6月27日消息，今年3月，天津一特斯拉Model Y發(fā)生交通事故，車主在限速70km/h道路上以車速84km/h與一名橫穿道路的騎車男子相撞，造成對方死亡，由于車主超速，因此兩人承擔(dān)同等責(zé)任。

(資料圖)

據(jù)媒體報(bào)道，日前，該車主已正式起訴特斯拉。車主稱，交警發(fā)現(xiàn)行車記錄儀失效，沒錄到事故過程，另外，特斯拉宣傳的車禍預(yù)警和緊急避讓功能也沒啟動(dòng)，這次事故，覺得特斯拉應(yīng)該負(fù)一定責(zé)任。

報(bào)道稱，今年2月，車輛因倒車影像失靈，車主曾將車送到官方指定維修點(diǎn)維修，現(xiàn)在不清楚緊急避險(xiǎn)和車禍預(yù)警功能是修車導(dǎo)致，還是修車前已經(jīng)壞了，車主向特斯拉索要后臺數(shù)據(jù)被對方以“隱私數(shù)據(jù)不能提供”拒絕。

目前，這名特斯拉Model Y車主以車輛存在嚴(yán)重功能缺失、未達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)提起訴訟，要求特斯拉退款退車，希望能讓特斯拉提供數(shù)據(jù)。

從特斯拉官網(wǎng)的Model Y車主手冊了解到，Model Y支持防撞輔助功能，包括前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、障礙物感應(yīng)限速。

手冊提到，Model Y可監(jiān)測前方區(qū)域是否有車輛、摩托車、自行車或行人等物體。在不立即采取糾正措施，就很可能發(fā)生碰撞的情況下，前撞預(yù)警用來發(fā)出蜂鳴音并在觸摸屏上以紅色標(biāo)示前方車輛。

如果在Model Y發(fā)出前撞預(yù)警時(shí)未立即采取措施，在碰撞即將發(fā)生的情況下，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（如果已啟用）可能會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)。

只有當(dāng)行駛速度大致介于3 mph (5 km/h) 和124 mph (200 km/h)之間時(shí)，前撞預(yù)警才起作用。

前撞預(yù)警系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的攝像頭和傳感器（如果配備）用來監(jiān)測行駛車道內(nèi)大約525 英尺（160米）（最大）的區(qū)域，路況和天氣狀況可能會(huì)對前撞預(yù)警所能監(jiān)控的區(qū)域造成不利影響。

而Model Y只有當(dāng)行駛速度大致介于3 mph (5 km/h) 和 124 mph (200 km/h)之間時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)才起作用。

同時(shí)，特斯拉強(qiáng)調(diào)，在急打方向盤、自動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板后松開、自動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)時(shí)猛烈加速、前方未再檢測到車輛、摩托車、自行車或行人的情況下，自動(dòng)緊急制動(dòng)不會(huì)實(shí)施制動(dòng)或停止實(shí)施制動(dòng)。

目前暫不清楚這位天津特斯拉車主事故的具體原因，同時(shí)，車禍預(yù)警功能和緊急避讓功能缺失，與車禍之間是否有直接關(guān)系，還需經(jīng)第三方鑒定。

在此提醒各位車主，不管車上有沒有安全駕駛輔助功能，上路仍需規(guī)范開車，千萬不要超速、不要走神，以免造成不必要的損失。

關(guān)鍵詞：