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Meyers Manx 推出了 Manx 2.0 Electric，它是對(duì) 20 世紀(jì) 60 年代風(fēng)靡一時(shí)的原始沙丘越野車的重新設(shè)計(jì)。

這款電動(dòng)越野車是新領(lǐng)導(dǎo)層生產(chǎn)的第一款汽車，新領(lǐng)導(dǎo)層在原設(shè)計(jì)師布魯斯·邁耶斯去世前不久接管了公司。

40.0 kWh 電池是兩種選擇中最大的一種，據(jù)稱續(xù)航里程為 300 英里，并承諾提供 202 馬力和高達(dá) 240 磅英尺的扭矩。

23 年 8 月 22 日更新： Meyers Manx 宣布了 Manx 2.0 EV 的初步定價(jià)，起價(jià)為 74,000 美元。最近發(fā)布的 Resorter NEV最高時(shí)速為 25 英里/小時(shí)，基本價(jià)格為 4.9 萬美元。該公司目前在Meyers Manx 網(wǎng)站上接受兩種型號(hào) 500 美元的押金。

在《Car and Driver》 1967 年 4 月號(hào)中，我們?cè)诜饷?、正面和中間展示了原版 Meyers Manx 。我們的道路測(cè)試宣稱它“適合所有人”。我們說，他們唯一一致認(rèn)為，邁耶斯·曼克斯“比他們駕駛過的任何其他車——無論是公路上還是公路上——都更自由、更跳躍、更跳躍、更無拘無束的樂趣?！?/p>

55 年后，這款備受喜愛的沙丘越野車渴望實(shí)現(xiàn)這一切，甚至更多，因?yàn)樗?2023 年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。周一晚上發(fā)布的 Manx 2.0 Electric 帶來了原版的所有冒險(xiǎn)、越野樂趣，僅由電池供電。

埃文·克萊因 (EVAN KLEIN) 由邁耶斯·曼克斯 (MEYERS MANX) 提供

Manx 2.0 的設(shè)計(jì)緊隨原版的腳步，具有粗獷而華麗的輪廓，但最新的版本比其前身更加精致，這要?dú)w功于封閉式后部來冷卻電動(dòng)機(jī)。后面沒有掛著風(fēng)冷的大眾甲殼蟲發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管如此，Manx 2.0 仍然忠于原版的硬殼式底盤傳統(tǒng)，使其重量輕(據(jù)稱最重的 2.0 重達(dá) 1650 磅)，并且在崎嶇地形上堅(jiān)固耐用。它還具有獨(dú)立后懸架和再生制動(dòng)功能，應(yīng)承擔(dān)大部分制動(dòng)負(fù)載。

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