交易涉及許多困難的決策，要知道整場比賽不是在一天之內(nèi)結(jié)束。偉大交易員的心態(tài)全然不同于一般交易者。

(資料圖片僅供參考)

對于已經(jīng)發(fā)生的一切，他們不會抱著負(fù)面的看法，因?yàn)樗麄冎溃@并不是最后一擊，比賽還要繼續(xù)進(jìn)行。

任何方法都不是完美的，每種方法都有其優(yōu)勢的一面和劣勢的一面，追求完美交易方法的人最終會失望。

穩(wěn)定獲利的交易者懂得要堅(jiān)持其有優(yōu)勢的一面，回避劣勢的一面，這就是"堅(jiān)持有優(yōu)勢的規(guī)則"。而只有懂得這個(gè)道理的交易者，才開始踏上了穩(wěn)定獲利之路。

系統(tǒng)交易的本質(zhì)是處理正在發(fā)生的情況，而不是處理未來將要發(fā)生的情況，它是根據(jù)交易信號來交易，而不是預(yù)測市場來交易。

市場里每一個(gè)人都有自己的贏利方法，只要能夠堅(jiān)持每一種方法都能贏利，哪怕是一根均線。

市場虧損最大的原因是浮躁的心態(tài)，但要做到心如止水談何容易，除非你是老和尚，所以真正好的方法是那些能夠盡量避免心態(tài)浮躁的賺錢方法，越簡單的方法越能夠辦到這點(diǎn)，所以大道至簡！

簡單易懂的主升浪戰(zhàn)法，別在啟動(dòng)甩下車

主升浪模型：老鴨頭

佛手：macd指標(biāo)的dif和dea金叉之后，跟隨股價(jià)上行，當(dāng)主力洗盤時(shí)dif在0軸上方向dea靠近，并不死叉，一旦調(diào)整結(jié)束，dif上行，macd紅 柱加長；

同時(shí)5,34均量線也是多頭排列返身向上，就是經(jīng)典的南征北戰(zhàn)雙佛手，這種形態(tài)是主力上行通道當(dāng)中的洗盤，是積極的介入信號，可以果斷介入。

出現(xiàn)信號后，均線系統(tǒng)30,60多頭排列，5天在30天均線上方金叉10天均線，成交量放大。

主升浪模型：空纜車

空中纜車：dif在0軸上方死叉macd線，不下穿0軸，隨后股價(jià)上揚(yáng)，dif在0軸以上再次金叉macd，空中纜車多數(shù)是主力洗盤所導(dǎo)致的上檔盤整；

股價(jià)經(jīng)過短暫的調(diào)整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勁上升的動(dòng)力，空中纜車是積極的介入信號，一旦出現(xiàn)可以果斷建倉，連續(xù)兩天放量無礙，若不能連續(xù)放量應(yīng)該止損。

空中纜車信號出現(xiàn)的時(shí)候，30日均線必須是上揚(yáng)的，這是主力為了日后更好的拉升個(gè)股價(jià)，所進(jìn)行的洗盤，主力洗盤結(jié)束。

突破巨量意味著什么。

(1)該股無主力資金介入，但大盤形勢良好，上漲強(qiáng)勁，該股股價(jià)也隨之上漲到前期被套的密集區(qū)，被套的投資者紛紛出貨，為主要拋壓方。

主要買方則為追漲的散戶。拋的多，進(jìn)的也多，因而突放巨量。

這種情況很難把握高拋點(diǎn)，只能根據(jù)大盤形勢來判斷，大盤形勢好，則股價(jià)上漲;大盤形勢不好，則股價(jià)下跌。

(2)該股有主力資金介入，主要賣方為主力資金，主要買方則為追漲的散戶。拋的多，進(jìn)的也多，因而突放巨量。大盤形勢好，則股價(jià)上漲;大盤形勢不好，則股價(jià)下跌。

(3)該股有主力資金介入，股價(jià)上漲至前期被套的密集區(qū)，被套的散戶紛紛出貨，為主要拋壓方;主力資金則趁機(jī)吸收籌碼，為主要進(jìn)場方。拋的多，進(jìn)的也多，因此突放巨量。

投資感悟

人本無我，成長的過程才會有名利的自我心，無我本就存在于你的心，只是無我的心被名利的心蒙蔽。對于交易者如果不能很好地處理它，遲早會毀滅你。

努力了不一定會成功，不努力你如何知道會不會成功，完全做到無我是不可能了，誰知圣人不會犯錯(cuò)？

人的一生中將充滿無數(shù)誘惑，而一旦落入誘惑的魔掌，常常將造成無法估量的損失，也許就因?yàn)槟且淮危黄鹧鄣囊淮?，就足以讓人在一生中再也難以重新站起，這樣的代價(jià)將是沉重的，或許也是難以挽回的。

所以時(shí)刻保持謹(jǐn)慎之心，哪怕在最輝煌的時(shí)刻更需要保持萬分謹(jǐn)慎，唯有如此，才能一生保持穩(wěn)定而長久的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 主力資金 空中纜車 股價(jià)上漲