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馬自達(dá)一直堅(jiān)持著自己，即使外界有再多聲音，它還是堅(jiān)持玩著自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，給人的感覺(jué)就是非常感性。然而在長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并之后，它也終于推出了新車(chē)型，名為馬自達(dá)CX-50行也。在馬自達(dá)CX-50行也身上看到了馬自達(dá)理性的一面，接受了大眾的吐槽，空間做得更大，提供了兩套動(dòng)力選擇，下面我們就來(lái)分享一下新車(chē)的試駕體驗(yàn)，感受它的理性。

相信很消費(fèi)者都對(duì)它是比較期待的，畢竟是長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并之后推出的首款車(chē)型。就先從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-50行也的外觀并沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，保留了馬自達(dá)的經(jīng)典“味道”，自帶“攻擊性”，新車(chē)的設(shè)計(jì)更加大氣，犀利的大燈和熏黑的進(jìn)氣格柵融為一體，下包圍兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽和大尺寸的銀色護(hù)板，不僅大氣還顯得十分硬派。

馬自達(dá)CX-50行也的車(chē)身造型也往硬派運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格靠攏，輪眉側(cè)裙使用了黑色的飾板進(jìn)行包圍。尾部的尾燈也是十分狹長(zhǎng)犀利，下包圍采用的是大面積的黑色飾板和銀色的飾板進(jìn)行裝飾，整車(chē)的風(fēng)格是保持一致的。如果你是馬自達(dá)的“老粉”，那么這樣的設(shè)計(jì)你肯定會(huì)心動(dòng)。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，特別是打開(kāi)后排車(chē)門(mén)的時(shí)候，真的讓我懷疑了一下，這真是馬自達(dá)嗎？因?yàn)轳R自達(dá)一直被吐槽空間小，實(shí)用性不強(qiáng)，而馬自達(dá)CX-50行也的后排空間是肉眼可見(jiàn)的寬敞。這點(diǎn)從數(shù)據(jù)上也得到了印證，它的車(chē)身尺寸為4785*1920*1638mm，軸距為2815mm，相比自家的CX-5車(chē)型有著更長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)和軸距。實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，身高176cm，后排的腿部空間超過(guò)了兩拳，頭部空間也有兩拳左右。

此外，還有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，它的座椅用料非常柔軟舒適，后排座椅地臺(tái)也比較平坦，還設(shè)置了扶手箱。后備箱的空間也很充裕，將后排座椅放倒就可以當(dāng)床用了，實(shí)用性提升了不少。

再到前排來(lái)感受，它的座椅和后排一樣舒適，但包裹性要做得更好，中控臺(tái)采用了對(duì)稱式的布局，中控屏的尺寸為10.25英寸，可支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但沒(méi)有太多娛樂(lè)功能。

最后是動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，了解到馬自達(dá)CX-50行也是有2.0L和2.5L兩套動(dòng)力可選的，傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配的是6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為114kW和138kW，最大扭矩分別為200N·m和250N·m。

馬自達(dá)的操控是它的招牌，而在馬自達(dá)CX-50行也上也能感受到它優(yōu)越的操控性。新車(chē)在普通路段開(kāi)下來(lái)最直接的感受就是的油門(mén)非常輕快，動(dòng)力響應(yīng)也很迅速，整體的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，即使是深踩油門(mén)降檔也是很直接干脆，一點(diǎn)都不拖泥帶水。不過(guò)它的方向盤(pán)是偏重的，對(duì)女性司機(jī)可能不太友好。

它的懸架采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，在普通鋪裝路面行駛時(shí)確實(shí)沒(méi)感受到有太大的顛簸，但是一過(guò)減速帶就明顯能感受到顛簸，這也是后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)：除了直接感受到的，值得一提的還有2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能無(wú)感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在試駕過(guò)程中確實(shí)沒(méi)有明顯的感覺(jué)，整體試駕下來(lái)的感受就是比較運(yùn)動(dòng)，還是有馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。

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