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5 月 25 日上午，長城汽車突然發(fā)表聲明，稱向有關部門舉報，比亞迪兩款車型存在污染物排放不達標的問題，希望有關部門立案；不到兩小時后，比亞迪迅速回應，指責長城的檢測流程不合理，涉嫌不正當競爭。涉事的兩款車型，比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i，是比亞迪最主銷的車型。上個月秦和宋的銷量，分居轎車和 SUV 銷量第一，約占比亞迪總銷量的三分之一。而這兩家企業(yè)的矛盾，甚至可以追溯到長城千萬懸賞打擊網絡水軍。因此，這件事引發(fā)行業(yè)內外的巨大關注，兩大自主品牌巨頭當眾互撕，影響力迅速破圈。長城為什么舉報比亞迪，為什么是長城舉報比亞迪？我們來梳理一下事件的來龍去脈。

今天參與直播的，是寰球汽車總編輯蘇雨農，和汽車預言家總編輯張坤，還有連線嘉賓，老郭機械局 " 主理人 " 郭毅寧。

主要內容：

05:02 回顧長城舉報比亞迪事件經過

17:09 介紹長城舉報比亞迪的核心問題，如何理解常壓油箱和高壓油箱

31:04 相關院校專家、行業(yè)協會、政府部門對時間的初步反應

43:25 輿論場對此事的反應，有沒有水軍，最出格的言論是什么

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