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老司機張朝陽還能帶領搜狐追上快車道嗎?

2016-11-11 13:20:00  來源:

朝陽又搞大事兒了!這次不是朝陽區(qū)群眾,而是搜狐CEO張朝陽。11月9日,在“2017搜狐WORLD”大會上,搜狐公司董事局主席兼CEO張朝陽表示要全面回歸搜狐管理——據(jù)筆者不完全統(tǒng)計,這已經(jīng)是張朝陽第四次公開表示要回歸搜狐管理,“搞個大事情”。那么,前三次發(fā)力都以失敗告終的老司機張朝陽,這次能真的帶領早已落后競品幾個身位的搜狐跑進中國互聯(lián)網(wǎng)的快車道嗎?

四出四進,老司機玩兒的不亦樂乎

2010年,在搜狐第二季度財報發(fā)布一個月之后,張朝陽召集部分員工開會,表示要打通搜狐的血脈,全公司一起發(fā)力,再造搜狐。張朝陽在接受采訪時說:“中國互聯(lián)網(wǎng)已進入‘第二次世界大戰(zhàn)’時期,如果搜狐再不爆發(fā),就會沉默,被其它巨頭‘吃掉’。”此時,張朝陽毫不掩飾焦慮。

張朝陽規(guī)劃了的四大戰(zhàn)略,計劃帶領整個搜狐從搜索引擎、視頻、游戲以及web2.0四個方面一起發(fā)力。尤其是在web2.o方面,張朝陽希望整合博客、白社會、微博等產(chǎn)品,主做微博,傾全搜狐之力趕上新浪微博。

然而, 這一年正好是新浪微博如火如荼之際,搜狐高層曾不以為然,猶豫不前,因此,搜狐微博無論是在產(chǎn)品設計還是商業(yè)推廣與新浪微博相比,都難以望其項背,甚至不如騰訊微博,這也宣告張朝陽在微博領域徹底失去了機會。

值得一提的是,2011年,張朝陽不顧大s和汪小菲的反對,通過微博全程轉(zhuǎn)述二人婚禮細節(jié),甚至朋友反目,鬧上法庭。最后,這場滿城風雨的糾紛,不但沒有挽救搜狐微博的頹勢,更是為張朝陽貼上了“唯利是圖”的標簽。

兩年后,“再造搜狐”失敗的張朝陽因精神問題選擇閉關。

2013年,張朝陽意氣風發(fā),再次回歸中國互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場,再次回歸后,張朝陽的發(fā)力點放在了搜狐視頻上,2013年7月19日,搜狐宣布調(diào)整搜狐視頻管理架構(gòu),張朝陽親自出任搜狐視頻的代理CEO,開始全面負責搜狐視頻工作。

然而,慘淡的財報再一次沖擊了張朝陽的雞血。據(jù)搜狐財報顯示,2013年搜狐總營收14億美元,較2012年增長31%,在有多個盈利業(yè)務點的情況下,搜狐2013年依然凈虧損1800萬美元,其中去年第四季度財報凈利潤僅為200萬美元,同比下滑高達91%。

次年財報亦如此,2014年搜狐總收入為17億美元。全年4個季度,搜狐全部為虧損,雖然縮減成本后四季度的虧損已經(jīng)收窄,但是全年歸屬于公司的凈虧損仍高達1.67億美元。受此消息影響,搜狐當日股價暴跌7.62%,公司市值一度不足20億美元。

這一年,搜狐經(jīng)歷最多的,便是被華爾街持續(xù)看低。

事實上,搜狐的頹勢的確難以讓華爾街看好。從外部來講,優(yōu)酷土豆、愛奇藝、騰訊視頻競爭激烈;從內(nèi)部來講,搜狐人心渙散,流失了龔宇、李學凌、古永鏘、陳一舟、李善友、劉春、王昕、張云帆等諸多高管或人才。正是在2013年,從事搜狐視頻業(yè)務的劉春選擇離開搜狐,給搜狐打擊重大。

內(nèi)憂外患之下,張朝陽的回歸仍然只是將“再造搜狐”停留在了口號上。

第三次回歸是在2015年。在媒體訓練營冬季峰會上,張朝陽表示,2015年將全面回歸公司的管理業(yè)務。這次,張朝陽“再造搜狐”的路徑是從大刀闊斧的門戶改革開始,直接劃定了成本、內(nèi)容和廣告三張大餅,引入新總編陳朝華,重磅推出手機搜狐網(wǎng)3.0、“微信頭條”等產(chǎn)品。

然而,門戶已經(jīng)不是兵家必爭之地,同時,門戶也早已不是搜狐的優(yōu)勢,再看當年的四大門戶,新浪有微博、網(wǎng)易有游戲的現(xiàn)金牛、騰訊手握微信和游戲,唯有張朝陽繼續(xù)執(zhí)迷于門戶。

事實上,從2014年以來,搜狐并沒有扭轉(zhuǎn)連續(xù)的虧損,2015年亦如此,張朝陽已豪氣不再,背水一戰(zhàn)的張朝陽,唱盡了堂吉訶德式的悲歌。

一年之后,就在昨天,張朝陽又雙叒叕表示要回歸了!這是第四次了。那么,這一次能夠打破失敗的魔咒嗎?

再看今朝 廉頗老矣

不可否認,押寶搜狗、搜狐咨詢和娛樂的張朝陽這次看似依然斗志昂揚。

然而,和前三次一樣,前景并不樂觀。

先來看下公司運營狀況——最近一次的搜狐財報顯示,搜狐第二季度營收為4.2億美元,同比下滑15%;以Non-GAAP計算,歸屬搜狐的凈虧損為6300萬美元,稀釋后的每股凈虧損為1.62美元,去年同期歸屬搜狐的凈虧損為1400萬美元。

沒錯,依然是虧損。有分析指出,搜狐公司自2014年1季度以來深陷虧損泥沼,僅有2015年三季度出現(xiàn)盈利,10個季度累計虧損達2.76億美元。這其中,相當大的一部分靠搜狗維持,平衡了一定虧損。

再看張朝陽的策略,首先,押寶搜狗。事實上,騰訊早已取代搜狐成為搜狗最大單一股東,搜狗已經(jīng)不是“親兒子”,而搜狗想要脫離搜狐已經(jīng)不是一天兩天了。如果說第二季度財報可以勉強加上搜狗的數(shù)據(jù)來粉飾一下,那么接下里,一旦搜狗脫離,搜狐的“救命稻草”也付諸東流。

其次,張朝陽瞄準的是資訊和娛樂,而這依然是“再造門戶”的策略。目前來看,搜狐新聞客戶端是搜狐的重點主推的資訊入口,然而,放在大的行業(yè)環(huán)境中,搜狐新聞很難擔此大任。速途研究院發(fā)布的《2016年Q2移動新聞客戶端報告》顯示,騰訊新聞和今日頭條的市場份額達到了49%,而搜狐新聞僅9%。隨著天天快報和一點資訊的崛起,搜狐的市場份額將進一步減少。

娛樂入口,搜狐只剩燒錢的搜狐視頻一張王牌。根據(jù)艾瑞最新的mUserTracker顯示,愛奇藝、騰訊視頻和優(yōu)酷三大視頻APP已經(jīng)占據(jù)移動視頻市場份額的70%以上,剩下不到30%的份額中,搜狐還要面對樂視、芒果TV等競爭對手,突圍無望。

四出四進的老司機張朝陽早已不是創(chuàng)造搜狐門戶輝煌的查爾斯。雖威名仍在,但是,卻一直在錯失,像極了如今的雅虎。盡管不甘示弱,盡管不斷在新的方向和領域推出產(chǎn)品,嘗試跟上時代和對手的步伐,但已精疲力盡,步履沉重。 來源:金融界

老司機張朝陽還能帶領搜狐追上快車道嗎?

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