股市中每一位股民在沒(méi)有真正能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定盈利的投資前都在夢(mèng)想著有一天能看透股市后多賺少虧成為真正的炒股高手。但是因?yàn)榉N種原因在A股市場(chǎng)仍有超過(guò)60%的股民在股市長(zhǎng)期投資都是處在虧損的狀態(tài)。

(資料圖)

其實(shí)要擺脫炒股虧多賺少，炒股成績(jī)不理想的問(wèn)題，股民還是需要找對(duì)門(mén)路。只有真正的找對(duì)了門(mén)路，股市才能夠成為你的提款機(jī)。

而在股市投資了幾十年的炒股高手，他們對(duì)股市的認(rèn)知是很多股民并不具備的，常言道，你無(wú)法賺到超出自己認(rèn)知以外的錢(qián)，就是你在炒股時(shí)并沒(méi)有像少數(shù)的成功股民一樣能把股市當(dāng)作提款機(jī)，沒(méi)有做了和那些在股市長(zhǎng)期穩(wěn)定盈利的股民一樣的行為。

炒股三點(diǎn)不可缺，才能成為“股神”。在2020年美股三次熔斷巴菲特虧掉了800億美元，但是2021年美股再創(chuàng)新高，巴菲特財(cái)富又再次增長(zhǎng)，要成為巴菲特一樣的高手，股民要這么做。

第一點(diǎn)、不要讓虧損持續(xù)擴(kuò)大

大部分股民虧損的一大問(wèn)題就是放任虧損擴(kuò)大，要知道最初的損失永遠(yuǎn)是最小的損失，因?yàn)槟銦o(wú)法知道接下去在你不控制風(fēng)險(xiǎn)后會(huì)損失多少。巴菲特2020年深套航空股，割肉航空股，一季度損失了545億美元，但是美股后來(lái)新高，很多航空股在美股新高后已經(jīng)收復(fù)了跌幅。

巴菲特難道不知道美股后面會(huì)上漲？他肯定知道美股不可能一直跌，航空股不可能不會(huì)漲，但是對(duì)于他而言對(duì)就是對(duì)，錯(cuò)就是錯(cuò)，投資失敗就認(rèn)虧，下一步重新投資。

而A股中的股民深套或者虧損的問(wèn)題就是不懂的控制虧損，不舍得虧損，最后虧損持續(xù)擴(kuò)大，對(duì)幾次不夠錯(cuò)一次。在高手投資中，他們不會(huì)讓最初的虧損持續(xù)擴(kuò)大，把控制損失會(huì)放在第一位。

第二點(diǎn)、學(xué)會(huì)事后總結(jié)問(wèn)題

同樣的錯(cuò)誤在沒(méi)有認(rèn)真檢討前就會(huì)一而再再而三的犯錯(cuò)，可能很多散戶在股市中只學(xué)會(huì)了買(mǎi)和賣，卻沒(méi)有像成功的高手一樣每一次交易對(duì)和錯(cuò)都去總結(jié)問(wèn)題所在。沒(méi)有進(jìn)行事后的總結(jié)就會(huì)重復(fù)犯前期的錯(cuò)誤，會(huì)讓不好的交易方法或者交易習(xí)慣一直常伴左右。

要形成正確的交易方式和習(xí)慣就會(huì)在交易中多做不會(huì)錯(cuò)，少做也能盈利。但是大多數(shù)股民忽略這點(diǎn)，事后的功課比盤(pán)中更重要，就好像復(fù)盤(pán)一樣，對(duì)當(dāng)天收盤(pán)后的行情了解才會(huì)對(duì)后面的走勢(shì)知己知彼，才會(huì)對(duì)持有的股票更加了解。

巴菲特推崇價(jià)值投資，但是他也會(huì)犯錯(cuò)，不可能次次投資都成功，不過(guò)人家也是事前計(jì)劃，事后總結(jié)，才會(huì)在投資的路上越來(lái)越穩(wěn)健。

當(dāng)然，第三點(diǎn)較為重要，大部分股民犯錯(cuò)也是錯(cuò)在第三點(diǎn)（以下內(nèi)容觀看）

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