據(jù)閔行區(qū)新聞辦消息，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線申昆路停車場超大基坑群正式完成結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著上海市域鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線申昆路停車場主體結(jié)構(gòu)基本完成，正式進(jìn)入砌筑工程及機(jī)電安裝施工的沖刺階段。詳見↓

作為機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分以及國內(nèi)大型tod開發(fā)項(xiàng)目，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線申昆路停車場項(xiàng)目位于上海虹橋國際開放樞紐“南大門”申昆路片區(qū)核心地帶，總建筑面積超50萬平方米。

項(xiàng)目分為地上、地下兩部分，其中地下一層，主要功能為軌道交通地下停車場，是國內(nèi)首個(gè)市域鐵路地下停車場，也是長三角一體化、虹橋國際開放樞紐戰(zhàn)略的又一重要聯(lián)通項(xiàng)目。

(資料圖片僅供參考)

超大基坑群建設(shè)

穩(wěn)扎穩(wěn)打有序推進(jìn)

申昆路停車場項(xiàng)目創(chuàng)下了全國同類項(xiàng)目土地利用效率、基坑規(guī)模之最，工程基坑面積約11萬平米，開挖深度達(dá)15米，同等面積下將空間利用到了極致，相當(dāng)于在15個(gè)足球場上向下挖五層樓。

工程實(shí)現(xiàn)上海地區(qū)超大基坑群連續(xù)挖土“零”的突破，成功將一、二期基坑施工由串聯(lián)轉(zhuǎn)為并聯(lián)，大大節(jié)約施工工期。并先后創(chuàng)下單月完成469幅地下連續(xù)墻、日高峰出土近2.8萬立方米、單月完成40萬立方米土方開挖外運(yùn)紀(jì)錄，為推進(jìn)施工節(jié)點(diǎn)保駕護(hù)航。

地下停車場結(jié)構(gòu)封頂，工程實(shí)現(xiàn)重大推進(jìn)的同時(shí)，綜合樓也完成重要節(jié)點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。這座鋼框架結(jié)構(gòu)的綜合樓呈l形，后續(xù)將作為停車場配套用房及辦公用房。綜合樓總建筑面積為11780平方米，整體用鋼量約1600噸，目前正進(jìn)行防火涂料及砌筑工程施工。

申昆路停車場項(xiàng)目集市域鐵路、城市軌道交通、中運(yùn)量公交、商務(wù)社區(qū)開發(fā)多功能于一體，是上海市“五個(gè)新城”綜合交通體系框架重要樞紐工程。工程建成后，將進(jìn)一步完善上海鐵路樞紐總圖，成為連通“五個(gè)新城”的重要交通樞紐，為進(jìn)一步提升上海城市能級和核心競爭力，落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

來源：上海閔行區(qū)新聞辦

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上觀號作者：上海交通

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