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據(jù)美國(guó)政府于周三的消息，其將通過(guò)《通脹削減法案》中投資約144.8億元人民幣，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的進(jìn)展。 這項(xiàng)資金將提供給混動(dòng)車、插電式混動(dòng)車、純電動(dòng)車以及燃料電池車等模型，以分?jǐn)傊圃斐杀?，同時(shí)還將通過(guò)政策支持那些處于困境中的廠商恢復(fù)生產(chǎn)。這不僅為現(xiàn)有汽車廠商的電動(dòng)轉(zhuǎn)型提供了經(jīng)濟(jì)支持，還將在努力保留汽車行業(yè)現(xiàn)有崗位。對(duì)于那些面臨停產(chǎn)或破產(chǎn)的車企，這或許是個(gè)好消息，如目前正在破產(chǎn)保護(hù)階段的一家商用電動(dòng)輕型卡車制造商。

美國(guó)政府正在推進(jìn)汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。美國(guó)環(huán)保署在4月已經(jīng)提出提案：到2032年，新車中至少要有三分之二是電動(dòng)汽車，并且鼓勵(lì)在2027年至2032年間，汽車的碳排放比2026年的要求減少56%。這些舉措是為了推動(dòng)其在2050年前達(dá)到經(jīng)濟(jì)去碳化的目標(biāo)。 然而，通用汽車、Stellantis和豐田汽車等車界巨頭在周三聲稱，環(huán)保署的提案“既不合理也無(wú)法實(shí)現(xiàn)”。

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