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5月23日，澎湃新聞記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，上海地區(qū)商業(yè)車險自主定價系數(shù)將于5月27日零時起切換，浮動范圍由此前的[0.65-1.35]擴(kuò)大到[0.5-1.5]。

按照商業(yè)車險簽單保費定價公式，商業(yè)車險簽單保費=基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/（1-附加費用率）×無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主定價系數(shù)。其中基準(zhǔn)純風(fēng)險保費、無賠款優(yōu)待系數(shù)和交通違法系數(shù)費率由中國保險行業(yè)協(xié)會擬訂費率基準(zhǔn)執(zhí)行，自主定價系數(shù)由各保險公司自主設(shè)定，因而自主定價系數(shù)的高低決定了簽單保費的高低。

有大型財險公司上海分公司人士向澎湃新聞表示，已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)完善、內(nèi)部宣導(dǎo)和崗位培訓(xùn)，尤其針對客戶咨詢崗，要求熟悉切換情況以及給客戶帶來的影響，做好客戶的解釋工作。

亦有上海車險行業(yè)人士表示，簡單而言，此次系數(shù)調(diào)整后，車險貴的更貴，便宜的更便宜了。

業(yè)內(nèi)人士向澎湃新聞表示，上海是此輪商車自主定價系數(shù)浮動范圍調(diào)整中第二批實施的城市之一。此前，北京、天津、陜西在內(nèi)的十多個省市已于4月28日24時率先落地最新的商業(yè)車險自主定價系數(shù)，新能源車險自主系數(shù)浮動范圍暫不調(diào)整。

2022年12月30日，原銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》，提出進(jìn)一步擴(kuò)大財產(chǎn)保險公司定價自主權(quán)，商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍擴(kuò)大為[0.5-1.5]。各銀保監(jiān)局應(yīng)根據(jù)轄區(qū)內(nèi)車險市場情況，在征求相關(guān)方面意見的基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥確定轄區(qū)內(nèi)政策執(zhí)行時間并向銀保監(jiān)會備案，執(zhí)行時間原則上不得晚于2023年6月1日。

早在2020年9月，原銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》稱，引導(dǎo)行業(yè)將“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”整合為“自主定價系數(shù)”。第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65－1.35]，第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。為更好地保護(hù)消費者權(quán)益，在綜合改革實施初期，對新車的“自主定價系數(shù)”上限暫時實行更加嚴(yán)格的約束。

興業(yè)證券研報認(rèn)為，自主定價系數(shù)范圍的擴(kuò)大意味著財險公司在保費定價方面有更大自主空間，對于低風(fēng)險客戶車險保費或下降，但高風(fēng)險客戶的保費可能上升。全面執(zhí)行后，行業(yè)整體的車均保費可能因競爭加劇而下降，對于險企的客戶篩選能力和風(fēng)險定價能力提出更高要求?？紤]大公司在渠道、數(shù)據(jù)和定價方面的顯著優(yōu)勢，未來行業(yè)格局或進(jìn)一步優(yōu)化，利好上市險企。對于中小財險公司而言， 針對細(xì)分客群開發(fā)專屬車險產(chǎn)品、加大非車業(yè)務(wù)布局或是未來方向。

東吳證券此前發(fā)布的研報則指出，本次調(diào)整將使車險定價更加精細(xì)化，對駕駛習(xí)慣良好的“好車主”保費會更低，但對于“高風(fēng)險車主”保費面臨上升壓力。預(yù)計監(jiān)管意圖鼓勵行業(yè)通過差異化自主定價系數(shù)方式讓利消費者，同時對于高風(fēng)險業(yè)務(wù)（例如營運車輛等）進(jìn)一步提高定價上限，以解決此前部分地區(qū)的營運車等高風(fēng)險車輛投保的行業(yè)性難題?？紤]到當(dāng)前僅不足1%簽單接近定價系數(shù)“地板價”（0.65），約5%簽單接近“天花板”（1.35），預(yù)計行業(yè)自主定價系數(shù)平均值將保持穩(wěn)定。

值得注意的是，財險行業(yè)“一哥”人保財險高管不久前也曾對此次新政做出預(yù)判。3月27日，中國人保副總裁、人保財險總裁于澤在中國人保2022年度業(yè)績發(fā)布會上說：“大家可能記得最初做商業(yè)車險改革的時候，大部分都是用地板價來出價的，但是上一次擴(kuò)大系數(shù)之后，各個主體都很少出現(xiàn)地板價的情況。所以我覺得，非理性競爭在現(xiàn)在整個國內(nèi)財險主體中應(yīng)該不會再存在?！?/p>

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