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8月17日,中國海油發(fā)布消息,由我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體建造,標(biāo)志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造技術(shù)能力實現(xiàn)新突破。

“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成,最大直徑約90米,主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場,空船總重37000噸,最大排水量達(dá)10萬噸,最大儲油量達(dá)6萬噸,可連續(xù)在海上運行15年不回塢。建成后將通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引,屹立在水深324米的大海上工作,猶如一朵盛開的“?？ā?每天處理約5600噸原油。

據(jù)介紹,浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”,具有抗風(fēng)浪能力強、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點,已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜,設(shè)備設(shè)施集成程度高,建造難度大,被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

目前,常見的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型?！昂Ｑ笫?22”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計,相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu),具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等特點,可降低工程投資,有效提高經(jīng)濟(jì)適用性。

船體是FPSO實現(xiàn)安全穩(wěn)定服役以及儲油、航行等功能的關(guān)鍵部位。為適應(yīng)惡劣海況,“海洋石油122”船體采用了雙層底設(shè)計,由123個分段組成,包括41個獨立艙室,總重達(dá)27000噸。由于船體均為異形分段,各分段重心、安裝等相互制約,船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi),對空間規(guī)劃、設(shè)備管線布置、精度控制等提出挑戰(zhàn)。

中國海油“海洋石油122”項目總承包負(fù)責(zé)人舒?zhèn)ソ榻B,項目團(tuán)隊攻克了臺風(fēng)海況浮式生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設(shè)計、高精度建造等一系列難題,成功掌握8項關(guān)鍵施工技術(shù),創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段,實現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%,尺寸公差不超過6毫米,精度控制達(dá)到國際先進(jìn)水平。

下一步,“海洋石油122”建造進(jìn)入總裝集成階段,明年建成后將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”,共同服役于我國首個深水油田二次開發(fā)項目,為我國深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)提供全新選擇。

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