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下黃田隧道進(jìn)口橋梁、路基段

羊城晚報(bào)訊記者李志文，通訊員鄒佳興、鄧斯昶、王子豪攝影報(bào)道：8月28日15時(shí)，在革命老區(qū)廣東梅州，隨著一聲清脆的爆破轟鳴，隧道掌子面最后一方巖土被清除，由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著全線52座隧道全部貫通，為梅龍高鐵按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

梅龍高鐵正線全長(zhǎng)約93.98公里，是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。

據(jù)悉，梅龍高鐵建成通車后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時(shí)間將由原來(lái)的6個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，將加快推動(dòng)粵東革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，便捷老區(qū)人民生活出行，助力“老區(qū)”通“灣區(qū)”，打造老區(qū)蘇區(qū)振興的“快車道”。

來(lái)源：羊城晚報(bào)

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