魯山縣“農村公路行動計劃”驚現“短命路” 政府稱“原材料價格

黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發(fā)展作出重要指示、批示，要求把農村公路建好、管好、護好、運營好，讓“四好農村路”建設來逐步消除制約農村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障。交通運輸部提出：“小康路上，絕不讓任何一個地方因農村交通而掉隊。”2015年5月，交通運輸部印發(fā)了《關于推進“四好農村路”建設的意見》，提出到2020年實現“建好、管好、護好、運營好”農村公路的總目標。

道路通則百業(yè)興。道路建設，尤其是鄉(xiāng)村道路建設具有很強的先導作用，特別是在一些貧困地區(qū)，修一段公路就意味著打開了一扇脫貧致富的大門。河南省委、省政府緊跟黨中央“四好農村路”的令旗，近兩年不斷在“建好”上發(fā)力，并啟動了“三年行動計劃鄉(xiāng)村通暢工程”，進一步加大農村公路建設步伐。在上級的行動號召下，魯山縣“2016年度農村公路三年行動計劃”也順勢啟動，在全縣第一批農村公路和中小橋建設項目中，魯山縣馬樓鄉(xiāng)周莊村是其中的獲益村莊之一。

魯山縣馬樓鄉(xiāng)周莊村

然而，通村道路建成半年后的近日，該項目卻因質量問題被群眾舉報了。

經調查資料本網得知，魯山縣2016年通村公路建設項目馬樓鄉(xiāng)部分包括老將莊-Y206、南坡-Y004、永樂莊東-Y004、樓東-樓西、宋口-麥莊、孫莊西-庹村等六大路段，長度在1.4-2.1公里不等，道路規(guī)格均為路基寬度5.5米、路面寬度4.5米、厚450pxC30的混凝土路面。

走進現場：脫沙、漏石、裂縫等質量問題嚴重

接到舉報后，本網驅車趕至現場進行走訪調查。根據群眾所反映，問題公路是兩條貫穿周莊村的南北平行路。從現場情況看，群眾反映的道路質量問題確有存在。順著鄉(xiāng)路走上一圈，問題便暴露無遺。

通路短短半年時間，公路表層卻已被磨透，露出大塊大塊的鵝卵石，可以看出來，這是沒有經過任何粉碎處理便被直接拿來所用的違規(guī)鵝卵石，這暴露了該項目偷工減料的嫌疑。

暴露其外的大塊鵝卵石

同樣嚴重的還有漏石問題，本平滑的路面經過半年的輾軋便“漏石百出”，變成了坑坑洼洼的“麻子臉”，水泥粘合性極差，起砂嚴重，大車一過，便發(fā)出石子吭吭哧哧的作響聲，脆弱不堪。

道路漏石、起砂嚴重

同時，裂縫問題也很嚴重。放眼望去，一條條呈線狀甚至網狀的裂縫在路面上蔓延開來，嚴重處裂縫甚至有幾厘米寬，路塊與路塊間的縫隙隙放得下一個小孩兒拳頭……很難讓人相信只是一條厚450pxC30的混凝土路面。

道路裂縫問題嚴重

“地基部分是村民集資修建的，地基以外部分是施工隊完成的，問題出現后我們到鄉(xiāng)里反映過很多次，都沒有結果，無奈之下我們才想媒體(你們)幫忙。”

負責人回應：原材料上漲厲害中標單位有難處

了解完情況后，本網于11月2日上午來到馬樓鄉(xiāng)政府，并見到了該鄉(xiāng)公路所所長王建國。據他介紹，該項目為2016年啟動的路路通工程，其中涵蓋老將莊-Y206一部分，長1.4公里，永樂莊東-Y004一部分，長1.6公里，共計3公里。該項目是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公開招標的形式進行的，最終中標的單位為河南誠社工程管理有限公司，中標價為每公里25萬。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)府向本網出示的相關建設材料

當問及頗為嚴重的質量問題時，該所長也要自己的一套說辭。

“這是去年招的標，當時原材料得價格還很低，結果今年環(huán)保抓的嚴，原材料價格有了大幅度上漲，中標單位很有意見，甚至想‘撂挑’，他們也有難處，項目建成不容易。”

然而，記者查閱《關于下達魯山縣2016年通村公路和農村公路中小橋梁建設項目投資計劃的通知》得知，政府對通村公路的補助為每公里20萬元，這已經是相當大的政策扶持了。

另外，該所長還稱，質量問題是在通路后的三個月開始出現的，也有不少群眾前去反映，他們也已經意識到問題的存在，已經聯系了農村公路管理所和施工方，并決定再補鋪一層瀝青。“不管后續(xù)花費多少，必須責令施工方把工程干好，做到讓群眾滿意。”

拷問政府：原材料上漲老百姓買賬監(jiān)管缺失下鄉(xiāng)村振興如何實施

十九大報告中，習近平總書記提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。振興鄉(xiāng)村，道路是根;興修道路，質量是本。交通運輸部也曾表示，小康路上，絕不讓任何一個地方因農村交通而掉隊。可不曾想，沒有在農村交通建設上掉隊的魯山縣，卻在交通質量問題上出了紕漏。通路短短三個月就質量問題頻現，可謂是史上“最短命路”。

然而，面對問題的出現，鄉(xiāng)政府給出的“原材料上漲”的理由也令人大跌眼鏡。原材料上漲就建“豆腐渣”，這是把經濟風險轉嫁給老百姓的荒唐之舉。項目建設前，不對施工方進行嚴格的資質審查;項目建設時，不嚴防死守把控“質量關”;項目建成后，面對問題的紕漏又“消極應戰(zhàn)”，與其亡羊補牢，為何不在最初就直接把籠子扎好?謀當前，利長遠。道路問題不解決如何興民致富，如何實現全面小康，又如何有效貫徹黨中央的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”?

關于此事，本網持續(xù)關注。