等待拆解的報廢機(jī)動車記者吳國強(qiáng)攝影

今年6月19日，洛陽市黃標(biāo)車淘汰工作動員會要求，今年11月底前，洛陽要淘汰20000臺黃標(biāo)車，這一大批黃標(biāo)車淘汰后將何去何從呢？昨日上午，洛陽市黃標(biāo)車淘汰工作聯(lián)席會議辦公室組織媒體記者走進(jìn)洛陽市金收報廢汽車回收拆解有限公司，探究被淘汰黃標(biāo)車的最終歸宿。

報廢車輛進(jìn)廠先稱“體重”，拆解“手術(shù)”變廢為寶

昨日上午，記者來到洛陽市金收報廢汽車回收拆解有限公司，看到廠區(qū)內(nèi)拆解后分類的汽車零部件堆積如山，還停放著從家用轎車到大巴等不同車型的待拆解車輛。

該公司業(yè)務(wù)科工作人員告訴記者，對于送到廠里來的車輛，他們首先會查看相關(guān)手續(xù)資料是否齊全，然后根據(jù)行車證進(jìn)行比對，核實車輛信息。之后對車輛進(jìn)行拍照、過磅，按每噸300元的價格給予車主補(bǔ)貼。

記者在現(xiàn)場看到，工作人員對報廢汽車稱重后，會迅速對車輛放油泄液，將車中尚存的機(jī)油、柴油、防凍液等液體排放干凈后拆下，分類集中儲存，統(tǒng)一處理，以確保易燃易爆品得到無害化處理。隨后車輛會被送入報廢車“手術(shù)室”——拆解車間，將報廢汽車的膠墊、內(nèi)飾、座椅、塑料殼等易燃物拆除后，運(yùn)送到氣割區(qū)。在氣割區(qū)，將自己包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的工作人員，手持噴著藍(lán)色火焰、“嗞嗞”作響的氣割槍，正自上而下對車輛的車頂、車身、底盤進(jìn)行拆解。金收公司業(yè)務(wù)科工作人員告訴記者，汽車的發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架五大“總成”將按廢鋼處理，車內(nèi)可重復(fù)利用的材料將存放在倉庫中，注明回收件再出售給相關(guān)企業(yè)或個人，將這些“破爛”變廢為寶。

“一名工人每天能氣割拆解五六臺車，一輛車從入場到拆解完，整個流程需要10-15天。”該工作人員說，金收公司是洛陽市兩家具有報廢機(jī)動車回收資質(zhì)的企業(yè)之一，自6月19日淘汰黃標(biāo)車方案正式出臺至7月28日，洛陽已經(jīng)完成1071臺黃標(biāo)車的拆解任務(wù)，其中該公司拆解了553臺，以貨運(yùn)汽車為主。

“污染重戶”14759臺黃標(biāo)車已被強(qiáng)制注銷

近日，洛陽市政府下發(fā)《中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念活動洛陽市環(huán)境空氣質(zhì)量保障方案》，要求本月28日前，全市要淘汰黃標(biāo)車1.2萬輛。洛陽市車輛管理所工作人員金孝安告訴記者，目前，洛陽市已經(jīng)對達(dá)到報廢期限的14759臺黃標(biāo)車進(jìn)行了強(qiáng)制注銷，如果這些車依然上路行駛，將被職能部門依法查扣，同時吊銷駕駛員的駕駛證，并處以最低2000元的罰款。

洛陽市黃標(biāo)車淘汰工作聯(lián)席會議辦公室楊姓工作人員稱，雖然洛陽黃標(biāo)車大約只占機(jī)動車總數(shù)的4%，但黃標(biāo)車的氮氧化物、煙粉塵排放量分別占到機(jī)動車總排放量的50%和70%。他希望廣大黃標(biāo)車車主主動辦理黃標(biāo)車淘汰業(yè)務(wù)，將車輛送至具有資質(zhì)的拆解企業(yè)進(jìn)行拆解，讓達(dá)到報廢期限的黃標(biāo)車找到應(yīng)有的“歸宿”。 　（記者李彬通訊員楊磊文記者吳國強(qiáng)攝影）