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8月18日，財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車二季度總營收為50.6億元，環(huán)比增長25.5%，同比下滑31.9%。其中，汽車銷售收入為44.2億元，環(huán)比增長25.9%，同比下滑36.2%。二季度小鵬汽車凈虧損為28.0億元，同比增加3.8%，環(huán)比增加20.0%。或因小鵬汽車第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不及市場(chǎng)預(yù)期，截止8月18日收盤，小鵬汽車港股跌6.58%，報(bào)61港元/股，總市值為1056億港元。

銷量方面，二季度小鵬汽車共交付新車2.32萬輛，環(huán)比增長27.3%，同比增長32.6%。

也就是說，銷量下滑致使?fàn)I業(yè)收入下跌，虧損也進(jìn)一步擴(kuò)大。雖然在交付量上面，二季度小鵬汽車的交付量與一季度相比實(shí)現(xiàn)了增長，但虧損也在加劇。成本控制也就自然成為小鵬汽車下半年的重點(diǎn)。

有預(yù)測(cè)顯示，下半年隨著G6的上市，小鵬汽車屆時(shí)有望實(shí)現(xiàn)反彈。小鵬汽車CEO何小鵬稱：隨著G6等新品帶動(dòng)企業(yè)銷量大幅增長，毛利率逐步恢復(fù)，以及運(yùn)營效率的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)在2023年下半年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流的整體轉(zhuǎn)正。

因此，下半年，小鵬汽車方面希望通過G6銷量及新產(chǎn)品的推出，還有成本控制來使得毛利率轉(zhuǎn)正。此前，G6在6月29日上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為20.99-27.69萬元。何小鵬曾表示，G6將帶動(dòng)小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環(huán)比均取得遠(yuǎn)高于行業(yè)的高速增長，形成其戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個(gè)銷量拐點(diǎn)。從目前小鵬G6上市后的銷量表現(xiàn)來看，7月小鵬G6銷量為3937輛,占小鵬汽車7月總銷量的35.76%，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)G6車型的交付量還將會(huì)顯著提升。

7月26日，小鵬汽車發(fā)布了重磅消息，與大眾簽署了戰(zhàn)略技術(shù)合作，雙方將合作造車。同時(shí)，作為戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價(jià)格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，并以觀察員身份在小鵬汽車董事會(huì)中占有一席之地。

有大眾合作和7億美元的增資，還有G6車型銷量的不斷攀升，小鵬汽車看似前途一片光明。

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