(資料圖)

此前，比亞迪海鷗(圖片|配置|詢價(jià))曾在2023上海車展亮相并開啟了預(yù)售，只是新車的預(yù)售價(jià)有些偏高，受到了眾多消費(fèi)者的“吐槽”。今日（2023年4月26日），比亞迪海鷗正式上市，新車的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元，共推出了3款車型可選，純電續(xù)航里程分別為303km和405km。相比此前的預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，新車的正式售價(jià)下調(diào)了5000元。

從外觀上看，這款車的造型還是能讓人眼前一亮的。作為一款入門級(jí)的小車，同級(jí)別的許多車型幾乎都是主打圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格，但是我們?cè)谶@款車上卻看到非常鋒利的線條。

車頭部分，封閉式前臉能看到許多棱角分明的面，看起來(lái)很炫酷。大燈造型獨(dú)特，在車頭線條的搭配下，多了些機(jī)甲風(fēng)格。從側(cè)面看，車頂?shù)牧锉辰嵌确浅ｄh利，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾部這邊相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，整體看起來(lái)還算時(shí)尚。

這款車長(zhǎng)3780mm，寬1715mm，軸距2500mm，屬于非常典型的微型車尺寸。進(jìn)入車內(nèi)駕駛位，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，前排空間還是挺好的。筆者身高176CM，體重70KG。在調(diào)整好座椅位置后，頭部空間接近一拳左右；不再改變前排位置的情況下，筆者進(jìn)入正對(duì)駕駛座的后排位置坐好后，頭部空間大約有三指左右。

內(nèi)飾方面，這款車跟海豚車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較像。車內(nèi)許多地方使用了塑料材質(zhì)，在一些手經(jīng)常會(huì)觸摸到的地方則使用了柔軟材質(zhì)，整體感覺內(nèi)飾的用料還算可以，畢竟車型定位本身就不高。另外，這款車的座椅還是很舒服的。座椅和身體的貼合度以及柔軟度相對(duì)比較適中。

動(dòng)力方面，這款車最大功率55KW，最大扭矩為135N.m。在此前動(dòng)態(tài)體驗(yàn)時(shí)，這款車在時(shí)速60公里/小時(shí)以下行駛時(shí)，提速還是很快的。由于本身動(dòng)力參數(shù)一般，在80公里/小時(shí)時(shí)速后，提速就相對(duì)乏力了。當(dāng)然，作為這個(gè)定位的車型，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)屬于很正常的表現(xiàn)了。

操控體驗(yàn)部分，這款車給人的感覺是非常好開的。在駕駛視野，轉(zhuǎn)向以及油門響應(yīng)的整體感受方面都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。相對(duì)不好的地方是這個(gè)車的胎噪，試駕過(guò)程中，只要速度稍微快一些，胎噪就比較明顯。

寫的最后

簡(jiǎn)單來(lái)看，這款車的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，且外觀造型設(shè)計(jì)也比較炫酷。而相比同級(jí)的五菱繽果來(lái)看，新車的入門版車型與五菱繽果333km版本車型入門版車型的售價(jià)一致，但新車的配置更高，動(dòng)力也更強(qiáng)一些。而這也就直接導(dǎo)致了五菱繽果的性價(jià)比大大“降低”。

對(duì)于這款車，大家都有什么樣的看法呢？

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