干啥啥不行，坑人第一名的印度，這次居然真的搞出了一個(gè)讓14億印度人徹夜沸騰的事情。

(資料圖片)

據(jù)印度空間研究組織宣布，他們的“月船三號”成功在月球南極軟著陸，讓印度成為了繼美國、蘇聯(lián)和中國之后，第四個(gè)實(shí)現(xiàn)受控落月的國家。

不僅如此，印度還是人類歷史上首個(gè)搶登月球南極的國家，印度的成功也極大地刺激了印度網(wǎng)友的自信與自豪，所以一瞬間讓很多網(wǎng)友感慨印度的航天事業(yè)崛起了。

印度方面更是宣稱，這歷史性的一刻是努力15年換來的，月船三號成功登陸月球，也代表了印度在該領(lǐng)域已經(jīng)是第一了。

對于印度所取得的這個(gè)成績，全印度人確實(shí)值得祝賀，畢竟過去幾十年里，全球很多國家都嘗試過探月登月，但成功的國家只有三個(gè)，而印度是第四個(gè)。

不過現(xiàn)在就敢斷言他們是該領(lǐng)域第一，確實(shí)有點(diǎn)過度沸騰了，因?yàn)樵谔皆鹿こ處?，我國其?shí)要甩印度好幾條街。

毫不夸張的說，印度宣稱自己是第一，咱們完全可以圍觀看戲，因?yàn)樵谔皆鹿こ躺?，中國才是?dāng)之無愧的全球第一。

在21世紀(jì)的這20多年里，我國進(jìn)行三次探月且均取得成功，而且嫦娥五號還完成了月球采樣返回，反觀印度，在2019年發(fā)射的月船二號就墜毀到了月球表面。

而在登月技術(shù)上，印度這次使用的技術(shù)水平比我們10年前的嫦娥三號還要落后不少。

具體來說，嫦娥三號是用的一臺(tái)自研7500N變推發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的降落，推力可以從16%變到110%，一發(fā)火箭直達(dá)月球，走的是霍曼轉(zhuǎn)移軌道。

而印度月船三號用了5臺(tái)800N的發(fā)動(dòng)機(jī)，1臺(tái)固定推力，4臺(tái)可變推力，期間進(jìn)行了多次變軌，慢慢繞向月球的，另外印度月船三號使用的高空懸停和避障功能，其實(shí)都是我國首創(chuàng)的。

還有在時(shí)間上，嫦娥三號歷時(shí)12天，4天進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，8天繞落月，嫦娥五號更是23天完成繞落回，完成采樣返回，月船三號則歷時(shí)40天，17天進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，23天繞落。

所以早在十年前，我們的登月技術(shù)就要比現(xiàn)在印度使用的技術(shù)高出幾條街，第一之爭已無需多言。

按照我國的探月計(jì)劃，接下來還有更多重大的挑戰(zhàn)待實(shí)現(xiàn)，比如嫦娥六號計(jì)劃從月球背面采集更多樣品，爭取實(shí)現(xiàn)2000克的目標(biāo)，嫦娥七號則準(zhǔn)備在月球南極著陸，開展飛躍探測，爭取找到水。

還有嫦娥八號，準(zhǔn)備在2028年前后實(shí)施發(fā)射，將和嫦娥七號共同組成月球南極科研站的基本型，設(shè)備包括月球軌道器、著陸器、月球車、飛躍器以及若干科學(xué)探測儀器。

此外，我國還預(yù)計(jì)在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月，并在2035年前建成月球國際科研站，我國的這些登月計(jì)劃完全是領(lǐng)先世界的，從21世紀(jì)初到現(xiàn)在，中國已經(jīng)真正地走在了最前面。

有人說，中國的探月是為了利用資源，而印度純粹就是旅游玩玩，中國都計(jì)劃上人了，印度什么時(shí)候能取回月壤都不知道。

當(dāng)然印度這次好歹也是實(shí)現(xiàn)了人類首個(gè)月球南極登陸，背靠美國和歐洲，比起我們來確實(shí)有捷徑可走，但我們無需被印度的計(jì)劃影響了自己的節(jié)奏，因?yàn)橹挥刑ぬ?shí)實(shí)地建月球科研站，才是整個(gè)人類的希望。

那么你們覺得印度在登月計(jì)劃上，真的有超越中國的潛力嗎，歡迎評論、點(diǎn)贊、分享，談?wù)勀愕目捶ā?今日瞭望#

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