導 讀

對于部分殘疾人來說，車就是他們的雙腿雙腳。

近日，市民盧女士向“北京交通廣播”微信公眾號留言反映，她駕駛的殘疾人機動輪椅車，也就是我們俗稱的“殘摩”服役多年瀕臨報廢，想買一輛合規(guī)的舒適的車卻不知道在哪里買。

(資料圖片僅供參考)

記者針對這一情況進行了調查走訪，發(fā)現(xiàn)她反映的問題并不是個例。究竟哪些殘疾人機動輪椅車可以合法上路？殘疾人的出行能否更舒適，更安全？

在盧女士居住的小區(qū)院子里，記者看到了她的殘疾人機動輪椅車。暗紅色的車身已經(jīng)有多處掉漆，車門都要小心挪對鑰匙才能打開，車內部的座椅和把手蒙上了厚厚的塵土。雖然這輛車看起來破破爛爛，卻曾陪伴了她十多年。

盧女士：我這輛車是國家給置換的，我那時候還上著班，沒有出行工具。單位說我可以享受國家給的這個交通工具，協(xié)助我比較早地用上了這個。那時候的殘疾人機動輪椅車很簡易，連路坎都過不去，我經(jīng)常求人幫忙推車過一下坎兒。

盧女士的舊車/記者拍攝

盧女士是肢體殘疾人士，如今已經(jīng)年過六旬。原本出行對她來說是一件想想就頭疼的事兒，但有了殘摩的輔助，她也可以去公園遛遛彎兒，參加一些社區(qū)組織的活動。幾年前“殘摩”發(fā)生故障無法使用后，她出行就靠坐著老伴兒李先生的電動老年代步車了。如今，隨著北京市違規(guī)“老年代步車”禁行禁停進入倒計時，她的出行難題又擺在了眼前。

盧女士：之前的殘摩太老舊，上不了路了，所以我們弄了一個老年代步車。如果老年代步車不能上路，我們挺發(fā)愁的，不知道之后應該怎么出行。

盧女士的殘疾人證/記者拍攝

老伴兒李先生告訴記者，十幾年前他們購買那輛嘉陵品牌的殘摩時，還有另外一個品牌的車可以上牌，但車型對于盧女士來說不太友好。如今嘉陵停產(chǎn)后是否還有別的選擇？老兩口為此事著急上火。

李先生：北京市規(guī)定認可的殘疾人機動輪椅車，一個是嘉陵，一個是白洋淀。后來嘉陵倒閉了，所以我太太的那個嘉陵牌的車，現(xiàn)在跟垃圾一樣在那放著。沒辦法，我們想換，但嘉陵車停產(chǎn)了。

盧女士：以前那個白洋淀牌的車，座位有點高，不好上車。我這肌無力，看著正常，但就是無力，上車需要用手幫著把腿抬上去。現(xiàn)在市面上賣的車很多，賣車的人說都可以買。但孩子提醒我國家不一定都認可，一定要先弄清楚了。

殘疾人機動輪椅車專用標識/記者拍攝

帶著盧女士的困惑，記者進行了街頭走訪。先找到了北京市定點白洋淀殘疾車專賣店，工作人員指著店門口兩輛車表示，只有這兩款車是合規(guī)的殘疾人機動輪椅車。

工作人員：能上殘疾人機動輪椅車牌照的就是這兩種。這個車空間特別小，它后面有一個箱子，取下來裝個座子就行。

店門口的合規(guī)車（紅色）/記者拍攝

這兩輛車都是三輪燃油車。一輛是白洋淀BYD50QZK車型，售價8000元，四周沒有遮蔽，而且需要跨坐在座位上。另外一輛雖然是全封閉的，售價1萬5千元，但車內空間狹窄。

記者看到屋內還停著多輛白洋淀的車，車子看起來更舒適，內部還有暖風系統(tǒng)，詢問時才得知，這些車沒辦法上牌兒。

工作人員：里邊這些人們也都開的，但是上不了牌，只能拿原來的牌子開這個車，現(xiàn)在大多數(shù)人都這么開著。

另外一款車四周沒有遮蔽/記者拍攝

采訪過程中碰到有前來買車的殘疾人朋友，面對這看似兩種，實則想要遮蔽風雨只有一種的選擇顯得有些無奈。

市民對話：規(guī)定以外的別的款我也不敢買，但買這款，又不好看，冬天又冷，車身上還有大鉚釘。

工作人員進一步表示，盡管車輛本身不盡如人意，目前也只有一輛了，要訂購還需要再等待.

工作人員：您挑也沒得挑，因為都一樣的。店里就這一個，這個不行就得等著了，最快一個禮拜。

市民：挑也沒得挑。

店內停放的有暖風系統(tǒng)的車無法上牌/記者拍攝

在另外一家殘疾人機動輪椅車定點銷售單位，工作人員則表示，目前只有全敞開的一款車型。

工作人員：帶棚的現(xiàn)在沒有貨，得等著，都兩個月沒貨了。但帶棚的車也特別小，反正質量不太好，就因為帶個棚，所以大家喜歡它。除了這兩款車沒有別的車，20多年規(guī)定一直沒變過。

定點殘疾車專賣銷售點/記者拍攝

究竟哪些殘疾人機動輪椅車車型可以準許上牌上路呢？

記者查詢發(fā)現(xiàn)，北京市公安局2010年發(fā)布的《關于加強三輪摩托車和殘疾人機動輪椅車管理的通告》中提到，列入本市《準予核發(fā)牌證的環(huán)保型殘疾人機動輪椅車目錄》的殘疾人機動輪椅車，六環(huán)路以內實行定點銷售。每名殘疾人只限購買1輛殘疾人機動輪椅車?！稓埣踩藱C動輪椅車登記規(guī)定》中對于車輛條件的規(guī)定則是：車輛需符合市環(huán)境保護局公布的《環(huán)保型殘疾人機動輪椅車目錄》的車輛型號。但記者在北京市交管局和北京市生態(tài)環(huán)境局的官網(wǎng)中都沒有找到這個目錄。于是，記者以市民的身份撥打了北京市殘聯(lián)的熱線電話，工作人員表示：

工作人員(電話錄音，有可能略有出入)：目錄上是8種車型，河北新世紀川田機車科技有限公司BYD50QZK車型（正三輪）、中國嘉陵工業(yè)股份有限公司集團JL50QZC-2A型、中國嘉陵工業(yè)股份有限公司集團JL50QZC-5型、重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司（下屬于宗申產(chǎn)業(yè)集團）ZS50QZC型（正三輪）、江蘇雄風機車有限公司XF50QZC型、河北任丘市力帆摩托車有限公司 LF50QZC-5型、河北任丘市力帆摩托車有限公司 LF50QZC型、金翌車業(yè)有限公司JF50QZC型（正三輪），但其中好多車現(xiàn)在應該都停產(chǎn)了，在賣的應該就兩種車型。

《規(guī)定》相關內容/圖片來源于交管局官網(wǎng)

殘疾人朋友張先生透露，當前的準許上牌車型目錄是很多年前指定的，一直沒有更改，當前殘疾人出行工具的選擇區(qū)域較為狹窄。

張先生：白洋淀現(xiàn)在有幾款有車棚的車型，但它們沒有被目錄審批認可。我們有些殘疾人朋友因為有實際需求，選擇了這樣的車，就把原來車牌延續(xù)到新車上使用。因為現(xiàn)在年齡大了，經(jīng)不起風雨，這種做法可能是有悖于法規(guī)的，但也是沒有辦法的辦法。個人認為，相關部門應該考慮殘疾人需要遮風避雨的實際情況，提供不同的產(chǎn)品給殘疾人選擇，而不是給殘疾人指定一個產(chǎn)品。

網(wǎng)絡論壇上關于目錄的討論/圖片來源于網(wǎng)絡

準予核發(fā)牌證的殘疾人機動輪椅車目錄能否提供更多更舒適、更實用的選擇呢？

北京市殘聯(lián)的工作人員表示：

工作人員：殘聯(lián)現(xiàn)在正在推進目錄增加新車型的工作，等到年底，可能新車型就出來了。關于希望擴展車型，能給大家更多種類、功能的選擇的意見，我們也會反饋。

中國人民大學殘疾人事業(yè)發(fā)展研究院副院長，楊立雄教授也指出：

楊立雄：殘疾人的殘疾類型和殘疾等級都比較多樣，比較復雜，出行也具有個性化，電動輪椅車只限定兩種類型范圍太窄。一個問題可能是沒有及時更新目錄，殘疾人出行的工具日新月異，有些品類必須加進來，這就需要一個整合機制，規(guī)定什么條件的車符合要求，目錄多久更新一次。擴大合規(guī)機動輪椅車的類型，滿足殘疾人日益增長的出行需求，是我們政府應該重點考慮的。

正如市民盧女士所說，殘疾人機動輪椅車對于他們來說不是工具，而是身體的一部分。

盧女士：對于健康的人來說，去一趟公園，可以跑著去、走著去、遛彎兒去、拄著拐去就行。我們怎么去？我們走不過去，想去就只能把車開到公園。有人說去公園連一站地都不到就得開車，但我們不舒服的時候就是走不動。

呼吁有關部門

在更新目錄時更多關注殘疾人的出行需求

提供多樣化、便捷化的出行工具選擇

做好殘疾人關心關愛服務

內容來源：北京交通廣播記者：蘇寧、蘇琛媛（實習）

來源：北京交通廣播

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