根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，在7月份，新能源汽車的滲透率就已經(jīng)達(dá)到了36%，縱觀全年表現(xiàn)來看，新能源汽車取代燃油車的勢(shì)頭也正在加速，全年滲透率達(dá)到了32.9%。而在2022年，新能源汽車滲透率僅為27.6%，按照王傳福的預(yù)計(jì)，到2025年中國(guó)新能源汽車滲透率有望達(dá)60%。

(相關(guān)資料圖)

對(duì)于所有車企來說，新能源汽車市場(chǎng)都是不可忽視的“戰(zhàn)略要地”，加快轉(zhuǎn)型已經(jīng)成了所有車企的主旋律。對(duì)此，我們也可以明顯地感受到，無論是合資品牌還是中國(guó)汽車品牌，在今年都加大了對(duì)新能源汽車的打造，就比如長(zhǎng)安汽車。

四款新車即將上市，長(zhǎng)安啟源將迎來爆發(fā)？

在7月份的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了全新產(chǎn)品序列——長(zhǎng)安啟源，同時(shí)，首款車型啟源A07也正式亮相。在外界都在感嘆啟源A07的驚艷設(shè)計(jì)并期待上市時(shí)，長(zhǎng)安啟源近日又帶來了重磅消息，推出了三款全新車型，分別為啟源A06、啟源A05以及啟源Q05，加上已經(jīng)發(fā)布的啟源A07，首款產(chǎn)品還未上市就已經(jīng)帶來了四款量產(chǎn)車型。

一口氣帶來四款全新車型，即便是放眼全球汽車市場(chǎng)，這樣的現(xiàn)象也是極為少見。那么，長(zhǎng)安啟源的這四款新車又有哪些亮點(diǎn)呢？

從定位上來看，這四款新車中有三款都是轎車產(chǎn)品，啟源Q05也是啟源序列的首款SUV車型。不難看出，未來啟源序列轎車產(chǎn)品都將以“A”開頭，而SUV產(chǎn)品則以“Q”開頭，有著清晰的產(chǎn)品劃分。

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，四款車型都采用了不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)，其中，已經(jīng)亮相的啟源A07采用的是一套全新的設(shè)計(jì)語言，且在尺寸上也達(dá)到了C級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。至于啟源A06和啟源A05，則分別采用了類似UNI-V和逸達(dá)的設(shè)計(jì)，其中，啟源A05的尺寸略大，兩者的關(guān)系或許也與UNI-V和逸達(dá)類似。

最后就是唯一的SUV車型啟源Q05，完全可以理解為一臺(tái)小一號(hào)的深藍(lán)S7，不過設(shè)計(jì)上相對(duì)更為簡(jiǎn)潔一些，車身也更加圓潤(rùn)，定位緊湊型SUV，尺寸和長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS比較接近。

至于動(dòng)力總成，四款車型均提供了增程和純電兩種選擇，其中啟源A07增程版車型采用了與深藍(lán)SL03相同的動(dòng)力總成，電機(jī)將提供160kW的功率，預(yù)計(jì)在性能表現(xiàn)以及節(jié)能表現(xiàn)上也與深藍(lán)SL03相差不大。

而啟源A05和啟源A06增程版車型也是采用了相同的動(dòng)力總成，搭載型號(hào)為JL473Q5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最高時(shí)速185km/h；匹配低/高功率永磁同步單電機(jī)，型號(hào)均為TZ270XY551，前者驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率140kW，后者最大功率158kW。

啟源Q05增程版車型采用的則是型號(hào)為JL473Q5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，根據(jù)配置不同，電機(jī)功率也分為了高低功率兩個(gè)版本，峰值功率分別為140kW和158kW。

轉(zhuǎn)型初見成效，啟源將成催化劑

在7月份長(zhǎng)安啟源發(fā)布時(shí)，很多人都認(rèn)為長(zhǎng)安汽車多此一舉，畢竟長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在已經(jīng)有了深藍(lán)、阿維塔兩大純電品牌，加上長(zhǎng)安品牌這邊的新能源產(chǎn)品，幾乎已經(jīng)形成了對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的全覆蓋。

但在長(zhǎng)安看來，在20萬元級(jí)區(qū)間用戶需求量大，僅憑借深藍(lán)汽車無法全面覆蓋，因此啟源序列也應(yīng)運(yùn)而生。且早在2021年，長(zhǎng)安汽車便已經(jīng)申請(qǐng)了啟源的商標(biāo)，這也意味著長(zhǎng)安汽車其實(shí)早已做好了準(zhǔn)備。

按照長(zhǎng)安汽車對(duì)啟源序列的規(guī)劃，將在2025年前推出五款產(chǎn)品。所以，從表面上看，長(zhǎng)安啟源一口氣帶來了四款新車比較突然，但實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車早有規(guī)劃。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說，在啟源序列加入后，無疑會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)安向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，畢竟啟源序列所有車型均是新能源汽車。以啟源序列的產(chǎn)品定位來看，未來也將會(huì)與深藍(lán)汽車形成高低搭配，從而進(jìn)一步占領(lǐng)20萬元以內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。

其實(shí)，在向新能源汽車的轉(zhuǎn)型中，現(xiàn)在的長(zhǎng)安汽車已經(jīng)初見成效。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，在7月份，長(zhǎng)安自主品牌新能源汽車銷量達(dá)到了39513輛，同比大增68.89%，遠(yuǎn)超新能源汽車市場(chǎng)的平均增速。1-7月份，長(zhǎng)安自主品牌新能源汽車?yán)塾?jì)銷量更是達(dá)到了215570輛，增幅高達(dá)98.95%。

寫在最后：

隨著新產(chǎn)品的不斷加入，我們有理由相信，長(zhǎng)安汽車將在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，新能源汽車未來也將成為長(zhǎng)安汽車的銷量主力，直至實(shí)現(xiàn)完全轉(zhuǎn)型。相比之下，反倒是合資品牌在轉(zhuǎn)型的過程中屢屢碰壁，以長(zhǎng)安汽車為首的中國(guó)汽車品牌在新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車已成必然。

關(guān)鍵詞：