#財經(jīng)新勢力新春季#五次腰斬之后，他的股票價格由78跌到2.25元，股價只剩渣渣了，還能繼續(xù)玩下去嗎？

有一只股票，在上市之后迅速的創(chuàng)造出了它的歷史性的高價78.87元，然后，他的股票價格出現(xiàn)了持續(xù)性的下跌，連續(xù)性的下跌，大幅度下跌，下跌幅度高達97%。

股票價格出現(xiàn)了連續(xù)性的五次腰斬。五次腰斬是什么樣的概念呢？第一次腰斬，股票價格由80.00元左右，下跌到40.00元。

(資料圖片僅供參考)

第二次腰斬由40.00元左右，下跌到20.00元。

第三次腰斬是20.00元，下跌到10.00元。

第四次腰斬是10.00元，下跌到5.00元。

第五次腰斬是5.00元，下跌到2.50元左右。

五次腰斬之后，他的股票價格下跌了97%，股票價格跌的已經(jīng)只剩下渣渣了，割韭菜幾乎是連根拔起。

即使是在這種情況下，單純從技術(shù)上看，這只股票的趨勢性的方向仍然運行在一個相對的標(biāo)準(zhǔn)下降通道之中，長期均線，中期均線呈現(xiàn)出一個相對標(biāo)準(zhǔn)的空頭排列。

特別是他的長期均線250日均線，對他階段性的股票價格形成了一個相對比較強制性的壓制狀態(tài)。

在市場的技術(shù)性狀態(tài)的運行過程之中，股票價格在觸及到250日均線之后，就會有一個相對的調(diào)整，或者說持續(xù)性的調(diào)整。

雖然在相對的短期之內(nèi)，他的股票價格在2.60元左右進行了持續(xù)性的橫盤，橫盤的時間也達到了三個月。但是他中長期的趨勢性的方向仍然是下跌。

面對著這種情況，是不是有點意思呢？

這只股票叫什么名字呢？

這只股票叫五洋停車。

五洋停車的總股本是11.2億，流通股本是10.6億。他階段性的股票價格是2.90元左右，在他的股票大幅度下跌之后，階段性的市值是31.9億元，流通市值是30.45億元，每股凈資產(chǎn)是2.15元。

他的概念相對的比較多，他有通用機械的概念，軍民融合的概念，特斯拉的概念，充電樁的概念，安防服務(wù)的概念，大數(shù)據(jù)的概念，智能交通的概念，智能機器的概念，區(qū)塊鏈的概念，低價股的概念等等。

他的主營業(yè)務(wù)是機械式停車設(shè)備，自動化設(shè)備的研發(fā)，制造，銷售，技術(shù)服務(wù)，停車場管理服務(wù)，信息系統(tǒng)集成服務(wù)，機電設(shè)備及其配件，礦山機械設(shè)備及其配件的相應(yīng)服務(wù)等等。

從企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績上看，已經(jīng)連續(xù)四年呈現(xiàn)出階段性下降的態(tài)勢，特別是在最近兩年下降的速度相對的比較快。

2018年的營收是10.02億元。2019年的營業(yè)總收入是12.91億元。2020年的營業(yè)收入是16.32億元，同比增長百分之26%，2021年的營業(yè)收入是15.56億元，同比下降4.63%，在2022年前三季度，營業(yè)收入是9.44億元，同比下降9.08%。

企業(yè)的經(jīng)營利潤也出現(xiàn)了階段性的下降，持續(xù)性下降的態(tài)勢，2018年的利潤是1.31億元，同比增長68%，2019年的利潤是1.55億元，同比增長18.6%，2020年的利潤是1.48億元，同比下降4.49%。2021年的利潤是-1.77億元，同比下降219%。

企業(yè)資產(chǎn)的負債比例保持相對的穩(wěn)定，2019年的資產(chǎn)負債率是35%，2020年資產(chǎn)的負債比例是31%，2021年的資產(chǎn)負債比例是37%。

與此相適應(yīng)的是，他的每股收益也呈現(xiàn)出階段性下降的態(tài)勢，2019年的每股收益是0.22元，2020年的每股收益是0.14元。2021年的每股收益是-0.16元。

值得欣慰的是，他的每股凈資產(chǎn)一直保持在2.00元以上。在其他的財務(wù)指標(biāo)持續(xù)下滑的基礎(chǔ)之上，每股凈資產(chǎn)保持相對的穩(wěn)定。

2019年的每股凈資產(chǎn)是2.34元，2020年的每股凈資產(chǎn)是3.00元，2021年的每股凈資產(chǎn)是2.11元。

每股經(jīng)營現(xiàn)金流量始終保持相對比較低的水平，也就是說，企業(yè)運轉(zhuǎn)的資金相對的比較緊張。2019年每股凈現(xiàn)金流量是0.039元。2020年的每股經(jīng)營現(xiàn)金流量是-0.03元。2021年的每股經(jīng)營現(xiàn)金流量是-0.09元。

每股經(jīng)營現(xiàn)金流量通常保持在1.00元的情況下，表明了企業(yè)資金運營的情況保持相對的良好。它的每股經(jīng)營現(xiàn)金流量出現(xiàn)了連續(xù)性的負值，資金周轉(zhuǎn)情況相對緊張。

他的每股公積金呈現(xiàn)出階段性的波動狀態(tài)，2019年的每股公積金是0.66元。

2020年的每股公積金是1.26元。2021年的每股公積金是0.73元。

每股未分配利潤也呈現(xiàn)出波動式的下降狀態(tài)，2019年的每股未分配利潤是0.66元。

2020年的每股未分配利潤是0.72元。

2021年未分配的利潤是0.36元。

五洋停車從市場上募集的資金總額達到了16.59億元。他在A股上市之后，也進行了七次的分紅派，現(xiàn)分紅派現(xiàn)的總額是1.12億元。

從企業(yè)的經(jīng)營狀況來分析，立體車庫及其安裝服務(wù)的營業(yè)收入是2.52億元，占收入的比例是45%，營業(yè)成本是1.96億元，成本的比例是47%，毛利率是22%。

自動化生產(chǎn)線設(shè)備的營業(yè)收入是6683萬元，占營收的比例是12.10%，營業(yè)成本是5468萬元，成本的比例是13.17%，毛利率是18.17%。

智能物流及其倉儲的營業(yè)收入是7501萬元，營業(yè)收入的比例是13.53%，營業(yè)成本是6322萬元，成本的比例是15.23%，毛利率是15.71%。

散裝物料搬運核心裝置的營業(yè)收入是7260萬，占營業(yè)收入的比重是13.14%，營業(yè)成本是4308萬元，成本的比例是10.38%，毛利率也達到了40.67%。

從營業(yè)成本的構(gòu)成來看，他是一個標(biāo)準(zhǔn)的通用機械的概念，通用機械及其設(shè)備安裝是他的主營業(yè)務(wù)，也構(gòu)成了他利潤的主要來源。

從他的十大流通股東來看，十大流通股東累計持有2.42億股，占流通股的比例是23%，較上期的變化是負3623萬股。

也就是說，十大流通股東持有的數(shù)量在持續(xù)性的下降，A股投資者賬戶是3.46萬戶，戶均持有流通股市2.96萬股。

從總體上來看，五洋停車的經(jīng)營業(yè)績，特別是在最近兩年的經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)了連續(xù)性的下降，甚至是大幅度下降的狀態(tài)。在持續(xù)波動的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了相應(yīng)的虧損。

但是他的二級市場上的股票價格卻出現(xiàn)了持續(xù)性的下跌，連續(xù)性的下跌，大幅度下跌的情況，而且連續(xù)性下跌的時間也達到了八年之久。

特別是他的股票價格下跌的幅度相對的比較大。單純從絕對的價格上來看，下跌的幅度高達97%，折算出股票價格出現(xiàn)了五次腰斬。

面對著這種情況，你是怎么看的呢？

你又會采取哪些措施呢？

關(guān)鍵詞： 股票價格 營業(yè)收入 每股凈資產(chǎn)