每日焦點(diǎn)!雅迪新款長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車X7,電池循環(huán)1000次,時(shí)速49km/h,主打耐用
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3月30日電動(dòng)車行業(yè)盛會(huì)天津展隆重召開,一波電動(dòng)車品牌紛紛發(fā)布新品,其中作為目前電動(dòng)車?yán)洗笱诺弦舶l(fā)布了2023年度的新款產(chǎn)品。
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今天小辣椒就搶先給大家來評(píng)測(cè)其中的一款雅迪冠能X7,首先需要明確的這是一款電動(dòng)輕便摩托車,根據(jù)新國(guó)標(biāo)的要求,它需要持有駕駛證F證、E證或D證才能合法上路。關(guān)于整車的性能,我們來了解一下。
從外觀來看,雅迪冠能X7是一款酷車的造型能力,幾何線條分明清晰,頗具先鋒美學(xué),當(dāng)然這也是官方的一系列套話,材質(zhì)方面這款車采用了碳纖維的紋理材質(zhì)。
但是小辣椒僅從外觀來看,并沒有看到特別多的突破與創(chuàng)新,更多像是“冷飯加熱”更新一下,覺得僅此而已。
那么冠能X7的性能是否更有說服力?
首先它搭載了TTFAR5.0增程系統(tǒng),1200W的TTFAR Pro電機(jī),百米加速13秒,IP防水等級(jí)7級(jí),最大扭矩可以實(shí)現(xiàn)105牛每米;車輛還配置了閃電控制器,可以無懼爬坡的壓力,通過強(qiáng)弱電分離布局,將散熱能力進(jìn)一步優(yōu)化。
作為一款電輕摩,冠能X7擁有兩種騎行模式,一種為增程模式,也就意味著能夠擁有更好更長(zhǎng)的續(xù)航里程;另一種模式為運(yùn)動(dòng)模式,超強(qiáng)的動(dòng)力,滿足不同用戶的需求。
續(xù)航方面,冠能系列是雅迪主打長(zhǎng)續(xù)航的系列,這款X7搭載TTFAR石墨烯三代plus電池,充放電循環(huán)1000次,質(zhì)保24個(gè)月?lián)Q新,預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)100公里。
值得一提的是,這款車還配置了一個(gè)智能溫感充電器,能夠更好的保護(hù)電池,延長(zhǎng)使用壽命。
在操控性能方面,這款車經(jīng)過了人機(jī)三角調(diào)校,轉(zhuǎn)彎靈活直線不偏移,氣囊減震騎行更舒適,大盤碟剎制動(dòng)靈敏,TTFAR高性能輪胎,讓車輛的通過性更強(qiáng)。
顯示系統(tǒng)方面,這款車配置了8.2寸懸浮儀表,各種行車數(shù)據(jù)都能夠清晰可見。
燈光系統(tǒng)方面,擁有刀鋒頭燈,鋒芒氛圍燈+犀利尾燈,一套燈光系統(tǒng)也是相當(dāng)?shù)撵趴幔?/p>
同時(shí),這也是一款智能電動(dòng)車,可以擁有APP解鎖、藍(lán)牙解鎖、小程序解鎖等多種解鎖模式,告別傳統(tǒng)鑰匙,同樣的這些解鎖方式也是目前時(shí)下較為普遍的功能,想要價(jià)格賣的貴,必須得有一些智能化的功能做加持。
同樣的車輛也支持用手機(jī)APP來查看電量、預(yù)估里程、充電記錄、行車數(shù)據(jù)等,讓車主告別半路沒有電的尷尬。
最后來說一下,這款X7是擁有旗艦版與運(yùn)動(dòng)版,兩款版本最高時(shí)速均為49km/h,運(yùn)動(dòng)版本會(huì)在旗艦版本的基礎(chǔ)上少掉電子圍欄及ps定位,其他方面并沒有特別大的差異。
小辣椒總結(jié)
今天小辣椒聽到一句話,賣車的老板們看著五花八門的電動(dòng)車,覺得審美疲勞了;不知道大家作為消費(fèi)者,看到每年層出不窮的電動(dòng)車,是否也審美疲勞?
對(duì)于雅迪最新發(fā)布的這款冠能X7,你有什么看法?電動(dòng)車小辣椒歡迎你的留言。
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