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8月25日，傳祺ES9在成都車展上首發(fā)亮相，新車是傳祺向新能源企業(yè)轉(zhuǎn)型的第二款產(chǎn)品，從目前的定位來看，新車希望能夠介入家用出行市場，用個性奶爸之選來走出差異化的選擇，讓家用SUV也能夠顯得有趣且不平庸，這或許也是一個很好的解題思路。

新車的造型還是帶有不少硬派和高級風(fēng)，前臉采用了比較粗獷的點(diǎn)陣式鍍鉻格柵設(shè)計，與比較厚重的“G標(biāo)”底座融合，很有肌肉感。

側(cè)面的線條比較平直，提供了與車身同色的側(cè)裙護(hù)板，還提供了行李架，尾部帶一個休旅背包，進(jìn)一步提升了它的旅行屬性。

在空間方面，傳祺ES9以2920mm的軸距提供了3排6座/7座布局。第二排提供電動放倒還原和快速放倒功能，在帶孩子出行的時候，二排可以變身為女皇躺椅，更方便照顧家人，這臺SUV的第三排的腿部空間即便是放在MPV里也是比較出眾的，按照官方的說法是，希望SUV也能夠做到“真三排”，讓全車乘員都有高規(guī)格的空間感受，這也直接擊中了大七座SUV的痛點(diǎn)。

此外在裝載空間上，新車在7座狀態(tài)下后備廂空間為181L，而如果將二排和三排放倒，儲物空間將升級到1859L，能夠比較靈活地應(yīng)對不同的出游場景。

動力方面，新車搭載自研混動專用發(fā)動機(jī)+ GMC400+·h電池包，特別強(qiáng)調(diào)了外放電功能，能夠作為戶外超大“移動電源”來支持諸如電爐、燒烤架、音箱、投影、燈光等的電能需求，同時動力總成與傳祺E9是同款，成熟度高，也比較值得信賴。

中大型SUV向插電混動式或增程式轉(zhuǎn)變已經(jīng)是比較明顯的趨勢，新能源產(chǎn)品線能夠帶來更低的能耗，更長的續(xù)航里程以及更多樣化的場景解決方案，綜合來考量呢也比較符合中產(chǎn)大家庭的出行。如果是家庭的單獨(dú)一輛車，它能夠完成短途和長途的需求，那么如果是增購的情況，家里已經(jīng)有一輛油車，那么它在既定的全家出游之外可以來負(fù)責(zé)短途出行，那么如果家里已經(jīng)有一輛電車，這樣的話傳祺ES9就可以用于長途出游，可以說不管是唯一一輛車還是各種情況的二臺增購，傳祺ES9都能夠適應(yīng)家庭需求，并在其中找到自己的定位。

那么接下來唯一的懸念就是，在考慮了電機(jī)成本和電池成本之后，傳祺ES9如何定價了。我想只要價格合適的話，比如在30萬內(nèi)能拿下，那它在七座市場上還是相當(dāng)有競爭力的。

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