入中南美洲。

“期待著歐洲市場(chǎng)能給我們一些驚喜,以我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,去歐洲市場(chǎng)是有機(jī)會(huì)的。”張勇說(shuō)。

正在做上市前準(zhǔn)備哪吒今年毛利率將轉(zhuǎn)正

有觀點(diǎn)認(rèn)為,造車(chē)新勢(shì)力上市不一定能活,不上市一定會(huì)死。目前,幾家主流新勢(shì)力品牌都已上市,傳統(tǒng)車(chē)企打造的新能源品牌如廣汽埃安、吉利極氪、東風(fēng)嵐圖也在尋求獨(dú)立上市,頭部新勢(shì)力品牌只有哪吒還未上市。

“哪吒現(xiàn)在現(xiàn)金流非常充裕,今年還將做到毛利率為正,經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正。哪吒也在摸索上市,成立股份制公司,做一些上市前準(zhǔn)備,但目前不能透露更多消息?!睆堄抡f(shuō)。

張勇坦言,今年的市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是一大挑戰(zhàn),大家日子都不太好過(guò)?!澳倪窼定價(jià)原來(lái)感覺(jué)很好,后來(lái)發(fā)現(xiàn)比特斯拉都貴。一季度市場(chǎng)需求沒(méi)有預(yù)期那么好,算得上近十年來(lái)最差的一季度。慘烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)銷(xiāo)量、對(duì)整體市場(chǎng)提升沒(méi)有起到太大的促進(jìn)。”

張勇說(shuō),隨著哪吒增程車(chē)型慢慢上量,入門(mén)版純電車(chē)型6月發(fā)布,加上渠道數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),今年銷(xiāo)量25萬(wàn)輛(包括海外)的目標(biāo)仍然可以實(shí)現(xiàn)。

張勇透露,哪吒已經(jīng)規(guī)劃了U、V、S、GT四款車(chē)型,之后還有3款車(chē),希望在2025年或2026年,這七款車(chē)的國(guó)內(nèi)加海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

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