中簽率越來越低 充電服務(wù)仍不理想

該不該現(xiàn)在入手新能源車？

據(jù)北京市科委日前統(tǒng)計，最近三個月新上牌的純電動汽車數(shù)量均破千輛，北京市純電動汽車總數(shù)突破兩萬輛。這與近日“北京市新能源車指標(biāo)中簽率從88%降到44%”的消息一起，讓那些一直猶豫著買不買新能源車的消費(fèi)者產(chǎn)生了危機(jī)感。在新能源車指標(biāo)越來越搶手，而充電服務(wù)與續(xù)航里程還不夠理想的情況下，消費(fèi)者是該馬上入手一輛新能源車，還是等到技術(shù)和服務(wù)設(shè)施都相對完備后再說？

中簽率比股市跌得猛

“這中簽率比股市‘跌’得還猛??！”在微博上看到了本期新能源車指標(biāo)參與人數(shù)的消息，市民張先生陷入了“惆悵”。他告訴記者，他參加了近10期的普通小客車搖號，都沒能“中獎”，由于新能源車好搖號，他開始考慮入手一輛，只是因為該類車性能不理想，張先生沒能下得了決心。如今，他已經(jīng)決定參加10月份的新能源車搖號，“我有種預(yù)感，我這人可能沒有搖上號的命，現(xiàn)在中簽率這么低，沒準(zhǔn)新能源車也買不上了。”

“10月份中簽率會更低”，這成了近兩天里各新能源汽車QQ討論群中沒有爭議的預(yù)測。中簽率的下降，也讓越來越多的消費(fèi)者坐不住了。群中的陶女士告訴記者：“本來想在討論中找點安慰，看著大家你一句我一句地說新能源車也要買不上了，心里更慌了。”

據(jù)記者了解，截至目前，北京市電動汽車中多數(shù)為純電動小客車，今年前7個月的上牌量已超去年全年。同時，根據(jù)最新補(bǔ)貼政策，購買純電動公交和班車，最高可享受50萬元補(bǔ)貼。

充電樁立體化解決充電難問題

除了那些在討論群中表決心“一定要參與下期搖號”的新能源車主以外，仍有不少消費(fèi)者處在進(jìn)退兩難的抉擇中。記者采訪他們時，多數(shù)人表示，最擔(dān)憂的仍然是充電難的問題。而新能源車主趙師傅也告訴記者：“前兩天，北京下暴雨，我在機(jī)場充電排隊時足足等了四個小時，車主們說遇到雨天，充電設(shè)備就容易壞。”

對于充電難的問題，北京新能源汽車推廣促進(jìn)中心主任牛近明與汽車行業(yè)資深評論員賈新光都給出了值得討論的解決之道。牛近明認(rèn)為，可以用立體化來解決充電樁設(shè)備，同時增加充電設(shè)備。賈新光則說，應(yīng)該用新的思路來看到這一問題，“比如說傳統(tǒng)的停車場，也可以加上充電設(shè)施；還可以把電動汽車充電和光伏結(jié)合起來。露天的停車場可以把光伏蓋成棚子，上面是光伏，下面發(fā)電，底下充電的人還涼快。”

北京舉辦冬奧會是重大利好

近日，北京成功申請2022年冬奧會舉辦權(quán)。北京冬奧申委代表團(tuán)提交的《申辦報告》中，承諾到2022年確保空氣質(zhì)量有大幅度提升、改善。北京2022冬奧申委新聞發(fā)言人王惠表示：“到時候不光是運(yùn)動員、教練員、裁判員到這里來了空氣才好了，關(guān)鍵是我們北京的百姓要首先感受到好的空氣。這是我們的目標(biāo)、計劃，我們要全力兌現(xiàn)。”

冬奧會上有關(guān)環(huán)境的鄭重承諾，也讓不少新能源經(jīng)銷商嗅到了商機(jī)。某新能源車品牌銷售范先生開玩笑地告訴記者：“北京要在這7年中放狠招來改善空氣質(zhì)量，推廣新能源車必定是其中之一。沒準(zhǔn)我將來的銷售業(yè)績會遠(yuǎn)超大品牌汽油車的銷售?！?/p>

對此，北京新能源汽車推廣促進(jìn)中心主任牛近明認(rèn)為，冬奧會的成功舉辦對新能源車的推廣和改進(jìn)都是重大利好?！霸诒本┌l(fā)展新能源車，一方面是從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣應(yīng)用的角度上來講；但是更重要的還是要從環(huán)境改善的角度來講。冬季奧運(yùn)會舉辦權(quán)又在北京，這是一個利好政策。”殷呈悅 J241(中新網(wǎng)江西新聞轉(zhuǎn)載)