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快科技8月21日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，從裝車比例上看，新能源乘用車在L2級(jí)以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。

2023年上半年新能源汽車L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近40%，從價(jià)位區(qū)間來看，16萬以上的車型大多都已經(jīng)配備了L2級(jí)的輔助駕駛功能。

反觀燃油車方面，2023年上半年L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率只有18%，16萬元以上車型裝車率也只有20%左右，40萬以上車型安裝率反而只有5.5%。

而L2+級(jí)輔助駕駛功能當(dāng)前的普及率偏低，主要由于實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛需要更多的傳感器硬件輔助，上車成本偏高。

另一方面，在城市路況駕駛時(shí)，客戶對(duì)L2+級(jí)功能的體驗(yàn)感知并不強(qiáng)烈，使得L2+級(jí)輔助駕駛功能上車的性價(jià)比相對(duì)偏低。

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