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修理廠代理保險(xiǎn)，怎么賺錢

原創(chuàng)作者：勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

近日，編者看到一位網(wǎng)友的要求，希望介紹下，修理廠代理保險(xiǎn)費(fèi)的貓膩，本篇，編者就大致講講這方面的內(nèi)容，希望給大家，對(duì)這方面有更深更全面的了解，同時(shí)，給各位一些參考。

修理廠代理保險(xiǎn)，主要通過兩種方式賺錢，一種是直接通過保費(fèi)賺錢，另一種是通過保險(xiǎn)作為媒介或交換的籌碼，通過車輛維修賺錢。

修理廠通過代理保險(xiǎn)，直接賺錢，就是通過保險(xiǎn)費(fèi)賺錢。2020年的費(fèi)改后，目前，車險(xiǎn)的傭金一般在7-15%，渠道不同，地區(qū)不同，差異很大，有些地區(qū)可能只有3-5%。當(dāng)然，現(xiàn)在，相當(dāng)一部分的傭金，都是返現(xiàn)給車主的。但對(duì)修理廠，有些通過贈(zèng)送保養(yǎng)，維修劵，其他代金券等方式抵扣返現(xiàn)，或者吸引車主投保，這其實(shí)很多時(shí)候是一種套路，比如1000元的代金券，實(shí)際成本可能只有100元左右，一次標(biāo)價(jià)500的保養(yǎng)，成本可能也就100多些，比如正?？梢苑惮F(xiàn)500，修理廠贈(zèng)送給你2000的代金券，實(shí)際成本只有200多，這樣修理廠相當(dāng)于賺了300左右。修理廠通過這種方式，直接賺取了保險(xiǎn)費(fèi)的傭金。

另一種，通過保險(xiǎn)作為媒介或交換的籌碼，通過車輛維修賺錢，其實(shí)就是一種資源的交換。比如，修理廠和保險(xiǎn)公司“合作”，修理廠給某家保險(xiǎn)公司做多少保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司就給該修理廠多少維修費(fèi)。因?yàn)檫@兩個(gè)費(fèi)用的利潤(rùn)是不一樣的，比如1萬(wàn)的保險(xiǎn)費(fèi)，單賺傭金可能使用700-1000，但如果一萬(wàn)的維修費(fèi)，利潤(rùn)可能有3000-5000以上。所以，修理廠更希望在維修車輛時(shí)賺錢，也正因?yàn)閮蓚€(gè)利潤(rùn)差，一些修理店甚至倒貼保險(xiǎn)費(fèi)，比如，一萬(wàn)的保險(xiǎn)費(fèi)，傭金是1000，修理廠可能只收車主8000的保險(xiǎn)費(fèi)，自己虧1000，但是，保險(xiǎn)公司會(huì)給修理廠一萬(wàn)的維修費(fèi)，利潤(rùn)可能有5000，這樣，一來(lái)一去，修理廠凈賺4000。關(guān)鍵是，這一萬(wàn)的修理費(fèi)，很多時(shí)候，是保險(xiǎn)公司通過所謂的“資源”推薦過去的，也就是我們經(jīng)常提到的，保險(xiǎn)公司的合作修理廠，或推薦修理廠，就是給保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)費(fèi)的修理單位，否則，修理廠就沒有這筆生意了?；蛘哒f(shuō)，車主的事故車輛，其實(shí)是被保險(xiǎn)公司利用了，但車主沒有一點(diǎn)好處，甚至，這些修理廠的維修質(zhì)量，非常差，這樣，修理廠才能獲得最高利益，這樣的案例，我們碰到非常多非常多了。這也是，很多車主發(fā)生事故后，一些修理廠會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系你，有些，你的信息被保險(xiǎn)公司泄露了，當(dāng)然，也有一部分是被交警部門泄露了！

當(dāng)然，還有一些修理廠，代理保險(xiǎn)只是一種服務(wù)車主的形式，本身并不賺錢，是獲客的一種途徑，增強(qiáng)與車主的粘性，吸引車主的日常保養(yǎng)和異常故障修理，以及車輛事故后的維修。

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