(資料圖)

坦克500 Hi4-T于6月27日晚間正式推出，售價(jià)33.5萬元，僅推出了一款車型。坦克品牌總監(jiān)谷玉坤在發(fā)布會(huì)上表示，“坦克500 Hi-4采用高壓油箱，不會(huì)出現(xiàn)定期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的困擾?！敝蕴峒按耸拢且?yàn)榍岸螘r(shí)間長城汽車曾舉報(bào)比亞迪在秦Plus、宋Plus PHEV車型上使用的是常壓油箱，因此導(dǎo)致車輛排放不達(dá)標(biāo)。 比亞迪對(duì)此作出回應(yīng)，稱他們的車型采用自家研發(fā)的常壓油箱燃油蒸汽排放控制技術(shù)，即使車輛長時(shí)間運(yùn)行在EV模式下，也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需4分鐘就可完成燃油蒸汽脫附，同時(shí)還能對(duì)車輛發(fā)電和自我維護(hù)。比亞迪強(qiáng)調(diào)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)啟動(dòng)的方式可以在解決油氣脫附的同時(shí)發(fā)電，不會(huì)增加能耗，而且還能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)了多效益，具有實(shí)際的工業(yè)美學(xué)。 目前，長城汽車和比亞迪均是國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，預(yù)計(jì)隨著兩者競(jìng)品車型的增加，二者在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越發(fā)激烈。例如剛剛上市的坦克500 Hi-4是定位于高端新能源越野品牌，而即將發(fā)布的比亞迪的F品牌與坦克500 Hi-4的定位高度吻合。兩款車型上市后，必然會(huì)引發(fā)更多的競(jìng)爭(zhēng)。是否會(huì)出現(xiàn)比亞迪購買坦克500 Hi-4進(jìn)行拆解，從而尋找長城汽車的問題？各方期待其后續(xù)動(dòng)向。

關(guān)鍵詞：