制圖/鄭萌

立體停車場建設(shè)難，已建成的運(yùn)營起來或許更難。不少投資者稱，以目前鄭州市的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策來看，絕大多數(shù)立體停車場難以收回投資成本。

立體停車場經(jīng)營中有哪些困難?又為何會入不敷出?河南商報記者實(shí)地調(diào)查了兩個立體停車場，他們的經(jīng)營現(xiàn)狀著實(shí)令人唏噓。

【調(diào)查】

鄭州人民醫(yī)院

立體停車場

每月虧損8000多元

鄭州人民醫(yī)院立體停車場收費(fèi)室一側(cè)的價格公示牌，和一般停車場的收費(fèi)公示牌有點(diǎn)不同，這個公示牌并未標(biāo)明停車場處于哪類區(qū)域。

該停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：白天計時收費(fèi)，第一小時4元，之后每加一小時多收1元;夜間按次收費(fèi)，每次5元。

“這個價格是今年6月1日剛調(diào)整的，之前是按照鄭州市二類區(qū)域進(jìn)行收費(fèi)，白天5元，夜間3元。”負(fù)責(zé)停車場運(yùn)營的國經(jīng)理稱，如果按之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，停車場162個車位每天收入在1700元左右，按照新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每天收入可提高到2500~2800元。

河南商報記者了解到，鄭州人民醫(yī)院立體停車場屬于社會資金修建，總投資達(dá)1000多萬元。那么它如今運(yùn)營情況如何呢?國經(jīng)理為河南商報記者算了一筆賬(如左圖所示)。

“由于醫(yī)院的地面停車位也由我們公司來經(jīng)營，這部分成本較低，可以彌補(bǔ)立體停車場的部分虧損。”國經(jīng)理說。

建文新世界

立體停車場

每月收入不到25000元

不抵開支

與鄭州人民醫(yī)院立體停車場相隔不到1000米，有個建文新世界立體停車場。下午5點(diǎn)左右，河南商報記者在該停車場內(nèi)看到，70個停車位只有三分之一左右停有車。

該停車場一工作人員告訴河南商報記者，比起鄭州人民醫(yī)院立體停車場，這個停車場的情況可能會好一些，但也是在“虧本賺吆喝”。

建文新世界立體停車場共70個停車位，其中32個停車位以月租金270元的價格租給了附近的商戶和居民，其余的38個停車位用于社會車輛流動停放。停車場門口的收費(fèi)公示牌顯示，在該停車場停車不分白天夜晚，一律按照第一小時4元，之后每小時1元的價格來收費(fèi)。

“由于緊鄰電影院和商場，每周五、周六、周日，停車場利用率很高，這3天每天能收800元左右的停車費(fèi)，其他4天每天只能收300元左右。”按照該工作人員的說法，該停車場每月收入不到25000元。

“停車場具體的日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用我不太清楚，加上9個工作人員的工資、電費(fèi)，以及停車場出現(xiàn)故障時更換零件的費(fèi)用，收入不抵開支。”該工作人員稱。

【分析】

立體停車場利用率不高

投資成本高的立體停車場，卻出現(xiàn)虧本現(xiàn)象，是經(jīng)營不善，還是管理有漏洞?河南商報記者采訪了幾位業(yè)內(nèi)人士，來聽聽他們的分析。

建文新世界立體停車場工作人員稱，工作日平均每個車位才收取不到10元的停車費(fèi)。

至于原因，該工作人員說，違章停車常使停車場的大部分車位閑置，“尤其是傍晚，停車場附近的路邊停滿了車，而停車場里車卻少得可憐。”

河南商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，中原萬達(dá)、二七萬達(dá)等大型商超的立體停車場空置率也比較高，很大一個原因就是有些車主圖省事，直接將車往路邊一停了之。

“大塊頭”汽車停不下

此外，一些立體停車場無法停下“大塊頭”汽車，也影響了停車場利用率。

河南省伯安機(jī)械設(shè)備有限公司副總經(jīng)理曹巖說，一些地下停車場由于在樓體整體規(guī)劃時沒有給立體停車場預(yù)留合適的空間，后期建設(shè)立體停車場時為了提高空間使用率，只能對單個停車位的高度和大小做出讓步，結(jié)果就有一部分汽車因?yàn)楦叨然驅(qū)挾人逕o法停放。

“有的立體停車場放不下寶馬7系，豐田等品牌的部分SUV也容納不下。”曹巖說。

車主對立體停車場的

接受度有待提高

采訪中，部分車主表達(dá)了對立體停車場的抵觸情緒。在永和國際立體停車場附近，河南商報記者隨機(jī)采訪了10位車主，3位車主表示從沒在立體停車場停過車。

“停那上面看著就麻煩，而且老是感覺不太安全。”一位車主表達(dá)了自己的擔(dān)憂。

曹巖說，目前仍有些車主認(rèn)為立體停車場存在危險。實(shí)際上，立體停車場在安全措施上是做得比較到位的，車位側(cè)翻等情況在現(xiàn)實(shí)中非常罕見。

至于一些車主表示的擔(dān)心自己倒車技術(shù)不佳導(dǎo)致出現(xiàn)剮蹭的問題，曹巖說，剛開始接觸時都需要練習(xí)，但經(jīng)過一兩次嘗試后，絕大部分車主停車都沒有問題。“立體停車位的制造商也在不斷提升技術(shù)水平，方便車主停車。”

在隴海路興華街口附近一立體停車場前，一名工作人員稱，他們公司可以對停車場的運(yùn)營安全做出保障，“每隔一段時間就會有專人前來檢修，肯定能保證安全。”　(河南商報記者周坤鋒見習(xí)記者王琦)

(中新網(wǎng)江西新聞轉(zhuǎn)載)